沃爾沃s60l值不值得買?

沃爾沃終端優惠力度很大,s60l值得買嗎沃爾沃s60l值不值得買?
10 個回答
新车新技术
2017-09-14

很多人覺得沃爾沃最大的賣點是安全,作為一名S60L車主,我來跟大家說點不一樣的。首先,告訴大家一件不太出名的事:

第一款在中國生產、出口到美國的轎車——沃爾沃S60L。

沃爾沃s60l值不值得買?

只需這一句話,依然懷疑S60L值不值得買的人,應該就已經有答案了。或許你會覺得出口美國沒什麼了不起的,寶馬3系、奧迪A4也都在美國賣,沃爾沃賣到美國又有什麼特別的?

所以需要再強調兩個字:國產

國產的豪華品牌很多,北京奔馳、一汽奧迪、華晨寶馬、東風英菲尼迪、廣汽謳歌……但在S60L之前,沒有任何一個品牌將中國生產的汽車出口到美國。要知道中國的勞動力比美國、歐洲低得多,能在很大程度上抵消進口的運費和關稅,那麼車企為什麼不將中國作為面向美國的生產基地呢?

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很多人可能已經猜到了,因為豪華品牌在中國生產的車型,是按照中國的質量、安全、法律法規來生產的,這些車型在進行碰撞測試時,選擇的中國的C-NCAP(被“譽為”五星安全批發廠),它們無需滿足嚴厲得多的歐洲E-NCAP或美國IIHS的標準。同為寶馬3系,進口版在歐洲和美國獲得5星或優秀成績,國產版去測試的話,結果真的很難講。

除了標準之外,在我們看不見的用材用料上,同一個外國品牌,國產車和進口車是有很多區別的,去年鬧得沸沸揚揚的奔馳簡配事件,進口新E級採用的全鋁車身,到中國生產就變成了鋼、鋁混合。

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當然,還有很多奔馳車主反映,國產C級、E級經常有異味,在進口版本上卻消失了。原因是什麼,不用多說。

而S60L面向中國人和麵向美國人的版本,都是在同一個工廠的同一條生產線上共線生產的,背後用的什麼材料、什麼標準,一碗水端平。這是30萬以內,我們能買到為數不多滿足美國安全、環保、質量等各項標準的車型。

有些人說,同樣為豪華品牌,奔馳、寶馬的安全性難道比沃爾沃差嗎?單獨看安全這一項,沃爾沃比奔馳寶馬奧迪可能只高一點點,但是論及他們在背後造車的態度,沃爾沃是最讓人放心的。

所以,不管你買的是進口的V40還是國產的S60L,都會發現它們沒有任何讓人不舒服的味道,而你想買到其它在味道、環保能與之媲美的車型,50萬以內就別想了。

在參加某美系品牌的拆車解析活動時,工程師高速我,他們車架上用來隔音降噪的材料採用了絕對環保的新興材料,目前同級別隻有沃爾沃在用這種材料。說這句話時,這位工程師很自豪。

他可沒提什麼奔馳、寶馬、奧迪。

汽车观察家
2017-09-01

在國內的豪華中級車領域,BBA在的統治地位不言而喻,單就中級車來講,這三家的產品就佔領了大部分的市場份額。不過,現如今豪華品牌中級車的主要消費群體逐漸年輕化,在這麼一個需要個性的年代裡,一些相對小眾的豪華品牌反而容易受到年輕人們的青睞。沃爾沃S60L便是其中一款。

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沃爾沃S60L在豪華品牌中型車市場中屬於偏小眾的選擇,銷量和傳統的BBA有一定差距,不過它給人的那種來自北歐的品質感和安全性依然吸引了不少消費者選擇,再加上上市時間比較久了,目前優惠幅度比較大,性價比高。從目前國內的終端市場來看,沃爾沃S60L最大優惠達到了8萬元左右,相當於7.7折,而入門車型T3智行版優惠後裸車價不到20萬,對於一些預算有限又想購買豪華中型車的消費者有很大吸引力。同時入門車搭載1.5T發動機還有稅費減免的政策支持,性價比進一步提升。

性價比是有了,但沃爾沃S60L T3智行版開起來怎麼樣呢?

