哈弗H6質量如何?

這款車的優缺點有哪些?發動機,油耗,操控,故障頻率等等。哈弗H6質量如何?
10 個回答
变种车评
2019-05-15

四月SUV排行:哈弗H6霸榜,吉利和奔馳GLC擠進前十。

2019年4月SUV銷量排行榜,哈弗H6霸榜!高端SUV,僅奔馳GLC擠進前十。

哈弗H6質量如何?我們一起來看。

近日據相關行業報道,公佈了四月份汽車銷量情況。

在豪華SUV車型中,只有奔馳GLC的銷量是突破了一萬輛,哈弗H6強勢霸榜!  哈弗H6質量如何?

接下來車評君給大家詳細分析,位居榜首的國名神車哈弗H6。

目前為止哈弗已經連續70多個月獲得SUV月銷冠王了,應了那句老話”你大哥還是你大哥“。

哈弗H6

從三個方面,進行車型分析,給你最全面的解讀。

1、外觀方面

新款哈弗h6,外形上更加顯眼,整體感受更加舒服。不管是格柵還是大燈,顯得更有潮流感,給人深刻印象。

外形上做了精心的佈局和設計,尤其是大燈的設計讓人感覺照明效果更加讓人滿意。新款哈弗h6的外形,可以說讓人眼前一亮。  哈弗H6質量如何?

2、內飾方面

這款車的空間足夠大,座椅的佈局也是非常的合理。

舒適度和溫馨感比老款有了進一步的升級,設計理念迎合了大部分消費者的喜愛。

增加了一些功能,比如前排座椅加熱,粉塵過濾系統等,都是選擇它的原因之一,功能顯得非常的實用。  哈弗H6質量如何?

3、動力方面

動力方面有著豐富的配置如:陡坡緩降、ESP、電子檔杆之類的,非常的實用。外觀也非常的大氣,有範兒。  哈弗H6質量如何?

在這次四月的SUV排行榜中,BBA唯一一款擠進前十的是奔馳GLC,看來漏油事件對奔馳的銷量也並無影響,其四月份以11827的銷量位居榜7。

但最大的亮點還是哈弗H6,我們的老大哥,穩妥妥的。  

網友評論:奔馳就是牛逼,網上噴子黑奔馳有用嗎?靠銷量說話……
網友評論:車市就像人生的大起大落,簡值太刺激了。
網友評論:最愛H6!沒別的了!

這些問題的答案,留給大家。

感謝您來看我的回答,對於這次的車型還有什麼想說的?歡迎留言評論~

白希文
2019-08-11

哈弗H6質量如何?

哈弗H6質量如何?

7月份銷量出爐,可以看到哈弗H6與上年度同期相比,銷量少了1萬2千多臺,下降幅度超過30%,到底是什麼原因讓哈弗H6如此尷尬。

一、 改款間隙

哈弗H6質量如何?從去年到7月份到現在,哈弗H6經歷了一次改款,2017年11月份,哈弗H6的2017款上市,8月份正是清庫存的時候,各方面優惠力度很大,不管是廠家還是經銷商都想以最小的壓力來迎接新款的到來,而今年的情況卻恰恰相反,5月份哈弗剛剛推出新款H6,現在正是新款銷售壓力最大的時候,同時又遇上市場平靜期,銷量難看也是在所難免。

二、 投訴頻發

哈弗H6質量如何?從哈弗H6的故障率來看,整體偏高,其中發動機和變速箱等核心部件的異響問題,從2014款到2018款都沒有得到很好的解決,並且還出現了起伏情況,這樣真的很難讓消費者對哈弗H6抱有信心,短期的保持第一也只是在吃老本,憑藉著多年攢下的消費慣性罷了。

哈弗H6質量如何?不僅僅是故障的投訴,在體驗方面也是慢慢在降低,後排不能放倒、儲物空間差、異味等成為了車友吐槽的重災區,同時相比2016款,2017和2018款放棄了柴油版本,在節能領域這種做法是可以的,可是對於消費者來說,就少了一些可選的需求,也會失去一部分潛在客戶。

三、 車型眾多

哈弗H6質量如何?

哈弗H6質量如何?

