凱迪拉克XT5與CT6相比，選哪款比較好？你怎麼看？
真巧了兄弟，這兩款車我都試駕過。我個人是更喜歡ct6的，但是最後還是選了xt5。
ct6我試駕的是17款，通用自己的縱置8at變速箱，稍微有一丟丟頓挫。xt5當時用的是愛信的橫置8at，更平順一點。但是ct6縱置後驅平臺更高級，駕駛感更好，用銷售的話講，跑高速就像吸在地面上。ct6是d級車的架構，全鋁車身，5.2米長竟然比xts還要輕。但是為什麼ct6賣的不好，個人感覺是底盤太低了，車身有那麼長。咱們小老百姓沒有自己的車庫，使用起來真的不方便。所以最後就忍痛放棄了
現在兩個車都進行了小改款，xt5用了通用自己的9at，ct6用了自己的10at。個人感覺，就變速箱而言，通用幾乎站在了同年同級別代領先的位置。在以前是不敢想的。
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同一個品牌內，售價相近的轎車和SUV相比，肯定是轎車的級別和性價比更高。就拿凱迪拉克XT5和CT6來講，CT6雖然在國內的定位是C級車，但實際上這是一款介於D級和C級之間的車型。而XT5只是一款中型SUV。首先在級別上CT6就明顯高於XT5。
這一點從售價上也能看出來，目前凱迪拉克CT6的官方指導價是43.99-81.88萬元，而XT5的官方指導價是35.99-53.99萬元。在目前市場行情下，SUV車型的溢價本身就要高於轎車。這種情況下，CT6的指導價高於XT5整整8萬，可見在凱迪拉克品牌內部，CT6的定位也是遠高於XT5。
再來說說車型的綜合實力，目前凱迪拉克XT5搭配的2.0T發動機，即便是高配的28T車型，最大馬力也只有269ps。而凱迪拉克CT6入門版的2.0T發動機，最大馬力就有276ps，而高配的3.0T版本的最大馬力更是高達405ps。
另外凱迪拉克CT6的動力和電磁懸掛即便是跟同級別的BBA相比，也優勢明顯。而XT5在對比同級別的BBA車型時，除了售價和空間之外，並沒有什麼突出優勢。
綜上分析，單純從車型本身上來講，肯定是凱迪拉克CT6更為優秀。畢竟這可以看做是一款入門級的D級車，勉強能跟奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8扳扳手腕的車型。只不過在國內品牌力偏弱，不得已才在C級車裡競爭。
如果是我，我選擇CT6，不是說XT5不好，百萬以內車輛，個人更喜歡轎車，如果是沃爾沃XC60和S90我也會選擇S90!
同價位轎車比SUV都要正式穩重，
雖然SUV的視野更好，通過性更好，顏值方面凱迪拉克CT6更高，更大氣穩重，底盤紮實，配置高，動力強，而且CT6本身定位就很高，雖然現在不斷降價!
!所以很多人選擇都不同，這不能說明自己看好的就是更好的，僅僅是符合自己需求罷了!
一個是轎車一個是suv，範圍比較廣，看個人需求吧。它們倆價格優惠過差不多，相對來講ct6用料好的多，大範圍使用鋁合金材料，減輕了重量，燃油經濟好的多，提速也快。就是不能鈑金，發生碰撞變形只能換新配件。空間方面ct6大，坐著也比xt5舒服，快5.2米的車身，市區停車不太好停。通過性xt5好點。
個人覺得還是ct6，這兩個本來就不是一個級別的車，從配置和用料上講ct6完勝。之前我也是在這兩款車糾結，中秋節準備訂車了ct6，之所以考慮過xt5是因為媳婦比較喜歡高些的SUV，實話說xt5胖胖敦敦的著實不好看，主要底盤也不高，內飾是我最不喜歡的，我覺得還不如xts的內飾有高級感，僅代表個人意見
都不要選，售後太垃圾，切身感受！最後全是消費者的責任。
夢想座駕，CT6
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