沃爾沃S60L T3智行版搭載1.5T四缸發動機,最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米,數據算不上搶眼,但也不弱。這款發動機的缸體及缸蓋都採用了鋁材質,並搭載缸內直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、氣門連續可變正時技術等,既提高了進氣效率和燃油效率,同時也能提升動力性能。

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另外,這款發動機擁有比較緊湊的體積,這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架,在提升車輛操控性的同時,還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。傳動系統,與發動機匹配的是來自日本愛信的6擋手自一體變速箱,這相對於寶馬3系全系標配的8擋手自一體變速箱以及奔馳C級全系標配的9擋手自一體變速箱,沃爾沃S60L T3智行版所搭載的6AT在變速箱的擋位數量上不佔優勢。

另外,在輪胎規格上,作為最低配車型,沃爾沃S60L T3智行版前後輪都只配備了規格為215/55 R16的倍耐力Cinturato P7輪胎。對於一臺豪華品牌的中型車而言,這樣的輪胎配備只是合格的水平。實測這臺車百公里加速時間約為9.5秒,而百公里剎停距離約為40米,算不上優秀,但合格,如果換裝更大的輪胎,相信成績會有所提升。

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日常駕駛過程中,這臺1.5T四缸發動機的動力輸出比較均勻,一點也不突兀,也沒有明顯的渦輪介入,給人的感覺並不像是一臺渦輪增壓發動機。在城市道路上駕駛,它給人的提速感受還是挺輕快的,但不是那種暴力的感覺,而是快得讓人舒服。

油門對於動力的響應速度不快不慢,既沒有德系車的遲緩感,也不像日韓系車的靈敏。這樣的調校可以讓發動機始終保持著線性而順暢的動力輸出,即使是第一次接觸也能讓人覺得好開且易於控制,應對中低速行駛的市區路況更加順手。

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而6擋自動變速箱與發動機、油門的匹配已經做得足夠出色了,在D擋狀態,這臺6擋手自一體變速箱的升擋速度很快,正常駕駛的升擋轉速不會超過1500rpm,這意味著在城市裡面駕駛,發動機的轉速不會超過2000rpm。迅速的升擋動作既可以為你帶來平順舒適的駕乘感受,同時還可以節省一點燃油。

而如果需要突然急加速,這臺變速箱的降擋速度也很快,一口氣連續降低幾個擋位來作為響應。只不過,此時發動機需要經過一陣子的“思考”後,才會有動力跟進,隨後才會有順暢而自然的提速感。這並非是動力響應不夠直接,也不是動力銜接不夠連貫,其實在D擋狀態下,它故意把動力輸出調校得稍微遲緩一些,目的是為了減緩降擋提速時的頓挫感,以便最大程度地保證駕乘的舒適性。

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當變速箱切換到S擋後,它的動態性能才真正進入狀態,油門、發動機以及變速箱的響應都會變得更加靈敏,之前所說的急加速降擋導致的動力延遲問題也會隨之而消失,給人的駕駛感覺則是更加輕快。

在城市裡面駕駛,這套動力系統的表現還是可圈可點的,它在絕大多數時候都足夠令人滿意,發動機、變速箱以及油門的配合很默契。然而,礙於發動機的排量只有1.5L,在高速路上面行駛時,它的持續加速能力就顯得不夠大氣了,缺乏一氣呵成之感,而且在時速達到100km/h以後想再往上提速也會顯得有點乏力。

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總得來說,沃爾沃S60L T3智行版相對於同級車型來說,價格上有不小的優勢,性價比突出,而且動力也完全可以滿足一般家用需求,加上豪華品牌這個梗,還是很值得入手的。

骆芸
2017-07-28

現在的車選擇太多,確實讓購買者難以選擇,我覺得消費者還是要看自己的喜好,我買車的時候看了幾款,廣汽謳歌、本田CRV、帕薩特、邁騰、奧迪A4L,最終在VOLOV時候停下來了,選擇了S60L。