最後一定要說的就是哈弗H6龐大的車型了,幾十款各系列藍標和紅標車型重合度很高,而且哈弗H6還衍生了H6 Coupe車型,估計很難有消費者能夠分得清楚,這樣做降低了消費者對具體車型的忠誠度,也很難打造爆款車型。從哈弗汽車本身來說,也增加了部分的成本。

白希文總結:

雖說哈弗H6變得越來越臃腫,但是我依然佩服他帶給我們的銷量奇蹟,銷量雖說有過短暫的下滑,但是排名一直很穩定,如果哈弗H6能夠做好斷舍離,提升整車品質,做好車型優化,估計寶駿510、吉利博越很難再有機會完成超越了。

VIPMCN
2019-12-05

關於哈弗H6,先來幾個福利壓壓驚。

哈弗H6質量如何?

這個牌照有很大可能是深圳的車主,因為多種原因掛的是惠州的牌照。

哈弗H6質量如何?

注意看方向盤的車標

哈弗H6質量如何?哈弗H6質量如何?

關於哈弗H6的福利暫時在這裡剎車,接下來,我們正經一下。

很多新車主或準車主關心的整車的綜合性能,至於具體的什麼參數之類的,我想大部分根本看不懂,看懂了也不知道說的是什麼,所以我們就腳踏實地說人話。

總體來講,哈弗H6這款車適合跑高速,不太適合行駛緩慢的城市道路。

油耗方面屬於中等水平,說高不高,說低不低,筆者可以接受,畢竟車重以及配置放在那裡,油耗不會太低,但是也不是油老虎,平均在0.5-07元左右。

操控上,起步確實肉,這不是發動機的問題,所有渦輪增壓的車企都有這樣的問題,只不過哈弗是當紅炸子雞被放大了而已,這個問題並非問題,而是渦輪增壓就是這樣的工作原理。高速上飈高速跑開的時候,也沒見人誇獎這款車卓越的性能,跑到130以上,甩大部分車型幾條街。

發動機來說,現在更新了全新的發動機,沒有體驗過,只說之前的發動機。在檔位上確實存在1和2檔不好掛這個問題,4S店解釋是防止脫檔為了安全故意這樣設計,姑且這樣考慮吧。

除此之外,貌似網絡上面基本說的都是優點了,沒有什麼缺點了。

如果需要詳細瞭解的話,2017年12月5日凌晨,我會發布一篇文章詳細介紹,僅供參考。

另外,哈弗品牌按照銷量排名目前已經是全球第2的品牌,預計2018年將達到全球第1的位置。

稀夫文字
2019-04-20

我的車是哈弗H6運動版1.5T,2015年5月購買,至今已使用了3年整。這裡我說說本人的感受。


我稱座駕哈弗H6為“寶馬”,3年來,它一直兢兢業業任勞任怨,帶著我在各地英雄般走過。讓我很有成就感、英雄感。


這種評價是發自內心的,因為,這三年,我“滇進青出”,翻過了念青唐古拉山脈、喜馬拉雅山、崑崙山、72拐、橫斷山脈,等等無數著名高山,某年,我曾橫穿貴州盡情在貴州山區馳騁,今年過年又下海南,作環島嶼自駕行,我不知道自己走過了多少城市鄉村山川河流,哈弗H6從沒有過把我丟在路上。

哈弗H6質量如何?

(我不知道自己走過了多少城市鄉村山川河流,哈弗H6從沒有過把我丟在路上 作者攝 )


我使用的是“床車”,即可以在車上吃住的那種。從裝備上來講,在原車上加了行旅架,加了床,加了逆變器,還增加了一些其他細碎,我增加了哈弗H6負擔,這一點,我一直是慎重與小心 的,時刻注意哈弗H6載荷,不敢讓其“累”到。

哈弗H6質量如何?

(我使用的是“床車”,我一直是慎重與小心的,不敢讓其“累”到 作者攝)


關於朋友所問:哈弗H6優缺點有哪些?發動機,油耗,操控,故障頻率等等。我在這裡,負責任的給你介紹一下我的車況以及哈弗廠家所做出的一些努力。

1,發動機,我顯然已行駛了不少公里,走一個西藏就是11000公里。那麼這個1.5T的發動機怎麼樣呢?他很好,在西藏除了爬大陡坡用一檔帶T外,沒有故障情況出現。人家說1.5T的車不能去珠峰大本營,不能進藏,我還是上去了、進藏了。發動機至今沒有任何問題。今年6月,我要去新疆,又是不遠萬里,還用我的“寶馬” 哈弗H6同行。

