開廉價車和豪華車有什麼區別?

自己開了一個批發公司,需要用五菱寵光面包車運一批貨到一個5星級酒店的儲物房,到保安亭處被卡在門口等了半個鍾,最後電話聯繫才能進到酒店內部,造成非常尷尬的局面;而第二次開自己的寶馬5繫到該酒店接一個朋友,直接車到門口,欄杆自動升起。網友1說,這算不算廉價車和豪華車的區別?
10 個回答
检车家
2019-07-14

你好 ,感謝悟空邀請我來回答這個問題,我是檢車家的一名二手車檢測技師,檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構,我們主要做的就是二手車第三方購前檢測,所以對於這個問題還是相對有所瞭解的,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。

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以車看人已經是老現象了,保安這麼做其實也正常,我們在看待一個陌生人時身份怎麼樣有沒有錢時,主要判斷要素就是車和衣著打扮,車自然也成了一個人財富和身份的象徵了,豪車除了更好的駕駛體驗以外,也帶來了一些附加屬性。
(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。

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以車看人已經是老現象了,保安這麼做其實也正常,我們在看待一個陌生人時身份怎麼樣有沒有錢時,主要判斷要素就是車和衣著打扮,車自然也成了一個人財富和身份的象徵了,豪車除了更好的駕駛體驗以外,也帶來了一些附加屬性。
(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。
其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。

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其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?

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其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?
想起北野武的一個故事,北野武成名後買了一臺保時捷,但發現自己並不開心,因為‘看不見自己開保時捷的樣子’,於是,他把保時捷給朋友開,自己搭計程車跟在後面看,還得意地告訴計程車司機那是他的車,用來滿足一下自己的虛榮心。

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(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。
其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?
想起北野武的一個故事,北野武成名後買了一臺保時捷,但發現自己並不開心,因為‘看不見自己開保時捷的樣子’,於是,他把保時捷給朋友開,自己搭計程車跟在後面看,還得意地告訴計程車司機那是他的車,用來滿足一下自己的虛榮心。
車絕對是一分錢一分貨,豪華車和廉價車相比在外觀、氣勢、動力、空間、安全性等方面都有著很大差距,豪車給你帶來的操控性,駕駛感覺以及舒適性,肯定不是廉價車能比的,另外,你開著一臺豪車看別人自然也是高高在上的感覺,整個人也會顯得自信。
當然,個人認為什麼車都要按著自己的經濟水平來買,千萬不要為了滿足自己的虛榮心傾其所有去買臺豪車,其實很不值,有時候心態很重要,豪車有豪車的優點,廉價車自然也有自己的好處,一定要擺正心態,適合自己的才是最好的。

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以車看人已經是老現象了,保安這麼做其實也正常,我們在看待一個陌生人時身份怎麼樣有沒有錢時,主要判斷要素就是車和衣著打扮,車自然也成了一個人財富和身份的象徵了,豪車除了更好的駕駛體驗以外,也帶來了一些附加屬性。
(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。
其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?
想起北野武的一個故事,北野武成名後買了一臺保時捷,但發現自己並不開心,因為‘看不見自己開保時捷的樣子’,於是,他把保時捷給朋友開,自己搭計程車跟在後面看,還得意地告訴計程車司機那是他的車,用來滿足一下自己的虛榮心。
車絕對是一分錢一分貨,豪華車和廉價車相比在外觀、氣勢、動力、空間、安全性等方面都有著很大差距,豪車給你帶來的操控性,駕駛感覺以及舒適性,肯定不是廉價車能比的,另外,你開著一臺豪車看別人自然也是高高在上的感覺,整個人也會顯得自信。
當然,個人認為什麼車都要按著自己的經濟水平來買,千萬不要為了滿足自己的虛榮心傾其所有去買臺豪車,其實很不值,有時候心態很重要,豪車有豪車的優點,廉價車自然也有自己的好處,一定要擺正心態,適合自己的才是最好的。
另外,豪車的價格雖然高高在上,但是越貴的車,貶值率也就越大,所以對於那些想買豪車,預算又有些拘謹的人來說,可以考慮下二手車。像我們遇到一些買豪車的客戶,也都是剛開始買新車,後來發現新車折價實在是太快了,於是開始買二手車,一臺車開個一兩年新鮮勁過了轉手出了也虧不了多少。

