題主，你好！奇瑞三戰高端市場的全新車型星途TX和TXL長軸版目前已經開始預售，並且根據官方公佈的消息顯示，星途這兩款車型的預售價格在13-18萬元區間，另外正式上市的時間也已確定為本月16日，那麼作為再次向高端市場發起進攻的星途其產品競爭力究竟如何呢，下面簡單分析一下這款車型，供大家參考：
首先，從產品定位來看，星途TX還是定位為一款緊湊型SUV，其車長只有4690mm，軸距也只有2715mm，車身尺寸整體介於傳祺GS5、領克01、魏派VV6等車型之間，雖然和傳祺GS4、長安CS75、博越等主流自主品牌主力車型相比，這一類SUV在尺寸參數上要稍微大一點，但仍然沒有脫離緊湊型SUV的定位，因此充其量只能算得上是一款A+級緊湊型SUV；相比而言魏派VV7則是一款標準的中型SUV，這款車的車長達到了4765mm，軸距更是達到了2950mm，即使星途軸距加長版的TXL的軸距也只有2800mm，也只能算的上是一款入門級的中型SUV,因此無論是星途TX還是TXL與魏派VV7都不是一個競爭圈的，也可以說即使星途上市，對VV7的影響還是很小的；不過不得不說的是VV5和VV6的產品定位倒是和星途TX十分相似，價格上也基本在一個區間，因此星途TX的真正競爭對手應該是魏派VV5和魏派VV6這兩款車型。
其次，從星途目前的市場輿論反饋來看，很多人對這款車型的期待程度還是很高的，這其中主要由兩類人組成，第一類是奇瑞的鐵桿粉絲，家中第一輛車買的是奇瑞車型，感覺奇瑞的車型還是很不錯的，皮實耐用而且還有很高的性價比，因此在換購過程中也再次選擇奇瑞車型，並且由於購車預算也有大幅的提升，他們的購車預算已經提升到15萬區間，而在這個區間奇瑞之前是沒有車型佈局的，而星途則剛好滿足了這部分人的需求；第二類人則是考慮購買觀致5SUV的這部分消費者，由於星途TX和觀致5基本共用底盤，並且觀致5的口碑還是很高的，而觀致5的價格偏高，因此這部分消費者會轉而購買更具有性價比優勢的星途TX或者TXL；除此以外還有些其他自主品牌轉移過來的消費者，比如說考慮購買傳祺GS5、領克01、名爵HS等車型的消費者由於受到星途TX更高的性價比優勢而選擇購買星途的，當然這部分消費者的比例只是其中不大的一部分。因此從目標人群來看這部分消費者其實還不是魏派VV7的目標消費者，因此這兩款車實際上的產生的直接競爭還是很小的。
最後，從具體產品差異來看，星途TX和VV7的差異也是十分明顯的，星途TX的外觀造型明顯就沒有VV7時尚運動，內飾雖然兩款車型都有不錯的檔次感和豪華感，但很明顯的是VV7的內飾整體設計更能俘獲年輕消費者的需求心理，而星途TX則更多是居家風範；另外星途TX的動力總成採用1.6T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合自動變速箱，而VV7則採用的是2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合自動變速箱，雖然從動力參數上看VV7的動力表現明顯優於星途，但實際上星途的動力表現完全不亞於VV7，畢竟星途在整備質量上要比VV7要少300多公斤，而在駕駛操控上星途的表現也是十分穩健，而VV7的底盤表現相比哈弗H6來說提升的並不明顯，另外根據很多車友提供的實際測試數據顯示，星途四驅版的操控性能表現也相當不錯，因此可以說動力和操控是星途TX相對於VV7唯一能夠拿得出手的兩項優勢，當然油耗肯定也算得上是一個比較明顯的優勢；除此以外，在配置上個人感覺長城的配置還是應該說是同級別國產車中最全最高的了，畢竟研發費用少，配置裝備也就提上去了，星途TX的配置雖然不能與VV7相提並論但低配車型滿足一般家用需求，高配車型的智能、科技配置應該也不會比VV7差，畢竟價格在那裡擺著的。