一個車,跑了這麼多的地方,這麼多的高山,已然說明一切。

2,油耗,這是老生常談的故事。油耗是根據操作者情況和路面情況而來的,城市擁堵,油耗小不了。我每次走長途對油耗都有一個統計,大長途一般在0.4-0.5左右,有過0.6情況,主要看走什麼地方。我不管別人信不信,也不需給哈弗車做託,可知道,這是一臺全國銷量最好的車,哈弗車滿街都是,你隨便問哪位哈弗車主,都能得出結論。

3,操控,我是手動。很不錯。如果哈弗H6在我如此頻繁長途中操控有問題,我今天會說話的。順便說一下,關於配製,我是運動版,合資車20萬左右的配製我這車大概都有。

4,故障頻率,哈哈,0。我的車在去梅里雪山路上炸了一個胎,是壓到了尖銳石子。其他情況基本沒有,故障頻率為0.朋友相信也好,不信也罷,事實就是如此。可知道,在出鈉木措走那曲的路上,由於修路,大段坑窪路程,車走舞步,甚至半天都行走在這樣的地方,好車都要弄出毛病來,哈弗H6確實表現優秀。

哈弗H6質量如何?

(我的哈弗H6在海南五指山 作者攝)


以上是我的車況。這裡順便說一下哈弗廠家所做出的一些努力。

朋友知道,我的車已過免保期。一臺三年的車,發動機的維修、一些重要部件維修,是完全有可能的。哈弗廠家推出了“8年,或18萬公里全國免費維修簽約計劃”。簽約自願,一年所交費用不足500元,而一次維修象發動機這樣的大項目化費可能就要大大超過8年交費總額。這是一個什麼概念?等於說,用哈弗車可以無憂。

哈弗H6質量如何? (我的哈弗H6在西藏 作者攝)

關於上圖,我作一下介紹:這次進藏我們是4臺車,畫面上有一臺沒有拍到。4臺什麼車呢?2臺4驅路虎,1臺4驅三夌。1臺2驅哈弗H6。畫面上那個穿紅衣服的人就是在下,我的哈弗H6表現優良,並不輸於其他車型。


還有很多細節,這裡就不囉嗦了。總之,哈弗H6質量如何?很好!你想,這麼多人買哈弗H6一定有其道理,不能說大家都看走了眼,群眾眼睛雪亮!

哈弗H6帶著我在各地英雄般走過。讓我很有成就感、英雄感。在此特別鳴謝!

haiquan790128
2019-01-17

當時,在5與6之間選擇。6唯一的優勢就是,空間大。尤其後排座。真大。但是,最後還是沒有選擇6。

評價一個車的好壞,得過5年吧。新車大家不會差太多。但就現在1.5t來說,駕駛起來的感受,6車肉一點。尤其起步時候。上了高速還好,t介入了。不省油。個人覺得適合女孩開,不怕捱罵。老爺們就算了吧。起步時候,自己都受不了。另外,SUV的形狀,只能是空間大,拉東西多。沒有任何越野車的性能。

最後這個車好不好?沒啥不好的。10多萬的玩意,貶值再快也就賠10萬唄。但我覺得,這個車,駕駛到超過5年,會讓人不舒服

榛名说车
2019-08-13

銷量雖然好 但是肯定不是十全十美的

比起來老款的來說,新款的雙離合還是多少差點意思。

還有這個名不符實的H6 coupe 雙門車才叫coupe。。。

哈弗H6質量如何?

比起老款AT變速箱的暢快感,雙離合的保護邏輯很不適合我這種急性子的人開車。

堵車的時候呢,低速擋還是會有頓挫。

該車換擋為了平順犧牲了一定的動力性。良心的地方是溼式雙離合。

試了試手動模式,非常的不好用。不是服從駕駛員意志,而是變速箱自有一套。

雙離合的通病也體現在跟車的時候有些累。

個別時候輕踩不走 重踩竄車。這個表現比大眾passat 1.4T還強烈。

渦輪遲滯的話 也得有個2秒。值得肯定的是渦輪起壓之後終於可以舒一口氣了。

不推薦1.3T,推薦入手1.5T。跑高速多的最好是2.0T

哈弗H6質量如何?

