日產樓蘭這車怎麼樣？

樓蘭這款車無論是整體的品質、配置水平以及外形設計上都非常有特點，是一款非常不錯的車型。不過，它的價格和品牌定位有些不太搭調，當然，如果您喜歡則另當別論。下面是對這款車的詳細介紹。

東風日產-樓蘭

新車指導價：23.88-37.98萬元

上一代樓蘭在2011年進入中國，並提供了一臺3.5L車型供消費者選擇，高達48.88萬元的售價使得它有著相當高的門檻，所以沒有大紅大紫也屬正常。而在2015年，樓蘭進行了換代，車型配置也增加到了11款，國產後的起步售價為23.88萬元，但即便如此樓蘭依然不溫不火。

樓蘭定位中型SUV，與漢蘭達、昂科威等主流中型SUV相比，它4897×1908×1691mm的車身尺寸以及2830mm的軸距在同級別中處於中上等水平。其前臉採用了日產V-motion的設計語言，大尺寸的進氣格柵配合鍍鉻裝飾以及造型犀利的大燈，非常有設計感。車身側面，樓蘭採用了懸浮式車型設計，造型非常有科技感。此外，樓蘭的尾部看起來層次感十足，全系標配的LED尾燈組合更是為其增添了不少的辨識度。

雖說外觀的設計還算能夠抓住消費者的眼球，但來到樓蘭的內飾，到處充滿著居家和溫馨的氛圍，雖然中控臺造型有些不夠新潮，但無論無論是選材用料還是裝配工藝都很不錯。其儀表盤採用了指針加液晶顯示的組合，中央的液晶儀表盤可以顯示娛樂以及車輛行車電腦等信息。胎壓監測、併線輔助、主動剎車、前/後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入等均有所配備，配置非常豐富。此外，樓蘭的頂配車型還配備了後排娛樂系統，在同級別中非常少見。

當然，作為一款採用5門5座佈局的中型SUV，樓蘭的空間表現還是非常不錯的，其基礎儲物空間為535L，將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可擴展至1425L，且平整度也比較高。

動力方面，樓蘭搭載了一臺2.5L和2.5T機械增加混合動力發動機，2.5L發動機最功率186馬力，最大扭矩229牛·米。2.5T混合動力發動機最大功率245馬力，最大扭矩330牛·米，其電動機最大還可提供20馬力的最大功率以及160牛·米的最大扭矩。與這兩款發動機配合的是CVT變速箱。此外，樓蘭混動版車型配了備四輪驅動系統，其餘版本均採用前輪驅動形式。

這是我一位客戶在西藏發來的圖片

夫婦兩個本來打算買奇駿，來店以後看到擺在旁邊的樓蘭就一下子改變了主意。

新車到現在已經有一年的時間了，去年人家剛剛自駕去了海南島。朋友圈還看到人家在瓊州海峽輪渡上的拍照，涉及客戶的隱私就不在這裡發出來了。

具體來講，樓蘭是一款怎樣的車呢？

這款車在國外的名字叫做美人奴，據說是夏威夷一座著名的度假勝地的名字。車如其名，駕駛樓蘭的感覺同樣是讓人有度假般放鬆的感受。2.5升增壓發動機搭配一臺160牛米的電動機組成的超級混合動力，通過綿密的CVT釋放出來，讓迅猛來的永遠那麼的線性，你完全感不到任何突兀。

寬廣的空間與巨大的真皮座椅，在任何時候都讓旅途變得從容不迫。透過雷諾調教的地盤，以及底氣十足的車重，彷彿是將路面用熨斗熨平一般的安靜舒適。當然，樓蘭畢竟也是有著不少的缺點的！比方說副駕駛座椅不支持升降，比方說座椅有加熱卻不帶通風，比方說除了主駕駛，其他車窗都不是一鍵升降。

但是樓蘭的價格，確實是同級的一個bug！目前主力車型優惠五萬，原來的混動兩驅尊雅已經不再生產，我單位仍有十臺左右，終端價格下探到27萬上下。希望對提問者有用，另外補充一下。我就是東風日產的銷售。

這個車比較特殊，從現在掌握的情況來看，這個車主打的兩大類車型，即自吸和混動車型在駕駛感受上有明顯差異。主要說一下自吸樓蘭的情況。

特點有四：

1.五座空間大，懸掛柔韌，坐感舒適。凡感覺不舒適的，首先檢查胎壓是否正確。淺色內飾有很好的車內氛圍感，導致溫馨力舒適感加持。如果對此無感，建議對比其它同價位SUV ，秋香姐和石榴姐的差距。日產車不就是這個調性嗎？

2.隔音效果不錯，還算靜謐。這裡有個前提，和同類SUV相比，如果和近30萬的轎車比，在這方面一定被秒成渣。噪音大，油耗高，suv不就是這個調性嗎？

3.駕駛平順，省油，25自吸綜合油耗10個油，市區，非常堵的情況下。偶爾跑高速，均油耗也就5-7個。非常適合高速巡航，除省油外，舒適性平順性穩定性極佳。不然也好意思叫城市大五座SUV？

4.外觀，領先同價位其它suv外觀設計好幾年。如果理解不能，建議自行提高美學修養。迷戀方方正正所謂硬派SUV設計的，我尊重並理解你們，但我們不是一路人，勿撕。話說在歌詩圖車主眼裡，應該都是渣？

問題：

1.東風日產迷之裝配。觀察了近200多車主，累計出現過內飾異響，縫隙不勻，前減震鬆動，後尾門裝飾蓋塑料件脫落等裝配性問題，出現概率近10分之一。這個樣本比較小，不能說明問題，只是列舉現象。

2.共振。自吸車型部分車在某個特定發動機轉速上會有共振，1400轉時，震動加大，機率大概約20%，可治。多種方法，療效不一。早發現，早投訴，早治療，趁在保，不花錢。

3.CVT變速箱，日產信誓旦旦發毒誓說沒問題，人民群眾疑心重重表示懷疑。可靠不可靠，待以後八萬公里以上說話。

4.算小眾車？普拉多18萬入個二手的，玩兩年20萬賣了。樓蘭嘛…得自個兒留著用了。

用車感受

1，空間：本人身高170，前排空間肯定不用說了，基本上的車都能滿足我，何況樓蘭這麼大的車，後排坐三人無壓力的，選這車就是為了舒適性。

2，動力：因為我開車動作輕，所以感覺很穩重的車身，有次被別了一下車，我要追上去。一腳油門發動機也很澎湃的。

3，操控：操控方便，很不錯。方向盤比較輕，容易輕鬆打方向盤。

4，油耗：平時主要在市區跑，油耗的話，平均下來差不多11個左右吧，還不錯，這麼大個車這個油耗的話。

5，舒適性：非常舒服。座椅舒適度極好，坐上去都不想下來了。隔音這塊控制的也非常不錯，本身這車就是主打舒適的，肯定這方面不會差。

6，外觀：很多人都問我啥車，挺好看，外形大氣穩重，後部分造型硬朗，車頭造型很酷。

7，內飾：內飾大方，淺色看著舒服。燈帶多，好看。車內光線很好，大天窗從頭到尾，小朋友的最愛。

8，性價比：性價比很不錯了，配置非常齊全，相對於同級別的車來說，性價比可以說的上是最好之一。

最可惜就是沒有360倒車影像，打車最好配上。其他都很好。