比亞迪的新能源汽車怎麼樣？
對這輛車最滿意的地方：
配置豐富且實用，實實外外一切都中規中矩，讓你挑不出毛病，符合我的性格，所以讓我感覺開著它上路踏實！
對這輛車不太滿意的地方：
A柱實在大，雖然滿滿的安全感，但是視線不好，轉向時需要大幅度探頭探腦，小區物業不讓安充電樁，我擦（這和車沒關係）說實話，我是真不好意思從樓上拉根線去充電，也加上自己有點懶，哈哈！最最最不滿意的是足足讓我白等了好幾個月啊！等的用來置換的二手車都給等掉價了，雙色車身的還沒有車！最後等不及了，趕緊去4S店，剛好有個小白沒人認領，想都沒想，趕緊結賬走人！可居然一分錢優惠都沒有啊！還是當初那個價啊！
選擇它的理由：
這牌子是做電池起家的，電池肯定靠譜，而且馬路上各種公交車、環衛車都是這個牌子，而且車輛元銷國外，可見品牌影響力已經很大了，所以國產新能源我只信得過這牌子，至於為啥選這車？當然是被雙色車身給迷惑住了唄！但是……不說了，先讓我哭一會吧
空間表現：
作為這個等級的新能源SUV來講，這個空間就算是很理想了吧！但是對於身高170斤，體重1米82的我來講，還是覺得有些伸展不開，可能也和視野有關係吧。後備箱空間就甭說了，電動車，誰都能理解，不過每次打開高B格的門後還是忍不住小聲嘟囔一句：“這不挺大的嗎？”至於儲物空間，一個人一個習慣，用慣了都覺得好！
動力表現：
說句不怕挨噴的話，這車起步我感覺有點肉，也可能不像汽油車能感到變速箱換擋的過程而沒法參照的原因吧？但是中後段感覺還可以，如果參照本田地球夢之前一代的1.5升自然吸氣發動機的車比的話，沒那個有勁，更不用提現在地球夢的了哈哈，不過勞資現在不花油錢啦！畢竟電瓶車我也捨不得深踩電門啦，帶著一家老小還是踏踏實實的開車比較好。
操控性能：
日常駕駛操控說得過去，激烈駕駛目前還沒有過，有點捨不得。目前剛適應這掛擋和電子手剎，不知道為啥要這樣設計
耗電情況：
可能是對比秦的心理影響，總之各種實際因素加心理因素總結上下班路途比較擁堵，汽油車走走停停的油耗實在負擔不起，擁堵的車流之中，坐在我家元小白實有種一覽眾山小的感覺，話說我最早其實是被雙色車身所吸引……嗎的跑題了！說說電耗：比我想象的要好一些，但是電量顯示這東西我還是覺得弄個粗糙的條條就好，我實在受不了那種超兩輛車掉1%的恐懼感了！
駕駛感受：
我有什麼說什麼，這車的底盤懸掛啥的不如長安的反恐精英1.5，真的不如另外胎噪不小空調還可以，車多外霧霾的扭至今沒搗鼓明白什麼意思！改天得給銷售顧可打個電話可可，嗎的又跑題了
這款車的顏值：
外觀整體來講讓人看著很舒服，沒有什麼突兀的設計元素，一切如行雲流水般自然，比較有國產車的特色。
內飾方面：
說實在的，做為行外人來看，最能體現整車檔次的地方恰恰在中控這一塊，做工用料啥的大家有目共睹。就從中間屏幕先說，功能性，操作性，設計界面，都比較一般，並沒有很走心，因為在移動終端這麼普及的時代，這個屏幕所能提供的功能實在是不禁看也不禁用多功能方向盤上的按鍵實在是複雜且容易誤操作，作為主打實用性的車來講，這明擺著是唬人的，功能太集中在方向盤了，哪怕你能搓一把拳皇也是好的啊！另外從整體的佈局設計上能看出，設計團隊已經非常絞盡腦汁的在往“時尚與科技”上靠了，不過……作為車主來講，每天看這些東西的時間要比看外觀要久的多，算了，多說無益。
後悔買這輛車嗎？：
國產車的頭銜，這個價位，這個外觀與功能還有空間，綜合考量下來，目前車市上應該找不到比這款車更值得買的了吧？表達能力欠佳，好多東西想不起來說，因為這車實在是特別貼合我，所以就感覺不到了，反正誰用誰知道吧？就和誰也不可能逢人就誇自己兒子好一個意思總的來說花錢買這車挺值，偶爾還是能出彩的
去試駕一下，不就曉得了，要買混動，電池電芯保修終身。
電動車，怎麼總也改不了。
千萬不要相信續航里程，你問4S店為啥與你稱的續航里程不符？她:與開車習慣有關，那就一個人上下班用？她又說:與路面有關，就跑2.3環？那與堵車有關……，呵呵!
夏季扛酷暑冬天耐寒涼空調暖風不敢用四輪乾電池佔指標
便宜，皮實，暴躁。算是兔子家的經典作品了。畢竟600匹的唐，450匹的宋，300匹的秦。
目前混動比較實用！
動力好油耗低安靜環保使用成本低
你就是個推手
國產裡做的比較不錯的了。品牌和質量都可以值得嘗試一下