自動擋車怎麼開下坡路最安全?

自動擋車怎麼開下坡路最安全?
10 個回答
白希文
2018-12-30

無論是手動擋車還是自動擋車,在長時間下坡的時候,都要學會用“發動機制動”方式替代剎車。

老款自動變速箱如何制動

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

開手動擋的人都知道,在山路下坡的時候,要把檔位放到1檔或2檔,用發動機的制動來控制車速。而自動擋也有同樣的方式。雖然自動擋看似只有一個D檔,但實際上老款的自動變速箱,都會在D檔後面增加個“雪地檔”,或者是“3/2/1檔”。

其中雪地檔就是低速檔,相當於掛在了2檔上,而321檔就是將最高檔為限制在3檔、2檔、1檔。通過選擇,來控制你的車速。

新款自動變速箱如何制動

自動擋車怎麼開下坡路最安全?而新款自動變速箱你會發現,沒有了“雪地檔”或者“321檔”,但你會發現多出一個S檔。S檔在加速行駛的時候,就是限制升檔用的。下坡的時候,也可也利用S檔來控制變速箱升檔,從而讓發動機制動。

如果沒有S檔,那這個車就會是“手自一體變速箱”,一定有切換到手動模式的裝置,只要切換到手動模式,自己選擇檔位就行了,跟手動擋一樣。

電子檔杆怎麼制動

自動擋車怎麼開下坡路最安全?隨著技術發展,越來越多的車採用了電子檔杆。而且每家的電子檔杆設施都不一樣。比如寶馬的雞腿檔杆,如果你仔細觀察,雞腿檔杆也有手動模式,所以操作跟手自一體變速箱一樣。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?自動擋車怎麼開下坡路最安全?但遇到了奔馳這種懷擋,你發現根本沒手動模式,不用怕,其實他還有方向盤換擋撥片呢。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?自動擋車怎麼開下坡路最安全?另外兩種來自豐田的雙擎和雷克薩斯的混動。豐田的雙擎電子檔杆上面有個S,這個就相當於自動變速箱的S檔,照做就好了。而雷克薩斯CT200h的檔杆有個B,這個B就是慢速檔,也是讓你下坡用的。

陡坡緩降功能

自動擋車怎麼開下坡路最安全?HDC(陡坡緩降系統):也被稱為斜坡控制系統HDC,使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下,平穩的通過陡峭的下坡坡段。根據需要,制動裝置自動控制各車輪,以略快於行走速度向前移動,此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。

HDC 系統的原理,是結合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統共同作用,令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。HDC 必需在變速箱檔位位於 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種) 時作用,系統基本上會設定車速上限。

汽车之乎
2018-07-08

這個問題汽車之乎來回答。

首先,下坡要充分利用好發動機制動,也就是在下坡以前就將車速降下來,最好保持在30km/h左右,這樣可以讓下坡的初始速度不會太快,將車輛控制在一個合理的範圍。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

其次就是一定要配合剎車的使用,許多人可能對剎車有所誤解,覺得下坡不能剎車,會損害剎車片,其實這是錯誤的,第一,汽車下坡時因為慣性的原因,所以會處於一個持續加速的狀態,這時候就需要剎車來配合減速,第二,剎車不是說持續的剎車,而是要採取點剎,只要控制好車速就行了,不需要長時間的踩。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

總之,無論是自動擋還是手動擋,要切記兩點就可以,第一是發動機制動,第二就是配合剎車。

众口说车
2018-05-15

自動擋車型要想保持下車安全,一定要搞懂自己車型的檔位功能,懂得利用發動機阻力控制車速。這麼做的目的是:汽車的剎車片在剎車時會導致摩擦生熱,當頻繁使用剎車時,剎車片會過熱,嚴重情況下會導致剎車片變紅,當剎車片過熱時,剎車片變軟,剎車距離就會大大延長,緊急時會導致剎不住的情況。

現代的自動擋車型一般有2個配置,不同的配置,控制方法不同:

低配車型:一般會匹配L檔,這個L檔是為了安全而設置的,具體步驟是:

