哈弗H9跟傳祺GS8都屬於大型SUV，作為國產車的兩大門神，都有過硬的技術，而且外觀的霸氣讓人無法阻擋他前進的腳步，那這兩款車哪個更好呢？讓我們來做個選擇吧！

首先我們先來說說哈弗H9這款車，這款車有著越野之王的稱號，他也是唯一一款能跟漢蘭達相提並論的汽車，作為國產SUV，他的哈弗技術已經非常成熟，在SUV道路上有著突飛猛進的發展，哈弗H9就是傳承了家族式設計風格，霸氣的前臉加上猛士般的車身，讓人想想都刺激。

該車搭載一款2.0T發動機，加配手自一體變速箱，強勁的動力讓他的口碑一直不錯，在 大型SUV中算是佼佼者了。

下面我們來說說傳祺GS8這款車，該車外觀設計的非常帥氣，霸氣中透露的運動氣息十足，而且碩大的車身讓人們看到了他的越野性能，這款車搭載2.0T發動機，跟哈弗H9是一樣的，但是他倆的越野性能是有差距的，在他倆中哈弗H9的性能略勝與傳祺 GS8，這就是王者之間的差距。

傳祺GS8設計出了城市SUV的性格，這也滿足了很多人對大型SUV的追求，作為國產車而言，這兩款車表現的都不錯，在操控性和實用性都有不錯的口碑，而且銷量上也處於中上層。

在小編認為，一款車有一款車的用途，哈弗H9注重的是越野性，而傳祺GS8注重的是城市道路，所以兩者可以做個選擇了吧！

哈弗H9與傳祺GS8是國產自主品牌中大型SUV中頗具代表性的車型，這兩款車型針對消費者使用方面都有明顯的側重點，下面詳細分析一下。

首先H9有兩套動力配置分別為2.0t的汽油版及柴油版發動機。重點說一下汽油版方面：最大功率252p峰值扭矩為355NM，比同為2.0t的GS8的201P峰值扭矩為320NM要出色。變速箱方面H9放棄了原先的6速自動變速箱全系直接使用了與寶馬、大切、牧馬人同級的經典ZF8速手自一體變速箱，這方面又領先於GS8的愛信6速自動變速箱。對一直被詬病的巡航油耗問題有了根本性扭轉。從以上動力系統方面的分析，H9的表現要比GS8具有明顯優勢。

再從車身底盤結構來看，H9為非承載式車身結構，前懸掛為雙叉臂後為整體大樑，而GS8為承載式車身結構，前懸麥弗遜後多連桿結構，正因為兩者這方面的巨大差異造成兩車的整車質量有不少的出入：H9為2330kg，GS8為1990kg。

空間方面兩者軸距均為2800，車兩空間出入不大，H9有5/7座版，GS8為7座版。個人觀點：如果以家庭使用結合喜歡長途自駕適度越野為選擇的會傾向H9，因為H9配有越野必備的低四及中差高配有後差鎖功能，本人曾多次自駕西藏此車的出現率不低，而GS8頗具商務氣息更傾向於家庭、商務使用。

感謝邀請，哈佛H9和傳祺GS8哪個好，這兩個車外觀上看都很霸氣，中大型SUV，傳祺GS8只有汽油版本，所以我們對比兩款車型的汽油版本，這樣合理一些。

哈佛H9:沒有出WEY版本之前可以說是最貴的長城SUV了，都是四驅版本，價格都要20W出頭了，越野能力很強（相對來說），有個段子這麼說的，不是在拔河，就是在拔河的路上，敢與普拉多玩拔河，性能也不會太差，也算個專業越野了，本人對越野知識知道也不多，非承載車身，三把鎖，陡坡緩降都是越野人關注的，H9也具備複雜路況的越野，雖然是2.0T的機子，油耗要13個左右。

傳祺GS8：（用2.0T四驅版本與哈佛H9做對比）外觀很霸氣，也是2.0T的機子，油耗要低一些，11個左右，簡單來說這就是城市越野車，車身結構不是非承載式結構，註定就不能玩越野了，只適合簡單的非鋪裝路面上開開，外觀配置要比哈弗H9好看一些，其他的都不在一個層面上。

所以這兩款車子非常好選，沒有越野需求的，外觀也要好看的，那就傳祺GS8，有一定越野需求的哈弗H9，肯定比較合適了，帶後掛備胎，看著就霸氣，兩個車型選擇就這麼簡單。