結合我的車使用情況,我有以下幾點體會,我的車是T3動力。

對於環保volov可能是比較用心的,大家試過車的朋友都應該有體會——車沒什麼味道,我在一家做汽車內飾的工程參觀,聊到環保問題,負責人說volov理念不一樣。他用的無紡布的面料和底襯是採用針刺工藝結合;其他基本採用的是PP粉末或PP薄膜熱壓粘合。

在動力方面,建議買T4的,T3在起步和低速時感覺動力不足。

對於中控,、內飾設計,我覺得是眾口難調,喜歡就好,如果要結合所有的中控優點,估計沒法買,當然,CD屏選用有點坑人,一碰一塊黑,畢竟現在20W以上都選玻璃屏了。

我後面自己裝了360主動安全和併線輔助。對於買乞丐版的朋友,如果要裝倒車影像,360主動安全和導航的話是需要解碼器的,否則裝不了,在4S店裝的話在1.5W左右,還不能裝360全車可視系統。

對於油耗,還是能接受,車是我老婆開的多,她開市區基本在9.5-10.5之間,高速油耗基本6-7之間,可能和駕駛習慣也有很大關係。

對於宣傳,VOLOV應該還是比較良心的,宣傳的都有,提回來發現,沒宣傳的也有,例如自動頭燈。

對於安全,誰也不能那個車好,我在和一個汽車業做汽車安全代為朋友聊時,他說到,VOLOV為啥沒有很便宜的車,因為有一個理念——安全,全車系對於和安全有關的地方絕不減配,該有多少氣囊就是多少氣囊。

當然4S店也是能坑一個是一個,我是在2016年車展的時候訂的車,貸款手續8k,後面發現其他人就4K,這點來說4S店不地道;訂了T3準備換T4,4S店不太願意,當時一直嚷著讓我提車,我在外面比商定的時間完了40多天提車,也能理解4S店,怕我不要了。

到底值不值得買,我認為還是值得買的,VOLOV現在的車系也有好幾款,選擇空間大。

用户154896225
2017-03-19

研究買什麼車的時間用了一年多,因為現在開的車已經是第5年,所以今年還是考慮換一臺大一點的中級車或者SUV,由於預算有限(20-27萬左右),也想升級下一步到位,所以備選的時候的確有點捉襟見肘,比較熱門的中級車中,別克君威、日產新天籟首先pass掉了,因為覺得別克品牌太low,日產品牌沒技術含量。接下來考慮的只有以下幾款車:1、馬自達阿特茲:從進口版本就一直關注,很喜歡這車的外形,除了品牌弱勢一點,其他都還好,創馳藍天發動機油耗也不錯。但有機會參加了一次馬自達的自駕遊,感受了300公里這車的後排空間……天啊,真小。2、福特蒙迪歐:說實話,選這個級別的車型你根本沒辦法繞開蒙迪歐,因為外觀實在是這個級別的顏值擔當,特別是240馬力的2.0T發動機,流線的外觀,當時糾結了很久,奈何朋友說長安福特在重慶工廠的做工真的不行(南京工廠還行),覺得對品質有疑問,所以擱置。3、依然繞不開的ABB,奔馳考慮過GLAC180,GLA的空間真的太小,覺得失去了換車的意義,奔馳C的價格真的貴,ABB中最貴的價格,C180優惠完後也要32萬,嚴重超預算,另外說一句,奔馳的內飾味道真的太臭,不知道是否依然甲醛超標……奧迪A4L,我當年最愛的車型。到了我能買得起的年紀,我發現它老了,不耐看了,特別是內飾,已經落後了一個時代……奧迪Q3,空間比A4L小,勝在價格便宜(優惠完後24萬多),做了很長時間備選。為什麼放棄?因為畢竟這是一款基於A級車平臺的車型,肯定有區別。寶馬3系和奔馳C同樣的問題,貴!寶馬218i運動旅行車,第一眼就喜歡,價格也很合適。當時差點下定了,奈何考慮了一週,覺得過不了三缸發動機這個坎。

