“小號途昂”4月上市，最便宜的大眾SUV會比探歌更有性價比嗎？

南北大眾在國內SUV市場的瘋狂佈局正是從這兩年開始的，從最開始途觀途銳的孤獨作戰，到現在探歌探嶽途昂途嶽，大有遍地開花的節奏。

終於，去年10月份全球4地亮相的上汽大眾T-CROSS也將於4月份上市，該車出自大眾MQB A0平臺，跟全新polo是一個尺寸級別的，因此也被人戲稱polo SUV。 當然，大眾品牌的光環不可忽視，但也不至於款款好賣。這個大眾在華最小的SUV能否保持德味兒的同時會比有些上天的探歌更接地氣些？

可以明顯看出來T-CROSS的設計風格走得跟探歌不是一條路，探歌確實為年輕化做了很大的改變，圓潤的車身線條更顯得年輕，但T-CROSS乍一看上去更像是小號的途昂。

可能這就跟一汽大眾和上汽大眾的區別一樣，前者更偏向德國原廠設計，後者更多的是美國大眾的風格。T-CROSS的感覺就是小個的肌肉男，橫平豎直的線條，高聳的前機蓋，稜角分明的車身線條，都是粗獷派的。

當然，對於一臺入門大眾SUV，鍵盤俠們就不要妄想著後多連桿獨立懸掛了，扭力樑的出現是理所應當，畢竟除了成本外更重要的是，多連桿複雜龐大的體積對於一臺小型SUV來說更是累贅，會進一步侵佔車內空間和探歌走了不同的路線的T-CROSS雖然在合資小型SUV裡姍姍來遲，但絕對不會吃了後出道的虧。

當然相比經濟廉價的日韓系競品和跟不上趟的美系競品，基於MQB平臺的它反而有了後發的優勢。但關鍵還在於上汽大眾能否給到T-CROSS一個合理的定價。和它軸距相差無幾的探歌頂配價格已經頂到了20.98萬元。

雖說在定位上T-CROSS要低於探歌一級，但以主銷車型是1.4T的豪華版為例，可能T-CROSS的售價又會頂到15萬元這個級別，相比之下它的品質和性能在價格面前又會出現探歌的尷尬。車是好車，但別搞得自己曲高和寡。

T-cross咋一看很有動感，特別是貫穿式尾燈，小一號的大眾途觀，價格估計在13—17萬之間

其實15萬的價位這款TCROSS算是姍姍來遲，個人認為它只是TROC的另一個補充，就像大眾的朗逸和寶來，本質上差不多的東西。作為大眾旗下的SUV來講，這個價位還好，性價比還是有的。但是拋開性價比不談，它是不是能像朗逸寶來一樣爛大街，我覺得挺難的。

就看配置和價格了，配置低定價過高，沒錢的買不起，有錢的看不上