  1. 下坡前,先利用剎車降低車速,控制車速在40km左右。
  2. 掛入L檔,此時發動機轉速會升高,汽車會因為發動機阻力,速度降低。
  3. 在下坡過程中可以用剎車輔助控制車速。
  4. 在下坡結束後,切換回D模式,直接加油門提速即可。
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高配車型會配置S/M檔,允許自由控制檔位,具體做法:
  1. 下坡前,掛入S或M模式,利用加減檔按鍵或換擋撥片,降低一個檔位。
  2. 繼續每隔幾秒降低檔位,同時用剎車輔助控制車速。
  3. 當下坡完畢以後,把切換到D模式,加油提速即可。
    自動擋車怎麼開下坡路最安全?
在北方冰雪地下坡時,一定要使用上述方式,利用剎車產生整車側滑!

我是眾口說車,感謝您的閱讀,分享汽車知識,交流用車經驗,期待您的關注!
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

花生好车
2018-05-15

隨著汽車保有量的逐步增多,在城市中開車的我們,似乎已經習慣了那些“停車場”的日子,不過大家現在選購新車都會選擇自動擋車型,手動擋的車型貌似只能給予那些越玩越野的四驅車型了!畢竟,當汽車進入我們的日常生活之後,越輕鬆的駕駛操控越是受歡迎,而自動擋車型因其自動化程度高,駕駛操作簡單,車不容易熄火被更多的消費者所接受。

通俗地說,自動擋汽車被認為是一種“傻瓜汽車”,因為駕駛時自動變速器會根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位,從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。自動擋主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器(AMTAT),另一種是無級自動變速器(CVT)。

那麼,問題就來了。通過數據表明,同樣的行駛條件下,自動擋要高於同型號手動擋車型一般多6~10%的油耗。那麼如何能做到既能省油又能省力呢?對於自動擋車型真的那麼簡單就能駕馭嗎?老司機在這裡一併回答為您解決自動擋的那點事。

一般的自動擋車型有P,R,N,D,S,L2,L1,M等幾個擋位:

第一、P停車擋,汽車在停放時,選擋杆必需推入P位。

第二、R倒車擋,這個不多介紹。

第三、N空擋。N位相當於空擋,可在啟停間隙或在拖車時使用。

第四、D前進擋。正常行駛時將選擋杆放在D位,車輛可在幾個擋速下自由換擋前進。

第五、M擋,為D前進擋位的手動模式,增加了M擋用於解除在高速上的疲勞駕駛,或者特殊環境下的操控。比如用於溼滑路面起步,或者慢速前進時作為限制擋使用。

第六、S運動模式擋位,也有老司機叫做超車擋位,顧名思義就是在這個擋位讓發動機在高轉速上保持較長時間,使車輛動力持續加大,達到超速目的。

第七、L低速擋位,這個擋位用於壞路或越野時起步,讓發動機的扭力增到最大,有的車型還配有L1、L2等擋位都是同一個道理。

第八、另外還有個“雪地模式”,就是加入一些自動化程序,讓車輛二擋起步,避免在冰面等溼滑路面上起步打滑,幫助你更容易的在雪地裡控制車輛。

如何完美駕馭自動擋車型,並不只能做簡單掛擋然後起步就走那麼簡單,雖然自動擋操控簡單,但是它結構更為複雜,一旦維修等比較繁瑣。所以要注意以下幾點:

1、自動變速器應在車輛停止時選擇擋位,先踏下制動踏板,選擇所需要的擋位,然後緩慢鬆開制動踏板,車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。需特別注意的是:絕對不能在車輪轉動時掛入P擋,否則會打壞變速箱齒輪。

2、拖車的時候要注意掛住N擋位。P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候,掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時,利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此,若在P擋狀態下行強拖動車輛,必然造成自動變速器外殼的損壞,導致重大損失。

3、車輛行駛中可以手動M擋從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即:車輛在幾擋運行就可手工換至該擋,一般20Km/h為一擋位,30 Km/h為二擋位,以此類推。

4、必須要在徹底停穩的情況下換入R擋使用。

5、有些壞習慣不要有:

*左腳踩剎車:因為設計的原因,自動擋車型只有兩個踏板,一個油門一個剎車,所以有不少車主習慣左腳踩剎車,估計駕校也沒有這麼教,兩個踏板都應該由右腳完成操控才是正道,不要老看電影上的飆車場景,畢竟咱們不是生在秋名山。