哎~~帥到沒朋友……
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這瓶馬牌的膠水很貴,沒事不要輕易用啊!沃爾沃s60l值不值得買?2016款的T4有了液晶儀表,在同級別中是極炫的。2013年的時候我就很喜歡這個儀表,那時我看的車是V40沃爾沃s60l值不值得買?沃爾沃s60l值不值得買?運動模式沃爾沃s60l值不值得買?eco模式沃爾沃s60l值不值得買?經典模式沃爾沃s60l值不值得買?沃爾沃經典的懸浮式設計
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喜歡沃爾沃的座椅質感,皮質紋路味道都處理得很棒
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後排空間和座椅舒適度是我選擇S60L的最大理由
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用户5839887114
2017-03-13

沃爾沃S60L本身的素質,絕對不會僅僅這點銷量,1.5T的入門價已經低到22萬左右了,可是每個月還是在2000多臺的銷量徘徊,難道是因為我們的高學歷消費者太少了?(不懂這個梗的也別噴我,自行百度)

總的來說沃爾沃還是太高冷了,能欣賞你的人還是太少了,當然我是希望有更多國人消費者願意多看看這樣的車型,畢竟汽車消費觀由皮入骨,證明我們的市場正在成熟。

定位之殤:有錢的看不上,沒錢的買不上

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沃爾沃目前的品牌定位已經是非常尷尬了,以一個豪華車身份進入國內,但是卻從不提豪華,只提安全。安全固然重要,然而國內的市場,豪華和麵子是相當重要的。所以手裡有錢買你沃爾沃的,都會忍不住被BBA或者凱迪拉克給拉走。知道你沃爾沃其實不止安全的,很想買的,往往手上還不夠錢,等他們錢夠了,又進入前面的套路里,總是會想我錢都花了,為什麼不撈個BBA呢?

換代之殤:車型跟不上時代,中控亮瞎狗眼

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掰著手指頭算算,這個內飾已經用了多少年了,無數人跪求著趕緊換了吧,然而沃爾沃依舊我行我素,就TM不換,怎麼滴?至於那些雷神之錘什麼的,還是進口貨,和國產沒關係,S60L的17年大換代信息還停留在假想圖的階段。哪怕是今年正式發佈,要等到入手的話,18年估計才有戲。換句話說,吃翔都趕不上熱乎的。

宣傳之殤:抓住一個點吆喝顯然不夠

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S60L的優點其實不少的,除了安全以外,也能夠該膳娚人設的快,硬,度不 夠等各種苦惱的問題,關柱子母zztn 數子120硼友,圈徹底解決。動力也不算差,1.5T版本的動力表現在同價位裡可圈可點,當然了,和凱迪拉克這種動力狂魔來說確實弱了些,而2.0T版本的動力則可以稱得上是強勁了。

內飾的用料好,人機工程的設計也很用心,即使被吉利買了,做工上也沒有退步,這些種種優點都不喊出來,卻天天抓著個安全。。。顯然滿足不了國人的胃口。

售後之殤:殘值率不如意,維修保養價格也沒優勢

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S60L的殘值確實不算高,在第二豪華陣營裡都沒什麼太大的優勢,加上維修保養的費用偏高,自己拿過15款的去,費用1100+(座標魔都),群裡的哥們問過,還有1400的,當然那個是被坑了清洗項目了

但是總的來說,相對於其他二線豪華品牌小保養只要個800-900的來說,確實是高了點。

用户57769928617
2017-03-13

沃爾沃S60L擁有北歐的寬體前臉,整體的設計非常地好看,盡顯銳意風範,進氣格柵的設計凸顯出來的是一種非常強烈的視覺張力,整車霸氣,充滿動感。

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中庸樣式的大燈設計很好看,內飾設計還是沃爾沃的風格,前臉造型看上去簡約而獨特。

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沃爾沃S60L和同級別的競爭對手相比較而言,還是相當不錯的,因為車身比較長,所以空間就不再是這款車的短板了,因此值得擁有,豐富的舒適性配置讓沃爾沃變得非常地完美。晚上男人下面總是抬不起頭又軟又短房事兩三下就交糧加薇信zjtn120朋友圈使你器大活好時間久別讓跟你睡的女人看不起你。

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沃爾沃S60L的懸浮式中控臺的設計也是其優勢所在,即使沒有流行的觸控操作也可以讓駕駛體驗變得更好,這種傳統的設計和操作方式可以讓車主上手更加地便利,更加地簡單。

