其實對於有些車來說ECU是可以間接檢測到你換高標號汽油的。也正是他發現你使用了高標號汽油所以才可以改動點火數據使得發動機可以輸出更大的動力。

點火提前角對發動機動力的影響

懂點發動機原理的朋友應該都聽說過點火提前角這個詞吧，就是說活塞還在壓縮衝程時火花塞就開始點火，這一時刻曲軸距離上止點位置的角度就叫做點火提前角。（可以看上圖，活塞還在上行時火花塞就已經跳火了）之所以要提前點火是因為混合氣在氣缸裡從點火到燃燒是需要時間的，提前點火可以保證做功衝程時混合氣剛好達到最佳燃燒，充分利用燃燒能量。發動機轉速越大活塞運行越快，留給燃燒的時間越短，點火就越提前。在一定範圍內點火提前角越大發動機輸出扭矩越大。

增大點火提前角不就可以提升動力了嗎？

此話沒錯，但是有一個客觀因素限制了過大的點火提前角，那就是爆震。因為點火提前角太大很容易引起爆震，會嚴重損害發動機，所以發動機上都有一個爆震傳感器，當檢測到爆震後會立刻推遲點火來消除爆震。而汽油辛烷值越高其抗爆震能力越好，因此發動機使用高標號汽油時就可以獲得更大的點火提前角，也就可以獲得更大的扭矩了。

發動機工作中ECU會不斷嘗試增加點火提前角以便用最少的油獲得最大的動力，當爆震傳感器檢測到爆震後ECU停止這個探索。當發動機穩定運行一段時間後ECU會繼續探索，假如你加了95號油後ECU就可以取到更大的點火提前角，動力就越大了。這就是為什麼說ECU知道你換了不同標號的燃油。（上圖就是發動機缸體上的爆震傳感器）

因為汽車廠的產品要銷售到不同地區，而各個地方的油品質量參差不齊，為了保證發動機在不同地區都可以正常工作，所以在發動機設計時會使用不同標號的燃油進行標定，以保證發動機對油品的適應性。一般來說有些廠家會使用多種標號的汽油進行標定，比如同時使用92、95、98進行標定，而綜合考慮性能和使用成本後建議使用95號油，這樣以來這輛車即便加92號油依然可以正常運行，加了98號油後會覺得動力更好。而有些廠家可能會使用92、95號油對發動機進行標定，但是為了使用成本考慮會推薦消費者添加92號汽油，對於這種車來說加了95號油後發動機動力肯定更好。

這個我很有發言權啊，我在油庫做過三年，95號從某煉廠管道幾百公里運輸到我們油庫，92號95號柴油煤油柴油汽油這樣依次送過來，汽油與柴油是不間斷的，所以汽油與柴油接觸的地方會有一段主含汽油混油，柴油與煤油接觸段會有主含柴油混油，這些混油會根據切割比例裝入混油罐，平時進92號汽油會進一部分汽油混油摻入92號汽油罐，進柴油時我們會摻入一部分柴油混油，進95號汽油時是嚴禁摻混油，還得倒盲板防止混油漏進去。所以95號汽油是要保證其質量的，如果95號汽油摻入了柴油，這樣油品質量會下降，化驗如果達到92號標準只能當92號汽油賣，如果連92號的標準都達不到只能倒來倒去加入95號汽油使其品質上升到92號在賣，這就相當於嚴重的事故了，一個罐5000立方米，摺合質量3、4000噸油，這是很大的損失，所以，95號汽油之所以是95號，這個標號主要是汽油裡面的辛烷值，辛烷值越高，壓縮比越高，汽油標號就會越高，質量就會越高越純

本人有一輛18款大眾凌渡，本車採用ES211 1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，壓縮比為10.5:1 廠家推薦使用95號無鉛汽油，92號也可以使用 ，但是在汽油的性質上，壓縮比小於10:1的發動機使用92號汽油，壓縮比大於10:1的發動機使用95號以上汽油，本人開始為了省錢，使用中石化92號汽油，用了一段時間後發現，車輛出現抖動情況，而後換用95號汽油，使用兩箱後，抖動情況減輕，所以，我認為，選擇什麼標號有還需要根據發動機壓縮比決定，其實使用95號油並不比使用92號費錢，使用95號油發動機燃燒好，對發動機磨損小，尤其氣門，長期使用低標號的汽油，產生爆震容易損壞氣門。

一直開的小破車，從來沒加過95，沒機會啊

92號汽油的價格要比95號汽油便宜一點，按照現在的油價，92號汽油大概在六元左右，而95號汽油大概在七元左右，為了經濟實惠，很多人都會選擇92號汽油。

從油品方面來講，95號汽油裡面含的，辛烷值要比92號汽油的含量高，也就是說汽油的純度比較高，異辛烷越高抗爆性越好。所以，加95的油明顯要比加92的震動小很多，當然聲音就小了。

