凡事都有兩面性，新能源汽車相比於燃油車優略勢非常明顯

本人雖然沒開兩三年的新能源運營車，但是我經常搭車，由於地處廣州，所以這邊的新能源汽車是格外的多，主要是在廣州新能源汽車不限牌、不限購、不限行，搭車搭的多自然就對問題了解的多了。

凡事都有兩面性，新能源汽車相比於燃油車優略勢非常明顯

本人雖然沒開兩三年的新能源運營車，但是我經常搭車，由於地處廣州，所以這邊的新能源汽車是格外的多，主要是在廣州新能源汽車不限牌、不限購、不限行，搭車搭的多自然就對問題了解的多了。

大部分司機都是租的新能源純電動汽車在跑運營，一個月租金有3000多的有4000多的，車型不同、續航不同價位不一樣，前幾天搭到一款北汽的新能源電動汽車，工信部續航260km，司機表示一天至少得充兩次電，很多時候充三次也是有的。

凡事都有兩面性，新能源汽車相比於燃油車優略勢非常明顯

本人雖然沒開兩三年的新能源運營車，但是我經常搭車，由於地處廣州，所以這邊的新能源汽車是格外的多，主要是在廣州新能源汽車不限牌、不限購、不限行，搭車搭的多自然就對問題了解的多了。

大部分司機都是租的新能源純電動汽車在跑運營，一個月租金有3000多的有4000多的，車型不同、續航不同價位不一樣，前幾天搭到一款北汽的新能源電動汽車，工信部續航260km，司機表示一天至少得充兩次電，很多時候充三次也是有的。

司機早上7點左右上班，得提前把電補滿，跑到12點左右休息時候在補一次電，然後休息三四個小時，跑到10點左右，睡覺前在補一次電，反正每天至少得個六七十塊花費在電費上，其次，車輛基本都達不到NEDC工況續航，空調、駕駛環境會直接影響到續航，反正基本8折吧，年限久遠的新能源汽車可能折扣更大。

凡事都有兩面性，新能源汽車相比於燃油車優略勢非常明顯

本人雖然沒開兩三年的新能源運營車，但是我經常搭車，由於地處廣州，所以這邊的新能源汽車是格外的多，主要是在廣州新能源汽車不限牌、不限購、不限行，搭車搭的多自然就對問題了解的多了。

大部分司機都是租的新能源純電動汽車在跑運營，一個月租金有3000多的有4000多的，車型不同、續航不同價位不一樣，前幾天搭到一款北汽的新能源電動汽車，工信部續航260km，司機表示一天至少得充兩次電，很多時候充三次也是有的。

司機早上7點左右上班，得提前把電補滿，跑到12點左右休息時候在補一次電，然後休息三四個小時，跑到10點左右，睡覺前在補一次電，反正每天至少得個六七十塊花費在電費上，其次，車輛基本都達不到NEDC工況續航，空調、駕駛環境會直接影響到續航，反正基本8折吧，年限久遠的新能源汽車可能折扣更大。

優勢：使用成本低，在限行限購城市享受綠色通道，車輛噪音小，頓挫感小，提速快。

劣勢：每天得花費時間去充電，得做好行程規劃，實際續航基本達不到理想值，年限越久的車續航折扣越厲害，個別地區充電樁密度不夠，充電不夠便利。

1、說實話，新能源有補助，但是續航不行，如果你家裡已經有一輛汽油車了，可以考慮買一個興能源車，這樣在冬天限號的時候可以用。

2、不建議跑高速，油電混合還可以，充電樁少的可憐，充電時間也長。

3、冬天和夏天續航減少的厲害，開空調所致；

4、二手車電動車沒人買，換個電池是車的一般價格。

5、電池處理其實現在也是個汙染。

現在買新能源車，考慮的無非是續航，充電時間長，路上趴窩，還有就是電池衰減問題，這些問題都是有的，也是不可避免。如果想出行無憂，還是選擇蔚來，號稱汽車界的海底撈，服務還是不錯的，再加上終身質保，終身免費換電，這些誘惑力還是有的，除了價格貴點，其他還是不錯的

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價位20萬左右，可以選擇索9混動 卡羅拉混動 k5混動

價格在15萬以內，可以選擇吉利GLPHEV，最近正在研究此車！