你覺得在一線城市中上海的城市人口密度大嗎？規劃好嗎？

上海將有9大城市副中心！

寶山、虹橋、莘莊、川沙、金橋、張江都要變副中心啦~

規劃草案顯示，上海未來將有9個主城副中心、5個新城中心和2個核心鎮中心。

9個城市副中心：在中心城內繼續提升五角場、真如、花木3個副中心的功能，並新增金橋、張江2個副中心。

在寶山、虹橋、莘莊、川沙4個主城片區內分別設置主城副中心。

5個新城中心：在嘉定、松江、青浦、南橋、南匯等5個新城內分別設置新城中心。

2個核心鎮中心：在金山濱海地區和崇明城橋地區兩個門戶型節點城市分別設置兩個核心鎮中心，強化面向長三角和市域的綜合服務功能，承載全球城市部分核心功能。　

住在這些地區的朋友，這意味著什麼？！

相信你們懂得！！！

每個城市副中心至少有2條軌交

平均通勤時間不大於40分鐘

規劃中還提到，至2040年，上海中心城公共交通出行佔全出行方式比重的50%以上；綠色交通出行比例達到85%以上；軌道交通站點600米麵積覆蓋率達到60%以上。

市平均通勤時間不大於40分鐘！

另外還將確保城市副中心均有至少2條軌道交通線路直接服務。

看這蜘蛛網般的軌交路線就知道未來上海出行有多方便啦~

而且這張圖還只是到2020年的哦！

最近新規劃的20號線（串聯上海西站（真如副中心）、大寧、江灣-五角場副中心和浦東外高橋地區。）

22號線（串聯大場機場、大桃浦等轉型地區和中外環間的諸多居住區。）

24號線（串聯吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。）

也已加入上海地鐵豪華套餐！

和長三角形成90分鐘交通出行圈

不僅上海市內的交通方便得一塌糊塗！未來上海到長三角的出行時間也將越來越短，從“小時級”進入“分鐘級”！

這次規劃裡劃定了包括上海、蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山在內的1+6的“上海大都市圈”。上海大都市圈內城市之間 90分鐘左右可達~

根據目前的高鐵通車情況，上海至寧波和舟山的交通出行還超出了90分鐘範疇。而上海和其他城市之間的交通,無論是高鐵還是高速公路,都已經讓出行非常便利。可以想象，未來上海大都市圈將真正實現說走就走！

常住人口控制在2500萬人左右

另外大家還很關心的一個問題就是人口問題~

為了緩解人口快遞增長與資源環境之間的矛盾，規劃明確顯示，至2040年上海人口調控目標為2500萬人左右。

根據上海市統計局數據顯示，截至2015年末上海市常住人口總數為2415萬人。這也就意味著，未來24年裡上海的人口增量會控制在百萬人以內。

15分鐘就能解決基本生活問題

“15分鐘社區生活圈”也是這次規劃中的亮點，也就是到2040年的上海，通過15分鐘的步行距離，就能夠解決你在社區裡基本生活，乃至工作、休閒、學習等需求。

保證每個社區生活圈內400平方米以上的公共開放空間的5分鐘步行可達率達90%以上。包括社區公園、小廣場、街角綠地等。

加強社區文化、教育、醫療衛生、體育休閒等設施的建設，打造一個24小時運營的城市，保證市民能夠享受更長時間的公共服務、交通出行和夜健身環境。

PM2.5濃度控制在20微克/立方米左右

按照“上海2040”的規劃，未來上海還將顯著改善環境質量！

力爭2040年PM2.5濃度控制在20微克/立方米左右，高度聚焦水環境改善，2030年前實現水功能區全面達標。

未來的上海還會越變越“綠”！

至2040年，上海全市森林覆蓋率達到25%以上，力爭人均公共綠地面積達到15平方米以上。河湖水面率不低於10.5%。

郊區：形成嘉寶、嘉青、 青松、黃浦江、大治河、金奉、浦奉、金匯港、崇明等9條寬度1000米以上的生態廊道以及寶山、嘉定、青浦、 黃浦江上游、金山、奉賢西、奉賢東、奉賢-臨港、浦東、崇明等10個生態保育區。

主城區：形成近郊綠環和顧村楊行、嘉寶、滬寧鐵路、吳淞江、滬渝高速、澱浦河、滬杭鐵路、申嘉湖、吳涇、黃浦江、浦閔、外環運河、川楊河、張家浜、趙家溝、濱江等16條寬度100米以上的生態間隔帶。