*一腳油門轟到底:因為自動擋車型設計的原因,所以動力傳遞過程中會有延遲,所以不要老是一腳油門到底,免得又費油還不出動力。

*下坡時空擋滑行:這個就不多介紹了,空擋的時候沒有變速齒輪的介入,一旦有危險剎車的時候,ABS等都處於不工作狀態,容易造成危險。

*換擋時一擼到底:應該每個擋位上稍有停頓,給予行車電腦和齒輪介入工作的時間。

*S擋位一路飆車:超速擋會將發動機轉速增大,但是變速箱裡面的齒輪並沒有及時遞增而卡在低速齒輪身上,這樣超車完畢後,不能將動力順暢的遞增傳達,造成局部齒輪工作壓力過大。

汽车路边社
2018-06-24

簡單總結一下,以現在的自動變速箱來說,D檔走天下即可,除非是非常長又陡的坡,可以適當用手自一體的功能來鎖住低檔位,不然無需多做多餘的動作。

自動擋車的出現極大的方便了人們的駕駛,相較於手動擋汽車,自動擋汽車好開方便操作。但是人們在駕駛自動擋車的時候,又會碰到一些問題,譬如說車子在下坡時候怎麼操作會比較好。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

下坡自然而然會有一個加速現象,如果此時沒有控制好車速,有可能會出現危險情況。同時車主朋友也要切記,萬不可頻繁踩制動踏板。頻繁的踩制動踏板很有可能導致制動裝置過熱,不僅會對制動系統造成一定的損傷,甚至有可能造成發動機的熄火。更糟糕的是如果造成制動系統的失靈,那就會對車輛甚至人身造成傷害了。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

自動擋車下坡掌握以下小技巧,妥當駕駛,保證安全:

1. 下坡時候千萬不能空檔滑行,如果坡確實很大,鎖低檔位

2. 因為下坡時候加速慣性大,所以禁止猛打方向盤,因為速度快加上猛打方向盤很容易造成翻車

3. 進入下坡之前先把車速降下來,讓車子以一個比較安全的較緩慢的速度進入下坡道路

4. 和前車保持合適的距離,50米或以上為比較安全的距離

5. 車主朋友甚至可以在進入下坡之前,先在平路上試試製動系統是否正常,如果正常再走下坡道路

車主朋友在開自動擋車下坡時候,一定要把安全時時刻刻放在心中,謹慎駕駛,小心避讓。特別是雨雪或大霧天氣,更是要小心!

汽车观察家
2018-01-13

汽車在下坡時會出現自動加速現象,如果速度過快有可能出現剎車失靈、操控失靈等情況,非常危險。因此,下坡時,尤其是長下坡、長陡坡,一定要控制好車速,避免失控。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

下坡時,切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱,而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡,造成發動機熄火或制動不良等現象。所以,下坡時一定要採用以發動機制動為主、睬腳剎制動為輔的方法進行減速操作。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

對於手動擋車型,很多人都知道在下坡時要把擋位放在1擋或2擋,用發動機制動來控制車速。自動擋其實也有類似的方式,自動擋看似只有一個D擋,但實際上,很多自動變速箱還的“雪地擋”或者“3/2/1擋”,有些則是有 “S擋”或者手動模式,在下坡時,這些擋位都可以通過限制升擋來實現發動機制動。如果沒有這些擋位,比如說電子擋,其實也是有手動模式的,其操作與以上的方法類似。還有杯擋,一般配有換擋撥片,效果也是類似的。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

如果是一些SUV車型,通常會配備HDC陡坡緩降功能,這是一種比較傻瓜式的操作,在遇到陡坡時,按下HDC,駕駛員不需踩制動踏板也可以平穩的通過陡峭的下坡路段,此時,HDC裝置會自動控制各車輪,以略快於行走速度向前移動,此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

HDC 系統的原理,是結合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統共同作用,令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。HDC 必需在變速箱檔位位於 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種) 時作用,系統基本上會設定車速上限。

联祥自动变速箱专修
2018-05-16

汽車不才坡時會出現主動加速徵象,若是速度過快有可能出現剎車失靈、操控失靈等情形,很是危險。是以,下坡時,尤其是長下坡、長陡坡,必定要節制好車速,按捺失控。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

