如何評價一汽大眾速騰？

我簡單說幾句，車這東西就是仁者見仁智者見智，我覺得好的東西別人說不好也不能改變我的看法。去年六月份提的15款速騰1.6自動舒適凱旋金。

到現在一萬八千公里，這張圖是之前照的，牡丹江吉林來回跑了幾次長途，同事的兩年了才一萬二千公里，我這一年不到幹了一萬八，不過車這東西就是買來提升生活質量的，買了不開失去了買車的意義，再說車這東西不怕開，就怕放。

買車之前也去各個店裡看車，網上也看，什麼斯柯達明銳、朗逸、標誌408、威郎、十代思域什麼挺多的，也不太懂車，小白一個，為什麼最後選擇的速騰呢？因為試駕過程中試駕小哥以六十邁的速度過一個90度直角彎，而且不減速，穩穩的通過，感覺地盤挺紮實的，直接決定買速騰，思域都沒去看直接就定了。

開了不到一年，啥毛病沒有，我自己洗車自己打蠟(其實是從上個月開始的)前段時間加了350塊錢的油，跑了正好700公里，高速和市區跑的差不多，可能還是高速跑的多點，五毛錢一公里唄現在的油價。

沒車的時候覺得開個捷達也挺好，現在有車了覺得那些貴的車好，還得努力啊

不黑不吹 我其實是一個忠誠度很高的人 從N多年前第一款新速騰問世我就深深的愛上了它！期間我開過奧拓 寶來 福克斯 賽歐 笨遲等等（有的是過渡 有的是別人的）但我的速騰情懷一直未變。當然它也有過一段讓人詬病的歷史！自從2015年速騰改回後獨立懸掛後 我終於在2016年如願入手了一臺1.6手動舒適雅士銀速騰！我買車的原則是：安全！空間！外觀！速騰的主動被動安全性配置足夠 空間夠大！外觀率真幹練！是我的菜！哈哈！動力方面超車夠用！手動吸入式入檔位超級順滑！百分之七十以上的超鋼性鋼板和標配的ESP車身穩定系統 以及胎壓監測 日間行車燈 轉向氛圍燈（聽說2017款又標配無鑰匙准入系統 大彩屏 前後倒車雷達）記住！一分錢一分貨！以後換車我還選速騰！此款車發動機靜音不錯！操控感一流！但胎噪略大 車門區偶爾共振…總的來說值得入手！

首先雅閣和速騰不是一個級別無法比較，第二本人只開過一次速騰，是朋友08年買的老款速騰，由於是新車所以毛病什麼的不好說，自然吸氣1.6排量，動力平時上下班還算夠用，不過德系車燒機油和漏油比較嚴重，如果短期換車可以略過！身邊買新速騰的人不少，估計大部分人認為日本車不夠好品牌力差，其實用過的人才能真正明白日本車的好處，再有新速騰斷軸等一系列問題媒體也是多次曝光，所以樓主還是斟酌一下比較好，反正本人不會考慮大眾車！

首先肯定是你朋友的合適了，速騰的1.4t加雙離合，就是個火山，後期雙離合出了問題，過了質保，一個總成就是三萬。雅閣便宜是因為大家受日本車不安全的觀念，導致日本車銷售受到影響。加上大家盲目崇拜德國車，導致德國車價格虛高。所以現在速騰的最低價已經12萬了，這就是價格迴歸，而雅閣還得16萬。而且速騰的保值率還不好。

我是2011款1.6排量的速騰用戶，買車到現在切身體會，排量低車身重起步特別肉，超車困難，不管是高速還是城市可超可不超時堅決不超，超車速度慢易發生事故；車身異響嚴重，檢查卻沒發現任何故障；操控方向比較精準，剎車還好；比較節油，後排空間差一些，比較皮實，推薦可用。

我的凌渡

別BB什麼車太寬，買速騰230真不如買凌渡，當然速騰配置高點，但是凌渡的內飾年輕點，外觀也是，

我本人的車是13年買的14款1.4t頂配的車，現在已經開了3年半了，期間變速箱有過毛病，換了離合器片和機電單元，也沒有解決問題，後來通過多次的變速箱升級解決了3檔降2檔的頓挫問題。總體來說對於速騰車我還是很滿意的。在這期間我開了單位買的9帶雅閣2.0低配版，開了一年。對於我來說我不喜歡雅閣，可能是我開習慣了德國車吧，開雅閣車總感覺不抓地，像電瓶車的感覺。但是在市內開還可以，比速騰車平穩。高速感覺不好。而且9帶雅閣真的沒有8代雅閣好。差很多，各個方面吧。本人開過大半年的八代2.4頂配。就說這些吧，文筆不好，湊合看。以上就是我的感受。

