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大眾輝騰為什麼這麼貴，下面先來看一下這款車。

大眾輝騰作為大眾旗下最頂級產品，官方指導價在75萬-253萬之間，到底它有什麼特殊才能能賣到奔馳s的價格。事實上他不僅僅是外觀看到的大號邁騰，它的強大氣場只有靠近它之後才能發現，整體的厚實和力量感難以掩蓋。輝騰車身尺寸5179×1903×1450mm,軸距達到3001mm,整備質量2.2噸，標準的d級轎車身材，相當霸氣。無論從哪個角度去看都能深深體會到它的強勢和底蘊。修長的車身，比例協調耐看，飽滿沉重的車頭以及尾部都能給人以震撼。獨特的氣質和神祕感也足以讓它有傲視群雄的資本。

再看輝騰的心臟，它擁有3.0LV6,3.6LV6,4.2LV8和6.0LW12四種大排量汽油引擎，以3.0L入門，6.0L結尾，高低搭配可選性很高。3.0L最大功率184千瓦，最大扭矩310牛米。3.6L數據則為206千瓦，370牛米。4.2L為246千瓦，430牛米，百公里加速可達6.9秒。最頂配6.0L最大功率331千瓦，560牛米，零百成績6秒。輝騰發動機依然保持傳統自吸，並沒有刻意追求動力，對於一臺頂級的商務豪車而言平順線性的駕乘感受更為重要。大排量6缸，8缸，乃至12缸引擎的動力輸出有天然的高級感，加速省心低沉渾厚動聽，耳朵聽到會懷孕。輝騰變速箱全部為6速手自一體，技術成熟，是到目前為止最為穩定的一款。為了極致的舒適感輝騰不敢有絲毫激進冒險。

輝騰的高級是一種由內而外散發出的奢侈，不流於形式主義和表面現象，中控內飾依然是沉穩的大眾風格，不做作，不張揚，只想安靜的將心思全部注入到精細的做工中去，一塊古樸的石英鐘體現了它的歷史沉澱和豐厚底蘊。皮質材料，烤漆飾板，金屬拉絲完全無縫連接，挑不出一點瑕疵，縫線工藝細緻入微，足見其良苦用心。簡約而不簡單的主題，不代表它不享受，後排影音系統，丹拿音響，讓人坐在車內就得到影院的體驗，安靜的駕駛過程中播放一曲小調，餘音繞樑心曠神怡。貫穿式扶手臺設計，後排也集成了車內系統控制按鍵，老闆輕鬆掌控全局，從容高貴。座椅寬大，包裹支撐極其到位，對身體的承託也只能用享受來形容。

輝騰的底盤懸掛結構為前後多連桿式獨立懸掛，充分吸收路面振動，抑制車身彈跳，行駛起來穩如泰山，任你疾風驟雨，我自巋然不動。而凸顯高級感的空氣彈簧自然必不可少，這就使得輝騰適應路面能力更加強大，高低加軟硬調節，舒適性和操控性都精準標定。如果因為它是商務定位就無視它的操控感受那就大錯特錯了，駕馭起來輕鬆自如，信心百倍。這還不算，全時四驅系統也是必要組成，帶中央託森差速器結構，誠意滿滿，無論是性能還是穩定性都有了更上億層樓。

配置上，全系標配定速巡航，上坡輔助，真皮座椅，後排遮陽簾，後風擋遮陽簾，後排自動獨立溫度分區空調，感應雨刷，電吸門，防紫外線玻璃，四窗一鍵升降防夾，自動頭燈，大燈清洗，12喇叭丹拿音響，導航，前後排座椅加熱等等，這也只是入門級配置。隨著價格上揚，所能得到的享受會更加到位。

總結

大眾輝騰所代表的是一種低調的享受，它所具有的氣質永遠沉穩，在不經意間讓人感受到高貴。不喜浮誇，不刻意追逐所謂的時尚，經典樸實，而又激情澎湃，它所體現出來的實力完全配的上它的身價。

大眾旗艦車，百萬級豪車，六缸發動機起步，跟賓利同底盤。

大眾是最具代表性的德系車企之一，本身只是個家用品牌，但旗下有奧迪、保時捷、賓利、布加迪這些頂級豪華品牌，實力之強毋庸置疑。

大眾在國內最多的還是桑塔納、捷達、朗逸、帕薩特這些家用車，比較有檔次的也是帕薩特、邁騰、途昂這些中級車，不過真正的大眾迷，肯定對大眾途銳、大眾輝騰有過了解。

前幾天在二手車市場遇到了一臺極品車，11款的大眾輝騰，外觀大氣非凡，一眼就能看出不同。

轉眼時間過得是真快，距離大眾宣佈停產輝騰已經有兩年多了，據傳這輛車一直都是虧本再賣，製作工藝成本遠高於售價，賣一臺虧一臺，最後實在沒辦法才選擇停產。

看車現場有位女司機挺搞笑的，跟身邊的朋友說了一句：二手帕薩特也要賣30萬？新車才二十幾萬吧？

這句話被老闆聽到了，瞬間回懟她：這輛車進口輝騰，它跟賓利同底盤，當時落地要八十多萬呢！

從個人角度來講，大眾輝騰肯定是好車，底盤跟奧迪A8、賓利同平臺，車內設計非常人性化，做工、佈局都是滿滿的德系工藝味道。車子價格也不便宜，最便宜的V6版都要八十多萬，V8版則是140多萬，而頂級的W12版本售價更是超過220萬，跟寶馬760Li、奔馳S600同級別。

這輛二手車是11款，7年車齡開了10萬公里，二手車市場的報價在30萬左右，車子優缺點都非常明顯，相信懂車的朋友都知道。

輝騰內飾非常復古，跟賓利差不多，整個中控都是鋁合金跟實木板，真皮包裹更顯檔次。

這臺V6車型就有空氣懸掛、前後倒車雷達、電吸門、後視鏡加熱跟防眩目。座椅材質都是真皮，前後都有加熱功能，配置比同級別的奧迪、奔馳都要高。

車子後排有獨立的空調設備，智能操控鍵也不少。

車頂的化妝鏡跟閱讀低都非常好，人性化設計同級別數一數二。

坐在車裡的第一感覺就是空間大，而且舒適度也非常好。大眾輝騰的底盤既然跟賓利同平臺，那自然是世界頂級。

其實仔細看車子外觀就會發現，這輛車跟帕薩特完全不一樣，不僅車身輪廓更大，整體氣勢也沒法比。坐進車內就更不用說了，輝騰完全能夠跟奧迪A8媲美，真正的低調奢華，看似平平無奇的車，售價卻接近一百萬，豈是徒有虛名？

這輛輝騰在動力方面很一般，搭載了3.6L自然吸氣六缸發動機，最大馬力只有280匹，最大扭矩也只有370牛米，百公里加速要9秒。提速雖然不快，但它的氣場絕對強大，大眾帕薩特、邁騰停在它旁邊真的是大巫見小巫。

車子當然是好車，只可惜邁騰的保有量太少，保值率不高，後期保養跟維修都是豪車標準，油耗也非常高，綜合檔次又不如奧迪跟寶馬，很多人都是買得起開不起，或者是買得起卻看不上，二手車真不好賣。