長安鈴木維特拉如何？
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鈴木作為世界上小型車的先驅領導者，對於小型車輛及小型SUV的造詣是非常高的。
第二排的空間肯定是捉襟見肘的。但還沒有到達那種非常擁擠的程度。
維特拉的地盤，變速箱以及發動機。都是原裝進口的。油耗很低
我是河南開封的維特拉車主，我的維特拉自動豪華型現在已經行駛23000公里，現在市區內行駛，平均油耗是6.3 維特拉車型無論外觀、動力、配置、油耗不輸同級別的本田繽智和xrv，在開封的路面上行駛，我幾乎每天都能碰見維特拉車友。總之，維特拉車是一輛非常靠譜的好車。
維特拉車夠用，沒毛病，無需特別
維護，安全高，是對中國最好的日系品牌，二戰拒絕生產殺人機器，改革開放又率先投資大陸，幫助長安成長，這車值
發現維特拉一個特性，就是自動空調系統，在剛開沒有車熱時，冷天是不會吹大風的，車溫上來後開始吹大風熱風，然後自動啟停工作後又是微風最最小一格，啟動後又恢復大風，直到車廂溫度達到設定溫度，跟其他車比相當人性化，日本設計師還是用心多了
大眾問題超大，新聞報道，寶馬奔馳的功能硬件是8周測試時間，大眾是3周，日系是12周，這就是大眾問題那麼多的原因，買奔馳寶馬都不要買大眾的
啟停功能除了省油，最大的貢獻就是減少怠速時的廢棄排放啊，而且維特拉的啟停功能也很人性化，如果走走停停，工作2、3次後就不會工作了，它好像明白你在堵車一樣，你得順應幾十米剎車後才能又工作，而且如果檢測到你車子的電不是很足，空調溫度還沒有達到設定溫度尤其是熱天，它是不會工作的
我的貴州首臺黑紅旗艦運動維特拉，從此成了鈴木自來水，2016年以前我沒有了解過鈴木，4月車展我看了一眼維特拉就否定了，是汽車之家的測評讓我對這個同級性能價格比最優的品牌和車感興趣的，鈴木戰爭年代拒絕政府生產軍工產品，改革開放又率先和長安合資，沒有鈴木就沒有今天的長安，一句話：同價位同性能同配置沒有第二款！就是他！
10個多月2萬7千多公里了，去過成都，重慶，甘孜，雲南，我再也不用像原來擔心福克斯一樣擔心它了，一路上我想超就超，想變道就變道，維特拉沒有給我太多面子，卻給足了我裡子，身邊的人也逐漸認可了它
我只說幾點： 第一，請說價格高的網友告訴我一款同樣性能和配置和穩定性的並且價格比維特拉低的車； 第二，說維特拉不好的有沒有了解過它的8.4秒的加速，39米的剎車，全時能過3組滑輪組的四驅，同級合資最高的配置，超低故障率；？ 第三，車真的是大就好嗎？君不見道路越來越堵？停車位越來越緊張？各種加塞，各種搶車位，別最多的是坐5個還是1個還是2個？後備箱真的裝得滿的天數又有幾天？不知道維特拉的座椅長度是同級甚至跨級最長嗎？ 第四，鈴木的輕量化設計就是在不減少安全的情況下儘可能使用高利用率的空間、實用配置、尺寸，這是一種穩重、自信、節約社會資源的設計，也必將是汽車市場走向成熟的最終選擇。
對於有人說鈴木或者日系車皮薄這一點，我有幾點需要提醒：
第一，你真的拿遊標卡尺或者有文獻新聞拿過數據說話嗎？
第二，大家都知道生鐵比鋼重比鋼厚，但是鋼好還是生鐵好？
第三，現在生產是標準化生產，誰能生產出符合標準又質量輕的東西誰才掌握了高科技，輕量化不只是碳纖維換來，高強度低質量的鋼材也是輕量化廉價化必須的手段。