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以車看人已經是老現象了,保安這麼做其實也正常,我們在看待一個陌生人時身份怎麼樣有沒有錢時,主要判斷要素就是車和衣著打扮,車自然也成了一個人財富和身份的象徵了,豪車除了更好的駕駛體驗以外,也帶來了一些附加屬性。
(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。
其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?
想起北野武的一個故事,北野武成名後買了一臺保時捷,但發現自己並不開心,因為‘看不見自己開保時捷的樣子’,於是,他把保時捷給朋友開,自己搭計程車跟在後面看,還得意地告訴計程車司機那是他的車,用來滿足一下自己的虛榮心。
車絕對是一分錢一分貨,豪華車和廉價車相比在外觀、氣勢、動力、空間、安全性等方面都有著很大差距,豪車給你帶來的操控性,駕駛感覺以及舒適性,肯定不是廉價車能比的,另外,你開著一臺豪車看別人自然也是高高在上的感覺,整個人也會顯得自信。
當然,個人認為什麼車都要按著自己的經濟水平來買,千萬不要為了滿足自己的虛榮心傾其所有去買臺豪車,其實很不值,有時候心態很重要,豪車有豪車的優點,廉價車自然也有自己的好處,一定要擺正心態,適合自己的才是最好的。
另外,豪車的價格雖然高高在上,但是越貴的車,貶值率也就越大,所以對於那些想買豪車,預算又有些拘謹的人來說,可以考慮下二手車。像我們遇到一些買豪車的客戶,也都是剛開始買新車,後來發現新車折價實在是太快了,於是開始買二手車,一臺車開個一兩年新鮮勁過了轉手出了也虧不了多少。
不過有一點要特別注意,那就是購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎麼樣,再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友,那麼我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構,幫你在買車前把把關。
如果車況合適的話,檢測機構會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你,讓你清楚的瞭解的車況,也方便你去和賣家聊價格,一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。

你好 ,感謝悟空邀請我來回答這個問題,我是檢車家的一名二手車檢測技師,檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構,我們主要做的就是二手車第三方購前檢測,所以對於這個問題還是相對有所瞭解的,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
以車看人已經是老現象了,保安這麼做其實也正常,我們在看待一個陌生人時身份怎麼樣有沒有錢時,主要判斷要素就是車和衣著打扮,車自然也成了一個人財富和身份的象徵了,豪車除了更好的駕駛體驗以外,也帶來了一些附加屬性。
(當然也有一部分高端收入人群,認為車只是個代步工具,在國外很多人都是以實用為目的買車,能滿足自己的日常需求就行了)。
其實國內買豪車的人,除了滿足自己的虛榮心,炫富外,很大一部分人也是為了生意需要,例如你是個老闆去和別人談生意,開一20多萬的車,別人就會懷疑你的實力,有項目也而不敢和你做,而如果開一豪車,別人就會覺得你有這個能力,生意談起來也是水到渠成了,這也是為啥豪車在國內賣的如此瘋狂了。
要說廉價車和豪車的區別,主要就是別人看你的感受,和你自己的駕駛感受了,首先你開臺豪車上街,自然也會吸引路人的目光,別人也會高看你一眼,也成了出入一些場合的必需品,更別說進入一些小區了,有些時候車就是一個人身份的象徵,也是大家評價一個人的標準,要不為啥有錢人都買豪車呢?
想起北野武的一個故事,北野武成名後買了一臺保時捷,但發現自己並不開心,因為‘看不見自己開保時捷的樣子’,於是,他把保時捷給朋友開,自己搭計程車跟在後面看,還得意地告訴計程車司機那是他的車,用來滿足一下自己的虛榮心。
車絕對是一分錢一分貨,豪華車和廉價車相比在外觀、氣勢、動力、空間、安全性等方面都有著很大差距,豪車給你帶來的操控性,駕駛感覺以及舒適性,肯定不是廉價車能比的,另外,你開著一臺豪車看別人自然也是高高在上的感覺,整個人也會顯得自信。
當然,個人認為什麼車都要按著自己的經濟水平來買,千萬不要為了滿足自己的虛榮心傾其所有去買臺豪車,其實很不值,有時候心態很重要,豪車有豪車的優點,廉價車自然也有自己的好處,一定要擺正心態,適合自己的才是最好的。
另外,豪車的價格雖然高高在上,但是越貴的車,貶值率也就越大,所以對於那些想買豪車,預算又有些拘謹的人來說,可以考慮下二手車。像我們遇到一些買豪車的客戶,也都是剛開始買新車,後來發現新車折價實在是太快了,於是開始買二手車,一臺車開個一兩年新鮮勁過了轉手出了也虧不了多少。
不過有一點要特別注意,那就是購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎麼樣,再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友,那麼我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構,幫你在買車前把把關。
如果車況合適的話,檢測機構會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你,讓你清楚的瞭解的車況,也方便你去和賣家聊價格,一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。
例如這臺四年車齡3萬公里的瑪莎拉蒂吉博力,落地將近百萬,二手機50萬出頭,這樣的貶值率也是土豪熱衷二手車的原因了。
當然,如果車況確實不合適,有安全隱患了或者實在車況不好,麻煩太多,我們也建議你不要購買,畢竟安全是第一位的,而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事,不是為了給自己找麻煩。
好了,就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解,希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我,我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師,願意做你最懂車的朋友~

