你的需求非常明確，就是為顏值買單，糾結於這兩個車子，雖然顏值上蘿蔔青菜各有所愛，但是大家的共同審美還是有的。至少大家都是喜歡看起來更加高檔、更加精緻協調的車子。除此之外也要考慮兩車在使用和性能上的優劣勢。

根據你40萬的預算，寶馬X3你只能買到入門級別的25i豪華套裝版，目前雖然有2、3萬的優惠，但是裸車價格依然在36萬左右，如果落地的話妥妥40萬。看看這40萬你能買到什麼，除了座椅是仿皮材質，其餘的外觀部分與高配車型（非M套裝）基本是一樣的，輪圈也是19寸。照片那個的來說買低配的X3也不會讓你感到很沒面子，因為跟高配車型外觀區別很小。

同樣40萬的價格，奧迪Q5L你可以買大2.0T高功率發動機版本，45TFSI的尊享時尚型。相比寶馬X3同樣40萬的車型，多了奧迪的S-line運動外觀套件、方向盤換擋、全液晶儀表盤。但是座椅是織物與仿皮混搭，屏幕也只有8.3寸，相比於寶馬10.25寸屏有點顯小。另外內飾配色方面，雖然是入門級的寶馬X3，但是內飾配色方面比奧迪Q5L的內飾看起來要高檔一些，相比奧迪黑灰的配色，寶馬有棕色的內飾，局部的高光黑色裝飾件也更多一些。所以在內飾方面我認為顏值是X3有優勢。

動力總成方面，奧迪是2.0T高功率EA888發動機，匹配雙離合變速箱，有適時四驅功能，百公里加速7.4秒。而寶馬則是2.0T低功率發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，適時四驅，百公里加速8.9秒，動力上奧迪更勝一籌，可能也是得益於雙離合變速箱的高效傳動效率。此外由於奧迪是長軸距版本，而寶馬X3是標軸版，與海外進口保持一致的軸距，寶馬品牌一直擅長的操控表現也在X3上得以體現。得益於長軸距的Q5L，在空間上相比X3更加有優勢，由於奧迪採用的是雙離合變速箱，在低速情況下還是會有一些頓挫，動力沒有X3的8AT來的順暢，不過整體來說差別不大。

最後個人認為在綜合實力方面兩者各有千秋，寶馬還是強於操控和豪華感，而奧迪則一貫是沉穩大氣的表現形式，雖然奧迪降價了，但是性價比方面兩者差別不是很大，因為Q5L的減配還是非常多，即使價格到了40萬。

我個人買的是X3，去年12月趕在最後一批買的進口版，因為當時第一優惠幅度較大，第二仔細看了Q5和X3的配置、空間等還是選擇了X3。

我不是研究車的行家，也寫不出專業分析，純是個人喜好了。

車這個東西自己喜歡，開的開心就好！

圖片是我提車時候的照片。

謝邀

同樣都是40萬的預算，在寶馬X3和奧迪Q5L這兩臺車之間該如何選擇呢？我們可以來分析一下。

其實目前主流的豪華品牌中型SUV幾乎我們都能數得過來，大概算起來就是奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50、謳歌RDX這麼幾款，這幾款車幾乎均在最近的兩年之內完全了自身的改款換代，新款車型在顏值上都有了不小的提升，因此這個時候我們說這個級別當中有哪臺車顏值不高其實是不厚道的。

在矮子裡面選將軍易，在將軍當中選元帥難。同樣的道理，在這些車型當中選出一臺顏值最高的車型也是挺困難的，因此我們不用期望從客觀上從這些車型當中找到一臺好看的車型來，只能說，從每個人的主觀上來判斷在自己心目中哪臺車更好看。

因此在X3和Q5L這兩者當中也是比較難以選擇的，但是如果需要強行分出高下來，也不是不可能。

如果我們仔細看的話，我們會發現，即便是進行了大改款，新款的Q5L上依舊能找到很多老款Q5的痕跡，特別是從車尾角度看過去，除了等不一樣之外，新款Q5L和老款Q5有非常高的相似度。

而相比之下，新款X3雖然也有一些老款車型的痕跡，但是在整體的外觀進化上是比較明顯的。從外觀上來看，新款X3更方正也更精緻，而即便國產之後沒有加長，這臺全新X3的外觀看起來也是非常修長的。

從我個人的角度來看，新款X3是要比Q5L好看的，這主要是因為X3更為年輕的側面線條，如果用40萬的預算單純為顏值買單的話，我自然是更願意選擇新款X3的。

以上

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首先40萬的預算目前買寶馬X3和奧迪Q5L都不切實際，因為這兩款車入門款車型的指導價就已經接近40萬了，落地的話一般差不多要將近45萬左右。所以，如果你只有40萬預算的話，要麼等上個半年，等這兩款車都有幾萬優惠時候再下手，要麼就換目標，例如沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等車型。

當然，如果拋開預算不說，但從顏值來選擇的話，我覺得應該是奧迪Q5L更勝一籌。實際上即便是新款寶馬X3，依舊是寶馬所有SUV車型裡顏值最低的車型。而且目前寶馬SUV車型中，除了轎跑SUV的寶馬X6和X4還算驚豔之外，其餘的常規SUV車型，與顏值基本上都不沾邊。可以說，單純從設計上來看，寶馬的SUV車型明顯比轎車差一個檔次。