速騰就是一個合資緊湊車裡的明星車型，沒有出類拔的優點，也沒有明顯的短板，跟卡羅拉 軒逸 這些都是它們那個級別優秀的家用代步車。買車雞頭鳳尾這個問題都是老生常談的了，高配雅閣走能買寶馬3系，這樣比是比不完的，有人天生喜歡精品小車，不喜歡大車，開著不靈活，蘿蔔白菜話題而已。

【最滿意的一點】 覺得速騰的外觀顏值還是很高的，在同級別中個人覺得無出其右的。但他不同於昂克賽拉那樣驚豔，不同於藍鳥那樣的另類，也不同於昂科威那樣高大威猛，個人速騰的漂亮是他漂亮得均衡，線條顏色簡潔實用不浮誇，符合大多數人的審美需求，沒有明顯的短板，也沒有明顯的激進。很不巧的是，本人就是這樣審美普通的大眾之一。

【最不滿意的一點】 1、提車當天，從成都回來，還沒下高速的時候居然就發現副駕駛的車窗不能動了（不要提醒我主駕駛座可以控制），對17款速騰的好感降低了一大截，雖然後來熄火一段時間後再開車就再也沒出現過，但這東西說明了速騰是有這些問題的，包含並不限於這個問題，並且像一個不定時炸彈，隨時可能中招。 2、副駕駛地板上有一顆螺絲。檢查了地板上方的中控臺下，發現沒有地方缺少螺絲，姑且認為是多的螺絲遺留在了車上。但一汽大眾的品控在哪裡？？ 3、車尾的車燈處的保險槓和車身的接縫處，接縫是不均勻的，高低面是不同的，這種水準直逼法系、國產福克斯等。13改款朗逸的乞丐版都不存在這種問題，大眾降低成本後是不是把品控也丟了？

【空間】 前排調到合適位置，後排空間雖然不寬敞，但也夠用，A級車這個表現可以滿意了。 【動力】 1.6自吸，自動擋，驅動1.33噸的車本來就很捉襟見肘了，這個事先有心理準備，倒也覺得可以接受。 DSG（大傻瓜、抖死哥）的傳說還是很多的。同事有一款15款1.6自動舒適型速騰，本人買車之前就跟我宣傳，1.6的動力還是很吃力，爬坡要切換手動擋，等等，因為不很信任乾式DSG，所以最終還是沒有選擇雙離合。綜合來看，1.6動力有時稍顯不足，但總體夠用，對於我這種開車激進的人來說，動力不太猛反而客觀上增加了安全係數。因為已經有了心理準備，動力還是可以接受的。

【操控】 什麼指向精準、指哪打哪之類的形容詞我就不想說了，現在有幾個車還能不達到這個標準就是作死。速騰的方向盤還是不輕的，如果說好聽點可以說是厚重，低速轉向女同胞一隻手可能還是很難輕鬆操作的。

【油耗】 1.6自吸6at，現在1500公里左右，7.9-8的油耗個人覺得還是稍高，配合現在漲價了的92號汽油，費用稍貴，希望通過磨合期和以後更加合理的駕駛習慣，把油耗再降低一點。

【舒適性】 座椅及駕駛感受應該還是比較舒適的，但風噪確實明顯，特別是高速上上了100時速以後，類似口哨聲的風聲連續並持久，還是很煩人的。

【外觀】 覺得速騰的外觀顏值還是很高的，在同級別中個人覺得無出其右的。但他不同於昂克賽拉那樣驚豔，不同於藍鳥那樣的另類，也不同於昂科威那樣高大威猛，個人速騰的漂亮是他漂亮得均衡，線條顏色簡潔實用不浮誇，符合大多數人的審美需求，沒有明顯的短板，也沒有明顯的激進。很不巧的是，本人就是這樣審美普通的大眾之一。

【內飾】 車內大量使用鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾，精緻感還是有的。至於軟塑料，只有中控臺上面是軟塑料，其他地方還是比較硬的塑料，這一點明顯沒有法系車良心，但不太影響，總體來說內飾還是不錯的。

【性價比】 跟速騰就不要提性價比了好吧。只能說速騰各方面比較均衡，讓人樂意為之付出一些溢價，或許長期使用下來，會覺得當初多花點錢也是值得的。