95號汽油的燃燒要比92的更徹底這樣發動機裡的積炭相比較要少的多，也是因為燃燒的好所以車子有力氣一些。

95的一箱要比92的多跑幾公里，當然按照排量來比較排量小點的跑的越遠。

本人13年的哈弗h61.5T，典型的小馬拉大車，現在13萬公里，連續加95已經有兩三年了。經過多次實際對比測試，油價折算公里數，92與95幾乎是一樣，也就是說，95更耐燒。關鍵是動力輸出性更好，起步爆發力更強一些。中途有換過一次92的，動力明顯弱一些，並非像大家所說的心理作用。一個是經過實際測試，另外一個就是實際駕駛感，自己的車開了5年多，稍微有丁點變化都感覺得出來！

所以，在油耗相等，動力輸出更好的情況下，花同樣的錢，你說我願意燒92還是95？！

當然，每個車可能情況會不一樣，別人說的，只能作個參考，具體自己實際測試過就知道了！

車二醬很榮幸為您回答

記得之前有一檔汽車自媒體對比過92、95、98三種標號的汽油燃油情況，在幾乎相同的城市道路行駛，95標號汽油綜合比92標號汽油要多行駛三十多公里以上里程。整體算下來95雖然單價比92貴，但是平均每公里花費卻是相差無幾。

雖然網絡上的大神們都說92和95油品是一樣的，只是抗爆性不同和異辛烷值不同，但是在直觀對比92和95標號汽油的時候，還是可以清楚的看到兩種汽油顏色截然不同，95標號汽油要比92標號汽油看上去更清澈點。

所以，本人駕車加油都是看駕駛感受，加95標號的汽油駕駛起來更舒服，而且花費和92也相差無幾，何不讓自已安心點舒服點呢？

關於題主的問題我本人也深有體會，我平時開昂科拉1.4T 這車壓縮比9.5:1，介於92或95零界點，廠家為了讓降低用車成本突出性價比把推薦用油標為92。但我幾次滿箱油92、95交替使用明顯發現大腳油門瞬間加速上92明細動力輸出有延遲，但95動力輸出迅速，而且聲音更沉悶。所以廠家推薦是一回事它只告訴你用什麼油品可以正常使用但具體哪種標號更好，還是要看壓縮比對應燃燒值來選擇油品這樣能更好的發揮發動機的最大功效。

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東北實行乙醇汽油10年左右，作為一個資深使用乙醇汽油車主，很負責任告訴你，95的油質量比92好很多，92.95都是乙醇汽油，拆開油箱看過，92的汽油發紅，刺激味道大，95清澈一些，刺鼻味道小一些。耐用性來講95相對禁燒一些，動力也是95的好。油耗需要算一箱油公里數，不能看車上的油耗表。自己車加乙醇汽油開始，比加無鉛汽油的一箱油公里數少跑80-100公里左右，約為原來的90%，也就是油耗大約需要百公里多一個油。目前使用並未出現打不著火的現象，發動機排水很多，個別地區需要找個坡大腳哄油門排水，防止結冰。聲音來講，沒有太大區別，相比95的發動機更平穩一些，也要看車型。現在實行國6a，實際感覺就是換個貼，油還是那個油，沒區別，再跑兩箱再來評論

別做夢了，這種情況在中國是不存在的，你真以為95會比92動力更好？當年97和90的年代，我們有充分理由相信，你多給了錢加進去的97，都有可能是90冒充的，更何況是現在。如果你加了95後，發覺動力差了，你會回去找油站算賬嗎？

看題主的意思，一定是有人告訴你，加95真的比92更有動力，聲音更靜，然後你加了，為了向朋友表示你也很有見識，你只能對他說，事實如此，加了95後，汽車動力更好了，發動機聲音更靜了，這是典型的"皇帝的新裝"，這心理誰都明白。你不服？做個實驗，兩臺同品牌的車，一臺加滿95，一臺加滿92，或者兩臺都加92，又或者兩臺都加95，又或者告訴你92或95，實際我加了98，要你猜出是92還是95，你絕對猜錯。

這世界裝逼的人很多的，當年有個同事說，他有了個朋友，買了一套稍出名的音響，然後就在賣弄，說用正版碟和翻版碟區別很明顯，說就算用磚頭把音響線墊起來，音色也是有所不同的。結果我同事就拿兩個光碟放同一首歌給他聽，讓他猜，兩次播放都猜錯。

再比如奔馳事件，其實幾十年來這些名車都是店大欺客，換髮動機，收金融服務費，賣故障問題車，他們還幫進口車損國產，被坑了幾十年，終於因為研究生事件爆發了，大寫的尷尬呀。有一回我去香格里拉，說看到路邊壞的都是進口和合資車，竟然還有人說進口和合資的獎品都比國產強，太諷刺了。

瞭解汽油的標號前，可以先了解一個詞“爆震”。「爆震」就是一種汽油的不正常燃燒，簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常，而這一現象，其實存在於所有的汽油機內。92、95或98就是汽油的抗爆震性，數字越大，抗爆震性越高，因此，汽油從92號換成了95號，抗爆震性變好了，發動機聲音自然就變小了，汽油充分燃燒，動力自然變大。

但是，汽油不能混加，換著加也不行，容易引起發動機爆震和動力不足等問題。而本該用92號汽油的車用95號也沒必要，因為只要發動機不發生爆震，選擇更高標號的汽油並不會讓發動機更有力或更省油，只會讓你花更多銀子。