當然，如果拋開預算不說，但從顏值來選擇的話，我覺得應該是奧迪Q5L更勝一籌。實際上即便是新款寶馬X3，依舊是寶馬所有SUV車型裡顏值最低的車型。而且目前寶馬SUV車型中，除了轎跑SUV的寶馬X6和X4還算驚豔之外，其餘的常規SUV車型，與顏值基本上都不沾邊。可以說，單純從設計上來看，寶馬的SUV車型明顯比轎車差一個檔次。

至於奧迪Q5L，雖然因為變速箱和四驅系統的簡配被網友廣為詬病，但不妨礙這是一款整體設計比較出色的車型。全新的奧迪Q5L繼承了奧迪Q7的設計風格，整體的設計非常硬朗、有線條感。個人認為僅僅從顏值上來說的，應該是奧迪Q5L要優於全新寶馬X3。

當然，審美這東西本來就非常個性化。可能我覺得好的設計，在別人眼中就是很平庸的設計。所以，這個只能代表個人的意見，不具有參考意義。當然如果你真的就40萬預算的話，更實際的做法就是看哪一款車的優惠先滿足你落地40萬的要求。

寶馬X3和奧迪Q5L兩款車的定位差別還是挺大的，X3希望自己是這個級別裡操控性最好的SUV，Q5L希望自己是這個級別裡最有科技感的SUV。其實從我角度來看，買國產寶馬X3的客戶，預算都比較充足。因為之前X3還是進口版的時候，50多萬預算是買X3的入門條件。現如今國產之後，入門版售價不到40，配置全面升級，看起來就很誘人。X3賣的最好的版本是xDrive25i M運動套裝 (39.98萬)，還有xDrive30i 領先型 M運動套裝 (49.68萬)。為什麼會一個車型，兩款相差近10萬的配置都賣的不錯呢？因為這裡面反映出兩種消費者的購買行為，一種是勉強夠到X3，可能還需要貸款助力的人群，xDrive25i M運動套裝 (39.98萬)這個版本對他們來說性價比很高。但還有種人，不僅預算充足，最關鍵是他們覺得寶馬最值得投資的就是動力。所以同樣是2.0T三種不同調校的發動機，他們會毫不猶豫的選擇高配，一步到位，再無後顧之憂。25i的版本現在優惠普遍在11-13個點左右，30i的版本基本都在14-16個點左右。

而奧迪Q5L這次換代，雖然伴隨著很多罵聲，什麼全時四驅變成適時四驅，什麼變速箱改成了雙離合。但其實在整體舒適度上有了很大的提升。而整臺車的配置，空間，價格其實比起競爭對手，一個也不弱。只是現如今A6L新款都要上三塊大屏的最新內飾了，Q5L車主總覺得自己買的是一個過渡產品。因此，這代Q5L賣不出高價，也是理所當然的事。Q5L上市沒多久，價格就一路走低，現在85折左右的折扣力度，支撐起了不錯的銷量。但我個人分析後期還有3-5個點的優惠空間，不急，咱就繼續等唄。

七月老Q5和Q5L一共售出9078，老Q5為8835，會四位減法的人都能算出來Q5L的銷量，低的可憐。

Q5L，減配非常嚴重，發動機，變速器，四驅，全部減配，殼子底下基本就是一輛途觀，別聽搶手忽悠，七月只賣出幾百臺，性價比很低，不值得購買。

謝邀。

40萬價位的車，質量，配置，安全性，油耗什麼的不用比，主要看外觀和內飾是否滿足個人喜好，從我在北京街頭目測，Q5的數量明顯是多於X3的，X3的尺寸和X1有時候不仔細看都看不出來，顏值上新Q5L勝出！

個人建議Q5L，選擇寶馬要麼X1，要麼X5X6！買X3不如買5系！

一個汽車業務愛好者，歡迎交流~說的不專業的地方，請諒解~

個人認為在顏值上，換代的Q5L會比X3好看些，可能套娃方面，Q5一直向Q7靠攏，這也提高了Q5的氣質。

寶馬的操控性能公認是比較不錯的，而奧迪的科技感也是業內廣受好評的，當然燈廠也是名不虛傳的，在車燈的造詣上，很有幾把刷子。

配置方面，Q5L會比X3更豐富，在配置上彌補在操控上的不足，也是可以的。而價格方面，X3會更優惠些。在廣為詬病的空間上，Q5L改善不少，跟X3水平接近。

其他的方面，需要對比一些整車售後服務，成本，金融政策等。

個人比較推薦Q5L，但新上市估計價格上優惠不多。

作為家用車，肯定Q5L，油耗，空間，科技感都優越X3，那些天天說操控的人，其實更不懂車，市區上下班其實開起來都一個樣，上高速100碼以上的速度開起來也沒有太大的區別，定位就是豪華舒適性中級家用車又不去極限駕駛

40萬的預算只能是入門版的吧，無論是配置還是實用都不是最好的，就是為了一個殼！不選這兩款應該還有更多的選擇