下坡時,切忌產生只需踩制動隨時都可以減速的錯誤概念。頻仍地使用制動會形成制動裝配過熱,而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡,形成策念頭熄火或制動不良等徵象。所以,下坡時必定要接納以策念頭制動為主、睬腳剎制動為輔的編制停止減速把持。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

對付手動擋車型,良多人都曉得不才坡時要把擋位放在1擋或2擋,用策念頭制動來節制車速。主動擋其實也有近似的編制,主動擋看似只需一個D擋,但實際上,良多主動變速箱還的“雪地擋”或者“3/2/1擋”,有些則是有 “S擋”或者手動形式,不才坡時,這些擋位都可以經由過程限定升擋來實現策念頭制動。若是沒有這些擋位,比如說電子擋,其實也是有手動形式的,其把持與以上的編制近似。還有杯擋,一樣平常配有換擋撥片,了局也是近似的。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

若是是一些SUV車型,通常會裝備HDC陡坡緩降功能,這是一種鬥勁傻瓜式的把持,在碰著陡坡時,按下HDC,駕駛員不需踩制動踏板也可以平穩的經由過程峻峭的下坡路段,此時,HDC裝配會主動節制各車輪,以略快於行走速度向前挪動,此時駕駛員可完全專注於節制標的目的盤。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?

HDC 體系的事理,是連繫引擎剎車與 ABS 防鎖剎車體系配合浸染,令車輛不才陡坡時維持“低車速但不損失輪胎抓地力”的狀態。HDC 必需在變速箱檔位位於 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種) 時浸染,體系根基上會設定車速上限。

听闻刘大仙
2018-01-04

自動擋和手動擋其實是一樣的,只是根據發動機轉速把手動換擋換成自動換擋而已,那麼下坡的時候也是同樣的道理,利用發動機制動下坡是最安全的做法。

自動擋汽車下坡要掛低速擋,也就是L擋來利用發動機的牽引力來降低車速從而實現下坡制動的效果,如果是手自一體的,一樣的道理直接掛2擋,也是同樣的效果,這樣不僅安全性大大增加,同時對剎車片的損害也是非常小的。

自動擋車怎麼開下坡路最安全?而大多數司機朋友或者老司機都喜歡用D擋或者N擋滑行,一般來說掛D擋也是可以的,但如果車速過快或者坡路比較陡,這時候是不是要用到剎車,長時間用剎車,剎車片會溫度過高,影響制動能力,經常這樣做還有可能造成剎車失靈等問題,掛N擋相當於空擋滑行,也是要一直踩住剎車,造成的傷害和上面是一樣的,試想一下你開車下坡突然剎車失靈,後果你感想嗎?

所以勸大家要正確的使用檔位來開車,養成良好的習慣不僅是對自己負責,也是對家人的負責。
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

水煮老牛慢火炖
2018-02-03

自動擋車開下坡路,怎樣開最為安全。
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

這你要根據坡度的陡緩程度來決定。在一般坡度的情況下,完全可以用D檔配合剎車來控制。提前減速、輕給油門、勻速安全通過也就是了。
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

但是你要遇到陡坡,或是連續陡坡轉彎……那麼就有必要作出相應的措施了。

自動擋AT發動機,可根據實際路況在D1、D2、D3檔選擇合適檔位靠著發動機的坐力配合剎車安全通過。
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

CTV無極變速發動機,多采用L慢速檔再配合剎車勻速安全通過。本人開的是CVT新軒逸,曾經下陡坡用L檔再配剎車非常安全。L檔坐車能力也非常強,稍點剎車便能很好的控制車速。
自動擋車怎麼開下坡路最安全?

在這裡祝所有開車的朋友,能夠平安駕駛、幸福歸來……

吉林高速公安长春分局
2018-01-03

如果車子需要下的破是很陡的,那麼就需要掛在L檔上,這個檔位相當於是一檔,在這個檔位上下陡坡會更加安全一些。
如果你的愛車是手自一體的車型,那麼在下坡的時候最好還是掛上二擋,這樣就可以改變發動機的扭矩了,以此來降低車速,也就不需要一直踩住剎車了,避免出現對剎車片過分的磨損導致剎車片過熱的情況。

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