汽车G值联盟
2019-07-13


這是老問題了,以車看人也不是新鮮事了,否則這位仁兄也不會遇到開面包和開寶馬得到不同對待的事情了。但是,開廉價車和開豪車有什麼區別,在不同的情況下結果也是不同的。而車主不同的文化、理念擁有不同車型的心態也是不同的。


這是老問題了,以車看人也不是新鮮事了,否則這位仁兄也不會遇到開面包和開寶馬得到不同對待的事情了。但是,開廉價車和開豪車有什麼區別,在不同的情況下結果也是不同的。而車主不同的文化、理念擁有不同車型的心態也是不同的。


但是對一些心態比較端正的高收入群體,購買豪華車和廉價車一樣,對汽車最基本的要求也僅僅是代步。他們選擇豪華車的目的,可能會有一些生意上的需求,或者一些地方和全國的公眾人士需要一臺能和自己身份相匹配的豪華汽車而已,絕對不會是用作裝X之用。畢竟,對於真正的成功人士來說,對於汽車消費已經看的更淡,但自己的生活環境又需要一臺夠級別的車型滿足商務和私人用車的需求。


這是老問題了,以車看人也不是新鮮事了,否則這位仁兄也不會遇到開面包和開寶馬得到不同對待的事情了。但是,開廉價車和開豪車有什麼區別,在不同的情況下結果也是不同的。而車主不同的文化、理念擁有不同車型的心態也是不同的。


但是對一些心態比較端正的高收入群體,購買豪華車和廉價車一樣,對汽車最基本的要求也僅僅是代步。他們選擇豪華車的目的,可能會有一些生意上的需求,或者一些地方和全國的公眾人士需要一臺能和自己身份相匹配的豪華汽車而已,絕對不會是用作裝X之用。畢竟,對於真正的成功人士來說,對於汽車消費已經看的更淡,但自己的生活環境又需要一臺夠級別的車型滿足商務和私人用車的需求。


因此,在感官上豪華車能提供更好的車內氛圍,機械性能等等,但最終發現汽車的作用還是代步。無論是廉價車型和豪華車型都能滿足代步這個最基礎的作用。另外,安全性能會更加的全面,也讓車主在用車之時有足夠的底氣。其他方面,豪華車可能會提供更舒適的座椅,更優秀的影音媒體等等。