哈弗這車有個缺陷,對於我這種身高沒問題。對於一些女性車主或者需要搬運東西跑工地,這個後備廂開口就有點高了。還有就是車內味道太大了。。。。新車記得炭包 柚子皮走起。油耗方面就別比了,國產車水準油耗偏高。

值得肯定的是,長城的做工比較不錯。比一些自主車強多了,質量表現確實可以。內部空間也不差,最主要的是中庸和細分定位做得好。操控也還行。

我正经的回答你
2019-01-19

我2013年買的長城h6,順便說下,我家裡現在有三輛車,長城是我買的第五輛車,實際駕齡12年整。總體來說長城h6質量還算皮實,質量中規中矩,內飾一般,外觀設計跟的上潮流,油耗一般高,不省油,只能這麼說,手動變速箱很爛,也是我唯一不大能接受的。

具體說的是發動機手動擋,和開車體驗感!我買的是2.0發動機的h6,現在好像取消了2.0版,因為朋友說過1.5渦輪增壓的起步慢,轉速高,油耗高開著沒力氣。2.0三菱發動機,現在8萬公里,還沒覺得什麼問題,但是聲音有點大,油耗有點高,動力儲備不足。我最討厭的就是掛檔了,檔位經常掛不上去,掛檔間隙很大,每次都要推好遠才掛上。還有補充一點,我的h6剎車很軟,剎車距離有點遠,很不滿意,去保養也沒查出有問題,我的凱美瑞也是一樣,估計是16寸剎車盤不夠的原因吧我猜!謝謝!

人生碌碌而为何
2019-01-19

我是15年一月接的哈佛h6升級版,到目前跑了差不多7萬公里了,我來說說的用車感受吧,首先談缺點。

h6的變速箱眾所周知的差,倒檔難掛,十五碼以上二退一難退,一檔升二檔有很大機率聽見喀嚓一聲,一當怠速行使,頓挫太大,但是這些都是小問題,只要習慣了,就不成問題。以上是我開h6遇到的問題,別的問題到沒有,就是今年右前門亮條起泡,已經索賠了。

油耗吧反正我覺得還行,我經常跑高速,油耗顯示是8.6個左右,我對油耗不太在意,只要不是特別過分就行了,畢竟開的是車,不是電瓶車。

到目前為止在沒有別的什麼問題了,就是走爛路室內偶爾有異響,但是相比其他同級別的車已經很好了。

說h6爛的,要麼是沒開過車道聽途說的,要麼就是好車開慣了的。

一分價錢一份貨,你要是拿h6跟二十多萬以上的車比,這個真的沒有可比性,就這個價位而言,h6我覺得是最成功的,各方面都很均衡,沒有過多的優點,也沒有過多的缺點,在一個能買h6的也都不是什麼有錢人,大家最想要的就是皮實耐用。別的什麼裝逼拉什麼的都是扯淡。

手机用户6620337020
2019-01-18

H6這車很不錯,從外貌到內寶,和配置都很好,維有不足就兩點,一,發動機的蝸輪增壓介入太晚了2200轉才開始工作。董車的都知道的,車開到2200轉達到多少麥了,應該到85麥了吧,這時才工作,在限速60一70公里時根本就用不上了,你算一下1,5升的發動機拉個大SUV能不費油嗎?見意,廠家把發動機增壓轉速降到1500轉介入就太好了,二,能把標配都ESP配上就完美啦,一定還能大賣二十萬輛的。

痘痘豆1
2019-01-19

6是14年的,這個車空間真大,然後,

1-變速箱真有問題去了4s店好幾次,解釋說是檔位保護,關鍵是,我掛二擋也難,你保護啥啊,1,2擋,特別難掛,天冷更厲害,而且挫頓感特別強,我感覺十幾萬的車不應該出現這樣的毛病吧,2-在一個就是,油耗問題,確實不太省油,

3-起步肉這個我可以理解,畢竟車重,發動機小,油耗高,我也理解。

4-我這個車內飾啊,到處異響,滋滋的,門板那塊,檔位平臺,扶手箱,真想,昨天去4s店保養,把這個情況反應了一下,給我把門上纏的膠帶,但是換是響,沒辦法。

5-我最不能接受的就是變速箱問題,車都有小毛病,就是希望把變速箱整好把,

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