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沃爾沃S60L的車廂氛圍是非常不錯的,偏於商務的設計可以進一步豐富車主的用車體驗,注重的安全性配置的車更能夠給人一種安全感。

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行李廂蓋的釋放自如,操作非常地方便,而且這款車的車側和車尾部分的設計也是非常精彩的,協調的造型,流暢的動感,可以讓人完完全全沒有拖沓和累贅之感。 激情動力,透著運動的氣息。

天幕铅华
2017-04-18

去年去看的,記得是比入門版高一號的,22萬裸車。價格還可以,各方面都還均衡,作為個85後,看這車可能和同級別沒有出眾的走勢。我至今也沒買任何車,窮啊。就事論事,不知道其他地方如何,我們這邊沃爾沃的客戶群體都是醫生和公務員,看的當天也有個公務員提車,他們考慮的第一因素還是安全。不捧不黑,這車內飾一般,後備箱小,做工精良,造型還行,寬度同級別無車能及,後排做進去感覺不比es差,有可取有缺點,都很明顯,還有就是一點,老是說操控什麼,作為個小老百姓,可能俺見識少,還真沒遇到過買車看操控的,當然很多人對動力有要求,在俺們這個小省會,1.5t不算很差了,國家既然購置稅優惠,自然說明不鼓勵高功率強動力車到處跑。作為全球唯一一款客戶學歷最高的車企,懂的自然懂,不買的也不會買,這就是沃爾沃,我覺得吉利沃爾沃並不意味著這車檔次降低了,證明了中國汽車行業在不斷進取,哈哈,此款楓木棕可以,實車很好看,買車無外乎價格,顏值,品牌,這最主要的三大點,楓木棕不會讓你失望。個人觀點,30萬上下豪華品牌車,就s60,奔馳c,英菲尼迪q50l,雷克薩斯es值得去考慮,當然很多人買的凱迪拉克,結果說明一切,車無完車,謹慎購買。

街拍酷车
2017-06-29

明天要去重慶汽摩頻道錄幾期節目,編導工作做得好,事先把觀眾問題傳了點過來,於是就先做點功課。

“奎”問:沃爾沃S60L智馭版和雷克薩斯ES250典雅版哪個好些?哪款車的動力和舒適性好?性價比怎麼樣?謝謝。

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ES250典雅版的指導價格是34.8萬元,S60L智馭版的價格是34.09萬元。不管是品牌還是空間,這都是兩款競爭比較大的車型。但是,兩個車的個性也很鮮明,實際上是比較好選的。

比動力

沃爾沃勝出不少

網友首先問到的是動力,S60L智馭版搭載的是2.0T發動機,而且是T5版本,最大馬力可以達到245馬力;而雷克薩斯搭載的是2.5L自然吸氣發動機,最大馬力只有184馬力。所以參數上,沃爾沃就勝出不少。

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兩個車的整備質量是差不多的,都差不多1.6噸上下,沃爾沃稍重一點。我是開過沃爾沃S60L的,覺得動力的確很棒,加速很給力,0到100公里/小時只需要6.4秒。雷克薩斯動力方面的確弱不少,據說0~100公里/小時需要9.8秒。

比舒適

雷克薩斯可能會好點

舒適性來說的話,雷克薩斯會好一點,這是日本品牌一直以來的特點,在內飾做工方面更精緻,在底盤調校方面,雷克薩斯也是偏軟。

沃爾沃s60l值不值得買?

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但是,這樣的舒適性,對喜歡開車的人來說,並不覺得好,因為在過彎的時候,雷克薩斯的側傾也肯定會更大。而沃爾沃的調校則更偏運動,過減速帶要硬一點。

比性價比

沃爾沃的安全配置更高

說到性價比,我們可能要比較的是他們的配置。雷克薩斯ES250典雅版多出了後排側氣囊、膝部氣囊、倒車視頻影像、方向盤電動調節、方向盤記憶、電動座椅記憶、前排座椅通風、前霧燈等配置;沃爾沃S60L智馭版則多出了主動剎車系統、發動機啟停技術、GPS導航系統、定位互動服務、轉向頭燈、大燈清洗裝置、感應雨刷等,從配置情況看,雷克薩斯ES250偏舒適性配置更多,沃爾沃S60L科技性配置較多。

沃爾沃s60l值不值得買?

