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【德國U型潛艇UB-110號】在第一次世界大戰期間，德國人於1915年2月4日宣佈不列顛群島周圍的水域為軍事區；使用其潛艇艦隊（351艘）來攻擊盟軍艦艇。潛艇在打擊靈活的英國戰艦方面取得了巨大成功。商業、民用船隻，在這片區域亦成為魚雷的攻擊目標。
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【前魚雷艙】1918年7月19日，英國皇家海軍的驅逐艦加里號（萊托勒指揮）在英吉利海峽執行護送任務的時候遭遇德國U型潛艇UB-110號。查爾斯·赫伯特·萊托勒（英語：Charles Herbert Lightoller，1874年3月30日– 1952年12月8日）是英國皇家郵輪泰坦尼克號二副，他是泰坦尼克號沉沒事故後級別最高的生還船員。
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【魚雷發射管】萊托勒指揮投放深水炸彈，將潛艇逼出水面後，萊托勒下令全速撞擊，經過兩次撞擊後，UB-110號潛艇遭擊沉。不過，撞擊嚴重損壞了加里號驅逐艦船首並大量進水，萊托勒下令反向行駛以減輕前艙壁的壓力，安全返回港口維修。
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【魚雷艙】德國潛艇的軍官維爾納·弗布里傑在1933年的回憶錄中，指責萊托勒命令他的船員用左輪手槍和機槍射擊UB-110號的徒手船員。萊托勒沒有在他的回憶錄中詳述事件，但他確實“拒絕接受（潛艇）舉手投降”。對於這一次擊沉敵軍的行動，萊托勒獲頒多枚勳章並晉升為少校。
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【深度計，電報，潛水、上升閥。】SM UB-110是由德國漢堡（布洛姆·福斯）造船廠建造的UB III型潛艇，1917年9月1日交付使用。UB III艇載有10 枚魚雷，通常配備8.8釐米（3.5英寸）或10.5釐米（4.1英寸）的甲板槍。他們載有34名船員，巡航範圍為7,120-9,090 海里（13,190-16,830公里；8,190-10,460英里）。
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【發動機室、船尾魚雷艙。】自1906年以來，德國製造了超過1500艘U-潛艇（德語：Unterseeboot），從1906年到目前為止，這些潛艇通常被標記為U後面跟一個數字，第一次世界大戰時的沿海潛艇和沿海佈雷潛艇分別使用UB和UC作為前綴。
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【柴油發動機】第一次世界大戰前後共建約380艘U-潛艇。凡爾賽條約禁止德國組建新的潛艇部隊，但德國海軍無意忘記如何建造潛艇。當德國在20世紀30年代重新恢復潛艇建造時，潛艇的編號是重新從1開始排序的。當德國潛艇於20世紀60年代恢復建設開始，又第三次重新編號。
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【右舷引擎室】德國海軍（1914年-1918年間）使用數量少（戰爭初期29艘）、體積小（千噸以下）、速度慢且不堅固的U型潛艇，僅開戰後10周內，英國（皇家）海軍就有5艘戰艦損失在德國U型潛艇的攻擊中。
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【人員隔間】U型潛艇承擔起對敵攻擊的大部分任務，頻頻出擊；先後通過有限制進攻作戰和無限制潛艇戰，重創了敵方的海上交通線，幾乎切斷了英國的海上經濟命脈。
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【德國U型潛艇UB-110號】1918年9月，英國打撈了UB-110號，英國皇家海軍打算進行修復，使該艇繼續服役。這些U-110狹窄複雜內部的照片，是在1918年11月11日停戰之前拍攝的。一戰結束後，德國U型潛艇UB-110號被拆為廢金屬出售。【德國U型潛艇UB-110號老照片，1918年。攝影資料：泰恩·威爾郡檔案館】
