傳祺GS8現款不建議考慮，即使國五版有大幅優惠，因為國六標準的GS8升級太多。

傳祺GS8現款最大的槽點是發動機級別太低，4B20M1型號的2.0T發動機竟然還是進氣歧管的多點電噴技術，這種噴油技術在10萬級的國產SUV中基本全面淘汰，燃燒效率更高的缸內直噴已經成為主流。

GS8的指導價已經高達16.68-25.98萬，優惠還不到兩萬元，只看發動機技術的話這臺車除了大和高顏值以外，其價值只是在10~15萬之間；尤其是最大功率僅為148kw、峰值扭矩僅有320N·m（1750-4000轉），動力調教非常保守，消費級的國產2.0T國六直噴發動機已經有達到165kw/385N·m的性能機，GS8的技術已經非常落後了。

所以現款GS8並不值得考慮，尤其是傳祺升級了2.0T直噴機並且為GS8新款裝車後。

2019款的GS8發動機代號為390T，參考現款的320T可以說明這臺發動機有390N·m的峰值扭矩，這要比早期公佈的數據還要強勁一些，公佈參數為：最大功率180kw、峰值扭矩380N·m（1700-4500轉），僅按照公佈數據打造也算國產2.0T牛機了，升級到390N·m似乎是有意壓制哈弗，不過只要動力強勁且質量穩定且同為自主品牌，誰是第一名並不重要。

其次變速箱也有望升級8AT手自一體，國產輕奢級SUV均在陸續淘汰6AT；新款GS8如果升級了這一動力傳動組合，按照現款GS8指導價銷售即使價格高一些，其品質也遠高於現款的多點電噴2.0T與6AT的組合，選擇現款GS8即使後期以新老標準差價的兩到三倍也提升不了這麼高的性能。

所以GS8還是建議等待新款，在國六升級之後全新標準的GS8預計會提前上市，否則會出現無車可售的尷尬情況；在上市後等待2~3個月觀察發動機的穩定表現，只要質量合格選擇這臺車不會後悔。

---

（作者：天和Auto，本文禁止站外轉載、平臺內歡迎轉發。）

---

先說缺點：車漆薄容易被樹膠等腐蝕；車頭保險槓偏軟；城市道路油耗高堵車的時候百公里11-18升；導航地圖更新貌似得去4s店才行；不掛p檔開電動後備箱偶爾會有故障導致後備箱開不開關不上需要熄火斷開一次電瓶；全景攝像頭有死角；座椅腰部支撐做的不好；雨刷刷不乾淨會有水紋；渦輪啟動延遲略高，基本上就這些缺點，我買的是gs8四驅智聯版，開了2年2萬公里，就因為操作問題出現過1次故障後備箱報警開不開 斷開電瓶再接上就好了，走過雪路 冰面 林地 山路道路適應型還是不錯的，在零下30度的氣溫也能良好的工作，高速跑160也不飄，前風擋建議不要貼膜，傳祺的前風擋減速效果非常好，起步也不肉，高速時速115左右最省油，方向盤加熱 座椅加熱簡直是冬季救星，方向盤助力系統不錯轉向很輕 也能通過設置調沉一些，總的來說gs8相當於花25萬買一個合資40多萬配置的車，作為國產車很棒了。

另外買車要想好定位

如果你的預算有限落地價27萬以內 又要7座車 又要有一定的路面適應性，只要你的要求有上述3點那麼你可選的車型基本只有上汽大通d90 廣汽傳祺gs8 哈佛h9和榮威RX8 這4種車。

d90最便宜動力不行，h9越野能力最強非承載底盤 選配差速鎖、車身安全性最好，gs8最舒適尤其第三排空間是這3輛車裡表現最好的、輔助功能齊全，RX8是GS8和H9中間的，無論價格和性能，越野能力比GS8強 舒適度比H9強。就看你的偏好了。我最終選的是gs8 顏值高 舒適 我90%是在城市裡開 也不豁車。

如果越野 7座 和預算有一項不是必須的你的可選車型就多很多了。

值得入手

1.外觀大氣、符合國人審美，基本看過的都覺得不錯，起碼不會覺得醜

2.空間夠大，改裝性強，去年廣州車展有款改裝版本可以參考下，很漂亮

3.廣汽品控可以

4.價格合適，這種中大型SUV最適合一個家庭核心車，又能裝人，又能裝貨，功能性強，還能偶爾野外撒野