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(上為沃爾沃,下為雷克薩斯)

光從配置來說,我就已經偏向沃爾沃了。接下來,我去詢問了一下雙方的經銷商。得到的重慶經銷商終端優惠情況:沃爾沃S60L優惠大約6.5萬元,而雷克薩斯優惠2.2萬元。不過雷克薩斯提供5年10萬公里(如果我沒記錯的話)的免費保養,讓後期的保養成本可能降低一些。但是算下來,也不會超過4萬元那麼多吧。

還需要說什麼嗎?相信大家心裡都有了答案。

這是街拍酷車第1040篇

原創文章

作者酷車哥

轉載務必請註明出處

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哥哥148746741
2017-03-23

沃爾沃S60L絕對值得購買!首先,品牌豪華,血通純正。幾年前被吉利收購後,任然堅守歐洲標準,不僅沒有減配,而且還提升技術,加大市場開拓力度。其次,環保。沃爾沃所用的材料環保,新車都沒有臭味。有些豪華品牌車,一合資國產後就偷工減料,用非環保材料,以致車內有如二甲苯、甲醛等有毒有害,甚至致癌物逸出,這對駕駛人及乘坐者肯定會造成傷害。第三,安全。沃爾沃的安全方面的考慮是到位的,也是公認的。不怕一萬,只怕萬一。當萬一遇到事故時,你才知道沃爾沃的好。當然,最好是選車前就知道沃爾沃的好。第四,性價比最高。在米國市場上,沃爾沃S60L(2.0T)3.2萬多美元起價,基本與國內市場相當,而其他的豪華品牌車國內價比米國價高得多。在國內市場上,與其他豪華品牌比,同等或近似配置的車價,沃爾沃要低數萬元。第五,發動機技術先進。沃爾沃drive-e動力系統獲得沃德十佳可不是用錢買得來的,不是牛皮吹出來的!說實話,沃爾沃原來在福特旗下可是耽誤了幾年青春,用的是福特自己的技術較落後的發動機。

本人現在開的沃爾沃S60LT4(2016年版),購於2016年12月,當時就是基於上述五方面的考慮才購買的。現已開了13800公里,綜合油耗才7.4L/km,感覺好極了。這兩年,我還給三位好朋友推薦購買了沃爾沃。總之,S60L買了不會後悔的!

隐于市
2017-05-07

我把我發在另一個帖子裡的對沃爾沃V60四年的使用感受轉發到這裡:我的車是2013款的沃爾沃V60智尚版應該是13款裡的最低配裸車價28.99萬。因為一直有車開著所以選車也不著急前前後後歷時半年對很多品牌各種型號的車子進了對比、試駕。車子的各項參數及沃爾沃的口碑對我的決定有很大的作用而起作用最大的一點是新車非常純淨的感覺,一點氣味都沒有,這是我看過的其它所有品牌包括BBA日本車都做不到的!提車後發現比宣傳資料上多出了副駕駛電動調節、自動巡航功能也算意外驚喜!半年後感覺車子略微向右跑偏、一年後高速行駛胎噪增大,五萬公里換輪胎後上述問題消失現在八萬多公里了,那胎噪又有出現看來問題出在米其林輪胎上!前幾天到輪胎店把後輪翻了個面胎噪恢復正常!空調出風口裡面的塑料格柵有破損現象這是唯一的本身質量問題。安全方面就我老婆開車去回來有二次自動剎車功能啟動看來主動安全功能幫我避免了二次追尾別的沒有感受。駕乘、操控個人認為極好,曾經跑過200公里每小時車子依然很穩非常可靠!車窗從不起霧,自動空調非常舒適!七萬公里保養時有機油損耗現象,在八萬公里保養時機油已經接近標尺下限。油耗夏天全市區14冬天12,最近上下班常走高架油耗10左右。總之還是輛非常可靠、耐用舒適性都不錯的好車!最近車展上看了V90以後換車就是它了!

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