第四，有沒有看過新車評裡的實驗，對行人也好對乘客也好，都是有吸能設計的才有效保護。
第五，任何轎車，速度到了150碼以上，發生碰撞，那都是一堆渣，除非你是裝甲車，又有哪一款民用轎車達到這個級別呢？
第六，鈴木多款車不僅是中國碰撞五星，也是歐洲五星。
最後，清鎮乾鼎4S店看過鋒馭時速一百隧道碰撞的，引擎潰縮明顯，發動機下沉，但A柱僅輕微變形，1門正常打開，氣囊全部彈出，兩口子前排沒有受傷。
貶值率這個問題我特地研究過，它分為幾個方面： 第一，你是開幾年？一般買車第三年和第六年最合適，； 第二，什麼車最保值？相對來說，豐田第一，大眾第二，絕對來說，車價越低，每年的折損越少，也就越保值，幾萬的絕對比十幾萬的保值，十幾萬的絕對比幾十萬的保值； 第三，舉個例子，博瑞17.68的車，一年後只能賣15萬不到，同樣價位的大眾一年後能賣16萬，看著大眾保值，但大眾17.68萬的價格絕對買不到博瑞17.68萬的品質和配置，那個loge其實只有交易價值沒有使用價值，再說大眾的故障率是相當高的，維修保養也是出了名的，你花同樣的價卻沒有少享受很多東西，當然賣的時候去少虧點。 最後，要綜合個人喜好，換車頻率，配置要求考慮賣二手車的事，總結起來，你花的錢都值，只是看你喜好的去配置外觀，服務，還是近年就要換車的精打細算。
其實維特拉的內飾我花了200塊就改得讓第一次坐這車的人感覺很好看了，某寶有許多改裝方案，同時也說明了維特拉內飾有許多改裝空間，大家不必糾結，因為內飾改裝不像外觀需要登記
維護，安全高，是對中國最好的日系品牌，二戰拒絕生產殺人機器，改革開放又率先投資大陸，幫助長安成長，這車值
發現維特拉一個特性，就是自動空調系統，在剛開沒有車熱時，冷天是不會吹大風的，車溫上來後開始吹大風熱風，然後自動啟停工作後又是微風最最小一格，啟動後又恢復大風，直到車廂溫度達到設定溫度，跟其他車比相當人性化，日本設計師還是用心多了
大眾問題超大，新聞報道，寶馬奔馳的功能硬件是8周測試時間，大眾是3周，日系是12周，這就是大眾問題那麼多的原因，買奔馳寶馬都不要買大眾的
啟停功能除了省油，最大的貢獻就是減少怠速時的廢棄排放啊，而且維特拉的啟停功能也很人性化，如果走走停停，工作2、3次後就不會工作了，它好像明白你在堵車一樣，你得順應幾十米剎車後才能又工作，而且如果檢測到你車子的電不是很足，空調溫度還沒有達到設定溫度尤其是熱天，它是不會工作的
我的貴州首臺黑紅旗艦運動維特拉，從此成了鈴木自來水，2016年以前我沒有了解過鈴木，4月車展我看了一眼維特拉就否定了，是汽車之家的測評讓我對這個同級性能價格比最優的品牌和車感興趣的，鈴木戰爭年代拒絕政府生產軍工產品，改革開放又率先和長安合資，沒有鈴木就沒有今天的長安，一句話：同價位同性能同配置沒有第二款！就是他！
10個多月2萬7千多公里了，去過成都，重慶，甘孜，雲南，我再也不用像原來擔心福克斯一樣擔心它了，一路上我想超就超，想變道就變道，維特拉沒有給我太多面子，卻給足了我裡子，身邊的人也逐漸認可了它
我只說幾點： 第一，請說價格高的網友告訴我一款同樣性能和配置和穩定性的並且價格比維特拉低的車； 第二，說維特拉不好的有沒有了解過它的8.4秒的加速，39米的剎車，全時能過3組滑輪組的四驅，同級合資最高的配置，超低故障率；？ 第三，車真的是大就好嗎？君不見道路越來越堵？停車位越來越緊張？各種加塞，各種搶車位，別最多的是坐5個還是1個還是2個？後備箱真的裝得滿的天數又有幾天？不知道維特拉的座椅長度是同級甚至跨級最長嗎？ 第四，鈴木的輕量化設計就是在不減少安全的情況下儘可能使用高利用率的空間、實用配置、尺寸，這是一種穩重、自信、節約社會資源的設計，也必將是汽車市場走向成熟的最終選擇。
