你身邊有開上汽大通G50的朋友嗎?他們對這臺車的真實評價如何?

1 個回答
方向盘的故事
2019-05-23

謝邀!有。

我身邊的大通車友主要是D90車主,但是最早一批的菲翔車友現在有幾個已經買了上汽大通MAXUS G50,下面說一下大家平時聊天中對這臺車的評價。

總體來講大家是比較滿意的,也是一種理性的選擇,主要表現在以下幾個方面:

1.首先是價格可以接受:

上汽大通MAXUS G50的價格區間就是中級家用MPV的價格區間。家庭預算是第一位的,不能超。

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2 .外形不錯:

上汽大通MAXUS G50的外觀具有年輕化的特點,顏色也比較特別,並且耐看,尤其是紫色很受歡迎。車身整體造型也比較協調,儘管空間很大,但是開出去也沒有那種沉悶的感覺,比較有“面”。

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3.空間:

我身邊買上汽大通MAXUS G50的車友都是已婚有孩家庭,上有老下有小,講究家用MPV的實用,對車輛品質也有要求,不在乎外在花哨的東西,他們認為G50可以一車多用,並且空間足夠優秀的。買車之前大家也會看到各種對比文章,但是實車比較之後,大家還是覺得上汽大通MAXUS G50在同級MPV車型中的空間表現最好。

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4.好開安全:

家用車用車場景必須要考慮便捷性。360度全景影像、前後雷達、ADAS高階智能駕駛系統、雙排ISOFIX安全座椅接口,側氣簾,無線充電都是這臺車好開、好用、安全的標誌。12萬元的配置除了ADAS以外,基本都配齊了。

你身邊有開上汽大通G50的朋友嗎?他們對這臺車的真實評價如何?

5.油耗:

家用就是要考慮實在的問題,和柴米油鹽的日常消耗一樣,停車費和每月油耗成為買車後的日常消費重點。武漢的路況其實還算可以,但是每天上下班也經常會被堵成“狗”,大通G50的平均油耗在8L/100KM左右,還是不錯的。

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6.C2B智能定製模式:

上汽大通目前的乘用車都可以在他們的“蜘蛛智選”平臺進行個性化智能定製。當然,他們買車的時候還只有首發歀,現在可以了。把錢花在自己喜歡的地方,家用來講確實更實在。你身邊有開上汽大通G50的朋友嗎?他們對這臺車的真實評價如何?

因為我的朋友很多都是“菲翔”雙離合的車主,所以大家現現實的7年用車過程中已經並不擔心DCT的可靠性,或者出了問題以後的維修問題了。老車友都養成了不長時間踩剎車,超過5秒停車就N+手剎的習慣,還沒有人遇到過故障。

可能還有人關心起步有無頓挫?升檔是否積極這個問題。

其實我的回答是看右腳的技術。不管是DCT還是AT,大腳油門起步一般都是動力過剩和延遲換擋。DCT變速箱有低速頓挫的特性,但是不管是上汽大通,還是其它品牌,大家對變速箱的調教已經完全有別於評論區經常看到“噴子”說的那樣了,這是一個事實。

只有真正要買車的人才會去正常的試駕和看待DCT的優缺點。如果問我個人感受,我覺得上汽大通MAXUS G50上2擋以後的換擋就非常平順了。

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