綜合以上分析，個人覺得星途上市並不會對VV7產生很大的影響，畢竟這兩款車型無論是從產品定位還是目標人群還是產品差異來看都沒有很明顯的競爭關係，因此對VV7的擔憂並沒有那麼強烈，反而是VV5和VV6承受的競爭壓力要大很多，不過從VV5和VV6的目標客戶來看，這幾款車的人群差異還是很大的，鑑於VV6目前已經有比較好的市場表現和口碑，個人覺得魏派旗下的車型表現應該還是比較穩定的，除非星途的定價大大超過市場的預期。
謝謝悟空邀請。
我也說說我的看法吧。不喜勿噴。
在我看來，國產品牌就是做一錘子買賣，通過各種漂亮的外形做工，堆砌各種電子產品，把車造得很好看。
可是發動機底盤波箱三大垃圾永遠都是垃圾。所以當一些人被忽悠購買之後，當對一輛車的新鮮感過去，迴歸到車輛是交通工具的本質，就開始發現自己被忽悠了。
他們換車時絕對不會再想同品牌了。可是這一錘子買賣也不能做多久啊，於是國產忽悠車就推出了所謂的高端品牌，比如領克，魏，星途。反正能騙一波是一波，總有人不長記性嘛。
所以你問怎麼應對？兩個大忽悠，有什麼好應對的，五十步笑百步而已，誰也別說誰垃圾。
感謝邀請。
我個人覺得vv7和奇瑞星途不太算是競爭對手，從目前價格預售價來看，兩者還是有點差距的。
要是真的槓上了，我感覺vv7搞不過星途，大家都知道魏派就是個油老虎，經濟燃油性真是不敢恭維，這也是大家吐槽最多的地方。
動力vv7是不用擔心的，畢竟是2.0T，雖然星途的1.6T參數很給力了，但是比同樣是帶T的還是稍有遜色。
星途
vv7
底盤方面我大致看了下，vv7和星途的底盤都比較紮實，唯一的遺憾就是，vv7和星途前懸掛用的都是單層衝壓件，做為重磅車型，這個是有點不太厚道。在防鏽方面星途做得更好一些。
vv7唯一的辦法我估計就是降價提高性價比，畢竟買vv7的我覺得不會有太多人是有錢人買這個車來玩的，說不在乎油耗是不太可能的，加油的次數頻繁了你就知道荷包越來越緊了。另外就是我陪過不少人去看過車子，他們買車根本不關心什麼功率馬力還有底盤懸掛的用料，只是憑自己的試駕感覺、油耗和價格就買了。
所以價格依舊是王道，最近不是有汽車下鄉麼，奇瑞都已經在開展了，你的vv7如果原封不動，那可是有點吃力。
與其說是應戰，還不如說是共同促進國產車向上發展。佔領合資品牌的部分市場。
1近幾年隨著國產車實力的提升，各個品牌都向上發展。最突出的就是，長城的魏派。吉利的領克，還有即將上市的奇瑞星途。
2漂亮的外觀，優秀的內飾。以及核心三大件的發展。。都讓這種品牌有衝高的資本。
3性價比，性價比，性價比。重要的事情要說三遍。相同的價位，合資車沒有的配置，我們國產車有，這就是我們的一個優勢，而且，現在質量可靠性方面，也是得到了十足的一個進步。所以說現在國產車還是值得信賴的。
4市場應對能力強。最簡單的拿vv7來說吧，剛上市之初，很多客戶就投訴，換擋頓挫，然後內飾佈局不合理，烤漆面板容易沾染指紋等問題。第2次中期改款就針對這一系列的問題，馬上做出了改變。所以我們有理由相信，國產車還是值得信賴的。
感謝😊vv7和星途，2.0t對陣1.6t，奇瑞的1.6t發動機優秀，雖然馬力比不上長城的2.0t,但好在星途整車質量比vv7輕，實際兩車百公里加速成績比較相近，vv7主打配置豐富，安全配置，靜音性等方面佔優，豪華感強烈，外形運動，當然在油耗方面星途應該比vv7省油。喜歡魏派的不會買星途，喜歡星途的不會買魏派。
我覺國產車外觀花裡胡哨，裡面一大堆電子產品都是虎人的，車要的是質量，反正我不會買國產車，我多花幾萬買個合資車感覺放心一點，
星途TXL已經有人開著上路了，今天我見了 陝西清澗
星途16號告訴價格，超過15萬我就不考慮了，內裝真的一般般，功能多能用上幾個呢，質量好才是硬道理。去和那家比都是質量安全第一，整個車型和觀致5基本一樣，內飾也好不那裡去，14.5萬能讓人考慮的價格，好運星途
這個問題有點荒唐，VV7中級車，定位都不一樣。