作為gs8的車主，別說買的時候真有考慮h9。為什麼沒有考慮h8，因為保有量太少，有用過車的朋友就懂，保有量少的車，維修保養麻煩。後來為什麼放棄h9，因為幾個，油耗。gs8市區11，h9起碼14左右。開車我是不在乎油錢，只是老是要去加油煩。我自己有輛昂科威，油耗12，但是油箱只有五十左右，老要加油不痛快。最讓我放棄，是h9第三排，只要打開根本不能用，而且第三排乘坐比gs8差太多了。關於越野，我敢說除了幾個發燒友，其他人沒人去越野。只是應付下非鋪裝路面，所以，我選擇了gs8四驅智聯版。而且，後來我自己回老家走山路。廣汽沒讓我失望，贊。h.9只是越野會比廣汽厲害，但你基本用不到。而，開起來的輕快感，是h9沒法給你的。晃晃悠悠。還有，我當時買智聯版19.98萬，h9我考慮好像25萬。差別5萬，加上外形沒有gs8漂亮，所以gs8完勝。

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

本質上來說哈佛H9與傳祺GS8並沒有直接的競爭關係。哈佛H9是一款定位中大型的硬派越野車，非承載式車身，全系標配四驅系統。而傳祺GS8是一款定位中型城市SUV。所以本質上這兩款車的受眾完全不同。

雖然在定價上兩款車看似差別不大，哈佛H9的指導價是19.98-27.28萬元，傳祺GS8的指導價是16.38-25.98萬元。但是傳祺GS8基本上主銷的都是指導價在18萬左右的兩驅智聯豪華版，優惠後落地價格20萬不到。

而哈佛H9主銷的是252馬力的功功率版2.0T車型的中高配車型，一般落地都是在28-30萬左右。可見傳祺GS8與哈佛H9兩款車的目標消費者的預算也是有不小的差距。

總結起來就是，傳祺GS8是一款還算合格的自主品牌7座中型SUV，設計勝過質量。而哈佛H9是一款比較稱職的硬派越野車，整體實力相較於豐田普拉多差距不算太大，但是便宜二三十萬。

謝邀！！！再強調一次 對比對象選擇有問題 GS8就是一輛中型SUV 對標的是哈弗的H7和H7L

GS8就是一輛完全的城市型SUV 拷貝的原版是現代的SUV格越 GS8改動的基本都是內飾方面的 現代本身也不是什麼高大上的代名詞 更別提廣汽的不靠譜工藝的加持下 整車不管是質量還是工藝 在自主品牌裡都屬於不入流的行列 動力基本就是孱弱的代名詞了 除了外觀這個車就再找不出什麼亮點了

哈弗的H9呢 首先是一款非承載式的硬派SUV

傳動結構也是硬派越野車常見的前置後驅 9不用改裝就可以適應中等烈度的越野駕駛 發動機的整體調教水平在自主品牌裡可以算是拔尖的 在合資品牌裡也可以處於中上游狀態 變速箱是來自大名鼎鼎的ZF的8AT 懸掛也是在百萬級的車型中常見的前雙叉臂後多連桿 整車的舒適性、駕駛感受、空間表現、越野能力在自主品牌裡可以說是無出其右的了

再說一點 國內的公安部門、武警部隊、邊防部隊大量的採購 也從一個側面說明了這個一款好車

嗯，我作為一名大九車主，不亂說，我只評價下H9，車有小毛病，但是不多平時開著在市區油耗最高13個油，最低8個高速，並沒有所說的小馬拉大車動力肉的感覺，我平時也會自駕遊，爬山什麼的車都很給力，內飾的質感不錯，捨得用料，你看得見的地方全部是搪塑工藝是軟的，唯一不足就是在過石子路或坑窪起伏大的路面是方向盤會有點搶輪，第三排座椅稍微有些擠，跑高速不建議乘坐，別的還好

顏值上來說gs8肯定高，但是我買h9😁😁😁

廢物垃圾，這兩個放在一起你還好意思說那個好嗎，垃圾廢物不懂車，哈佛H9那個方面都好比GS8好幾倍，

吹牛逼尼一個個的，有30萬，你猜我會買H9。霸道等著我呢。別傻了