這是老問題了,以車看人也不是新鮮事了,否則這位仁兄也不會遇到開面包和開寶馬得到不同對待的事情了。但是,開廉價車和開豪車有什麼區別,在不同的情況下結果也是不同的。而車主不同的文化、理念擁有不同車型的心態也是不同的。


但是對一些心態比較端正的高收入群體,購買豪華車和廉價車一樣,對汽車最基本的要求也僅僅是代步。他們選擇豪華車的目的,可能會有一些生意上的需求,或者一些地方和全國的公眾人士需要一臺能和自己身份相匹配的豪華汽車而已,絕對不會是用作裝X之用。畢竟,對於真正的成功人士來說,對於汽車消費已經看的更淡,但自己的生活環境又需要一臺夠級別的車型滿足商務和私人用車的需求。


因此,在感官上豪華車能提供更好的車內氛圍,機械性能等等,但最終發現汽車的作用還是代步。無論是廉價車型和豪華車型都能滿足代步這個最基礎的作用。另外,安全性能會更加的全面,也讓車主在用車之時有足夠的底氣。其他方面,豪華車可能會提供更舒適的座椅,更優秀的影音媒體等等。

但是,自己在駕駛著一臺豪華感時,看看自己周圍的其他更低級別的過路車輛時,自然而然的會有一些自豪感,這種感覺不是炫耀,是對通過自己的努力獲得一輛豪華車由衷的高興。


這是老問題了,以車看人也不是新鮮事了,否則這位仁兄也不會遇到開面包和開寶馬得到不同對待的事情了。但是,開廉價車和開豪車有什麼區別,在不同的情況下結果也是不同的。而車主不同的文化、理念擁有不同車型的心態也是不同的。


但是對一些心態比較端正的高收入群體,購買豪華車和廉價車一樣,對汽車最基本的要求也僅僅是代步。他們選擇豪華車的目的,可能會有一些生意上的需求,或者一些地方和全國的公眾人士需要一臺能和自己身份相匹配的豪華汽車而已,絕對不會是用作裝X之用。畢竟,對於真正的成功人士來說,對於汽車消費已經看的更淡,但自己的生活環境又需要一臺夠級別的車型滿足商務和私人用車的需求。


因此,在感官上豪華車能提供更好的車內氛圍,機械性能等等,但最終發現汽車的作用還是代步。無論是廉價車型和豪華車型都能滿足代步這個最基礎的作用。另外,安全性能會更加的全面,也讓車主在用車之時有足夠的底氣。其他方面,豪華車可能會提供更舒適的座椅,更優秀的影音媒體等等。

但是,自己在駕駛著一臺豪華感時,看看自己周圍的其他更低級別的過路車輛時,自然而然的會有一些自豪感,這種感覺不是炫耀,是對通過自己的努力獲得一輛豪華車由衷的高興。

第三方故事
2019-07-13

我作為一個普通人。來看看。廉價車,跟豪華車區別吧。

第一。代表身份。財富不同。廉價車是交通工具。豪華車出了是代步工具外。還有代表身份。財富。經濟能力。

第二,廉價車性能安全。速度。舒適度。裝飾等。確實跟豪華車沒有辦法比。

第三。廉價車是生活。豪華車是夢想。人人都有豪車夢。

只要心態好。開廉價車依然比豪車快樂

三叔四大爷
2019-07-15

車就是代步工具。你又不是韓寒,給你個豪車你也不會開。你以為你有配得上豪車的賽道嗎?所以,如果你只有開馬六的駕駛水平,開什麼車都是馬六。如果你就是土鱉的地位,開什麼車都是土鱉。

只不過在你自己預算內,買個夠用的車而已。你都沒時間,要什麼自行車。打工連假都沒有,就不要想著越野。如果有錢有閒,且喜歡越野,你不可能賣豐田霸道以下的越野車,根本玩不了。

如果你在北上廣沒車號,那就只能買多功能車。貨運且拉人多。尤其是結婚倆孩子有老人的。

如果你就是個單身狗,有個破車就能將就。

如果你結婚有女朋友,怎麼可能買兩座車?

