貝納利TRK502X和春風國賓該如何選擇?

3 個回答
骠骑府
2019-07-01

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國際慣例先上圖吧!下圖為春風國賓650,價格59900。

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貝納利502X價格44800,如圖。

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國際慣例先上圖吧!下圖為春風國賓650,價格59900。

貝納利502X價格44800,如圖。

這兩款車都是針對長途摩旅而設計,但是具體使用場景又有不同,春風650國賓650是屬於巡航旅行車,主要是走鋪裝路面,650CC的水冷並列雙缸發動機能提供最大52KW的功率和最大63NM的扭矩,動力還是更強勁的,超車也就一把油的事兒,配置也不錯,各種舒適性設施也比較齊全,載人也舒適,很適合長途摩旅使用。

貝納利502X屬於ADV了,當然,比起那些專業的ADV在越野能力上還是略微遜色點,你可以看成是加強版多功能車,有一定的越野能力,能提供一定的爛路通過能力,前19寸後17寸的鋼絲輻條輪轂搭配真空輪胎(已上市),前後長行程減震器,高離地間隙,比起純公路的春風國賓650在路面適應能力上要強得多,動力也不差,500CC的水冷雙缸發動機也能提供最大35KW的動力,足夠滿足普通車友的需求。

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貝納利502X價格44800,如圖。

這兩款車都是針對長途摩旅而設計,但是具體使用場景又有不同,春風650國賓650是屬於巡航旅行車,主要是走鋪裝路面,650CC的水冷並列雙缸發動機能提供最大52KW的功率和最大63NM的扭矩,動力還是更強勁的,超車也就一把油的事兒,配置也不錯,各種舒適性設施也比較齊全,載人也舒適,很適合長途摩旅使用。

貝納利502X屬於ADV了,當然,比起那些專業的ADV在越野能力上還是略微遜色點,你可以看成是加強版多功能車,有一定的越野能力,能提供一定的爛路通過能力,前19寸後17寸的鋼絲輻條輪轂搭配真空輪胎(已上市),前後長行程減震器,高離地間隙,比起純公路的春風國賓650在路面適應能力上要強得多,動力也不差,500CC的水冷雙缸發動機也能提供最大35KW的動力,足夠滿足普通車友的需求。

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國際慣例先上圖吧!下圖為春風國賓650,價格59900。

貝納利502X價格44800,如圖。

這兩款車都是針對長途摩旅而設計,但是具體使用場景又有不同,春風650國賓650是屬於巡航旅行車,主要是走鋪裝路面,650CC的水冷並列雙缸發動機能提供最大52KW的功率和最大63NM的扭矩,動力還是更強勁的,超車也就一把油的事兒,配置也不錯,各種舒適性設施也比較齊全,載人也舒適,很適合長途摩旅使用。

貝納利502X屬於ADV了,當然,比起那些專業的ADV在越野能力上還是略微遜色點,你可以看成是加強版多功能車,有一定的越野能力,能提供一定的爛路通過能力,前19寸後17寸的鋼絲輻條輪轂搭配真空輪胎(已上市),前後長行程減震器,高離地間隙,比起純公路的春風國賓650在路面適應能力上要強得多,動力也不差,500CC的水冷雙缸發動機也能提供最大35KW的動力,足夠滿足普通車友的需求。


如果你更在意動力表現,舒適程度,一般不會下公路,可以選擇春風國賓650。如果你玩得更狂野,各種路況都希望能嘗試下,貝納利502X也值得考慮。

好了,就到這裡,歡迎大家留言評論!

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机械师天箬
2019-07-01

我也覺得國賓大氣很多,我很喜歡這車,不過電子元件多,保養費用也不少,而且容易有些小毛病,看運氣吧。

如果去摩旅和越野的話,502就比國賓抗造的多,通過性也強。看樓主怎樣選擇吧


我也覺得國賓大氣很多,我很喜歡這車,不過電子元件多,保養費用也不少,而且容易有些小毛病,看運氣吧。

如果去摩旅和越野的話,502就比國賓抗造的多,通過性也強。看樓主怎樣選擇吧



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如果去摩旅和越野的話,502就比國賓抗造的多,通過性也強。看樓主怎樣選擇吧



两轮手扶
2019-06-30

剛提的春風國賓,兩人騎乘很舒服畢竟跑公路多一點,502沒什麼想法,開始想弄輛大茂500x都是後期保養維修挺麻煩就直接買了國賓。

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