大好的中型車已經13萬起步了,為啥群眾不買單?
汽車廠與供應商的事兒
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作為一輛中型車,市場上的售價已經一降再降,大多數的地區都能優惠3萬元左右,更有甚者優惠3.5萬元,2.0L的最低配版本起步價13萬元多,已經講到A級車的價格區間,為啥就沒有群眾買單呢?
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不得不說,K5外觀依然很漂亮,特別是白色車神,配有全景天窗的版本,黑白相間,視覺效果特別好,再加上整個身姿都是飽滿的線條,第一次給人的效果就是眼前一亮。
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質量上不得不說k5雖然不及凱美瑞、雅閣般的質量,但是起碼口碑上不會有大的瑕疵,不會斷軸、變速箱等問題,從質量的角度來說,還是槓槓滴。
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很多群眾說韓國車的工藝質量不行,這分為兩方面來說,一是質量,可能用檢測儀器來分別,比如接縫大小、使用壽命等,而工藝則是加工過程。其實一件商品最重要的就是質量,而工藝其實沒有說絕對那個工藝更好,雖然說大眾廣而告之激光焊接工藝好,但是好不好還是質量提現出來。
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旅行版本國內沒有引進,其實旅行版本雖然是小眾人群喜歡的車,但是從使用角度來看,旅行版本剛好用,也更漂亮
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2017-10-27
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