如果你家沒有停車位,離地間隙決定你能不能上馬路牙子。

如果你駕駛技術爛,就不要買太長的車。

如果你跑長途,就不要買suv

如果你開滴滴,就要便宜,且符合要求。

如果你月薪不到八千。開個屁的車。擠公交去。

西门吹雪ssa
2019-07-14

第一,行駛品質區別很大,這個要體驗才能感受到,噪音,減震,操控性都有區別。第二,安全性差別,豪華車除了車身強度高於廉價車,車輛安全配置也大不一樣。第三,加速剎車性能也有差異,豪華車的加速性能剎車性能好於廉價車,這不但帶來駕駛樂趣,對於安全性也有影響。超車更容易減少了事故風險,剎車性能好也減少事故風險。第四,豪華配置不同,豪華配置可以帶來更加舒適的駕乘體驗,會讓人心情更加愉悅。

飞车志
2019-07-13

首先,每個人的經濟實力不同,導致所處經濟層對於“車輛”的價值觀會有很大的不同。

簡單說,開廉價車的人群用戶,可能只是希望完成代步,夏天不熱,冬天不冷,那麼他們開廉價車完全可以滿足自己的用車需求。

至於開豪華車的用戶圈層,除了需要車輛完成基本的通勤功能,還需要舒適的通勤,並且還要有一些汽車帶給用戶的附加屬性。

所以,各取所需,不關事廉價車還是豪華車都是完成了用戶的需求,從這一點上看,廉價車和豪華車並沒有區別,都值得車主去好好對待。

2006第一场雪
2019-07-15

沒有任何區別!廉價車是普通老百姓的交通工具,在他眼裡,豪華車只是汽車雜誌上的現實版而已。

窮人可能也會幻想什麼時候可以買上這樣的豪華車,在親朋好友面前顯擺顯擺?這種可能性估計只有0.1%。

開豪華車的基本上都是比較殷實的富豪,車價相當於廉價車的10倍以上。在他們眼裡,廉價車可能還不如他家保姆買菜的車,估計他公司底層員工開開的。所以富豪們根本也不會在意,甚至有些小小的看不起眼。

富豪們永遠不會想到他說不定破產了,開上廉價車。這種可能性不大,但是也有0.1%的希望,曾經溫州車牌號碼浙C88888拍下了122萬的天價老闆,破產了,邁巴赫賣掉了,把這個車牌掛在3萬元的長安麵包車上,交警都看傻了,以為是套牌車,查詢後才知道這就是殘酷的現實。

京AE7898
2019-07-16

去飯店送貨手續不全保安不讓車進去,要和內部相關部門確認後放行這是再正常不過的事情了,這和你開車去酒店大堂接人根本不是一碼事。沒單子、也沒事前登記,到了就跟保安說我是給酒店哪哪兒送貨的,保安要是放你進去,他該走人了。至於你開轎車去五星酒店,現在酒店到處都是監控,超15分鐘就收停車費,只要車庫沒滿,當然抬杆放行,根本不問你來幹嘛。

金剪刀汽车疯暴
2019-07-13

人類之所以稱之為人類,是會發明和使用工具,才區別於動物。汽車是一個交通工具,只是中國消費者賦予它太多的解讀和價值,比如身份的象徵,經濟實力的表現,權利大小的體現等。

我們汽車圈兒。從來沒有說有好車和壞車之分。只有有車和沒有車之分。汽車是工具。它的作用是帶領它的主人從a到b,擋風遮雨。

希望廣大觀眾和消費者,把汽車這種代步工具對他的觀點正式化。

此觀點僅代表個人觀點,希望對你的思考有所幫助。

惊鸿一瞥103147871
2019-07-15

我的兒子講了一個故事,一天同事給他介紹一個對象,相約在望京見面,那裡交通擁堵孩子就打車去的,那個女孩子開著一輛甲殼蟲,個子高高的漂亮北京妞。看到孩子步行過來的,一臉的不屑。孩子本來不打算接觸下去了,可同事堅持說再接觸接觸吧,第二次見面孩子開著自己的奔馳S350直接來到她面前,這一下一切都變了……

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