對於有人說鈴木或者日系車皮薄這一點，我有幾點需要提醒：
第一，你真的拿遊標卡尺或者有文獻新聞拿過數據說話嗎？
第二，大家都知道生鐵比鋼重比鋼厚，但是鋼好還是生鐵好？
第三，現在生產是標準化生產，誰能生產出符合標準又質量輕的東西誰才掌握了高科技，輕量化不只是碳纖維換來，高強度低質量的鋼材也是輕量化廉價化必須的手段。
第四，有沒有看過新車評裡的實驗，對行人也好對乘客也好，都是有吸能設計的才有效保護。
第五，任何轎車，速度到了150碼以上，發生碰撞，那都是一堆渣，除非你是裝甲車，又有哪一款民用轎車達到這個級別呢？
第六，鈴木多款車不僅是中國碰撞五星，也是歐洲五星。
最後，清鎮乾鼎4S店看過鋒馭時速一百隧道碰撞的，引擎潰縮明顯，發動機下沉，但A柱僅輕微變形，1門正常打開，氣囊全部彈出，兩口子前排沒有受傷。
貶值率這個問題我特地研究過，它分為幾個方面： 第一，你是開幾年？一般買車第三年和第六年最合適，； 第二，什麼車最保值？相對來說，豐田第一，大眾第二，絕對來說，車價越低，每年的折損越少，也就越保值，幾萬的絕對比十幾萬的保值，十幾萬的絕對比幾十萬的保值； 第三，舉個例子，博瑞17.68的車，一年後只能賣15萬不到，同樣價位的大眾一年後能賣16萬，看著大眾保值，但大眾17.68萬的價格絕對買不到博瑞17.68萬的品質和配置，那個loge其實只有交易價值沒有使用價值，再說大眾的故障率是相當高的，維修保養也是出了名的，你花同樣的價卻沒有少享受很多東西，當然賣的時候去少虧點。 最後，要綜合個人喜好，換車頻率，配置要求考慮賣二手車的事，總結起來，你花的錢都值，只是看你喜好的去配置外觀，服務，還是近年就要換車的精打細算。
其實維特拉的內飾我花了200塊就改得讓第一次坐這車的人感覺很好看了，某寶有許多改裝方案，同時也說明了維特拉內飾有許多改裝空間，大家不必糾結，因為內飾改裝不像外觀需要登記
後視鏡自動摺疊和自動落鎖都需要刷程序改，包括玻璃遙控升降，就在駕駛室左下方中控那裡有個控制單元。
不過個人認為自動落鎖不一定好，大家知道高速路上車禍有一大部分自燃的車，乘客是怎麼喪命的嗎，就前車在發生事故後影響了電路車門鎖住了打不開，活活燒死的。
行駛過程中沒有自動落鎖也不會有人去開門，成年人也不會誤開，小孩子坐後排只要把兒童鎖開開就可以了，平時堵車停車擔心歹徒進來可以自己手動落鎖。
這是一次自己太大意撞的，塑料件很有韌性，沒有炸裂，修理廠熱處理後就復原了
這是我停在坡道被駿馳撞得副保險槓凹陷變形，離開後自動彈回，也沒有炸裂，可見維特拉使用的是優質塑料綜合考慮還前沒有自動落鎖要安全得多鈴木車主路過，維特拉地確是老百姓的車，本人是新手，感覺車很好開，特別是油耗很低，跑了趟高速回來5.4個油，正是因為車小車輕才有這樣的油耗，大車看著有面子，每個月算算加油的開支就肉疼了。
這個車好我買個四驅車型開著非常好動力好非常省油超車快
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