不能。即使在發動停止的狀態下，仍有進氣閥或排氣閥處於開啟狀態。被水淹以後就會有水進入氣缸，如果不進處理就啟動發動機，就有可能造成連桿彎曲，使發動機不能啟動，水也會通過機油盤的通風空進入機油盤。因此，即使在汽車停止狀態下被水淹了，也需要將各缸的火花或噴油器拆下，更換機油盤中的機油，用馬達排除氣缸中和進氣道中的積水之後，再將火花塞或噴油器

安裝好後才能啟動發動機。

【導語】在夏季的時候，南方很多地區都會碰到短時間內突然下大雨的時候，這種時候如果城市的排水系統沒有跟上排水速度的話，就會導致城市積水，出現內澇或者積水，這種時候往往就會看到路面上有一些車輛因為涉水導致發動機進水拋錨，這種情況下拋錨很好理解，是因為水沒過發動機的進氣口，導致有水進到燃燒室，由於水的壓縮性很差，所以一旦進到燃燒室，就會導致發動機的活塞被頂彎，從而導致發動機完全不能啟動，需要進行大修。

【導語】在夏季的時候，南方很多地區都會碰到短時間內突然下大雨的時候，這種時候如果城市的排水系統沒有跟上排水速度的話，就會導致城市積水，出現內澇或者積水，這種時候往往就會看到路面上有一些車輛因為涉水導致發動機進水拋錨，這種情況下拋錨很好理解，是因為水沒過發動機的進氣口，導致有水進到燃燒室，由於水的壓縮性很差，所以一旦進到燃燒室，就會導致發動機的活塞被頂彎，從而導致發動機完全不能啟動，需要進行大修。

那麼當車輛沒有運轉的時候，假如停在地下停車場的時候被水淹了，等雨停以後水位退下去以後車子可以再開嗎？以我的經驗來看，我覺得如果車子被水淹過以後，退完水以後也是不能開的，原因如下：

1.水淹以後發動機進氣口也進水了

要知道發動機的進氣口並不會由於熄火而關閉，雖然說沒有進氣但是伸出來的進氣管是沒有密封開關的，只要水沒過汽車發動機進氣口的高度，發動機進氣口就會有水進去，哪怕是還沒有進到發動機燃燒室裡面，只要車子一點火，馬上就會吸進去。

【導語】在夏季的時候，南方很多地區都會碰到短時間內突然下大雨的時候，這種時候如果城市的排水系統沒有跟上排水速度的話，就會導致城市積水，出現內澇或者積水，這種時候往往就會看到路面上有一些車輛因為涉水導致發動機進水拋錨，這種情況下拋錨很好理解，是因為水沒過發動機的進氣口，導致有水進到燃燒室，由於水的壓縮性很差，所以一旦進到燃燒室，就會導致發動機的活塞被頂彎，從而導致發動機完全不能啟動，需要進行大修。

那麼當車輛沒有運轉的時候，假如停在地下停車場的時候被水淹了，等雨停以後水位退下去以後車子可以再開嗎？以我的經驗來看，我覺得如果車子被水淹過以後，退完水以後也是不能開的，原因如下：

1.水淹以後發動機進氣口也進水了

要知道發動機的進氣口並不會由於熄火而關閉，雖然說沒有進氣但是伸出來的進氣管是沒有密封開關的，只要水沒過汽車發動機進氣口的高度，發動機進氣口就會有水進去，哪怕是還沒有進到發動機燃燒室裡面，只要車子一點火，馬上就會吸進去。這樣的結果和涉水的熄火區別不大，發動機還是需要大修。所以當車輛從退水的地下室被拖出來的時候，不要嘗試著去發動，還是先送去修理廠進行處理。

2.車上的電子設備受損

汽車的運轉不僅需要燃油，還需要點火線圈、火花塞以及ECU等各種電子配件，而這些配件最怕的就是水，當地下室的水沒過車頂的時候，車內的電子設備幾乎全部泡在水裡面，這些電子設備有些是通電的，有些沒有通電，但是隻要插上鑰匙打開電門開關以後就會全部通電，到時候可能一些電子元件會燒燬，所以車子可能通電都不一定會成功。

3.內飾損壞

汽車在泡水以後，車內也會全部被淹沒，坐墊會全部吸滿髒水，車內的儀表盤、行車電腦等等這些都有可能失去作用，這些東西對於操控車輛是起到作用的，而且你也不想在退水以後就坐在全部是汙泥的車裡吧，不管是真皮座椅還是絨布座椅在泡過水以後都會變成泥巴座椅，這些東西都需要進行徹底的維修清理以後才可以繼續使用，所以退水以後還是先進行維修。

【導語】在夏季的時候，南方很多地區都會碰到短時間內突然下大雨的時候，這種時候如果城市的排水系統沒有跟上排水速度的話，就會導致城市積水，出現內澇或者積水，這種時候往往就會看到路面上有一些車輛因為涉水導致發動機進水拋錨，這種情況下拋錨很好理解，是因為水沒過發動機的進氣口，導致有水進到燃燒室，由於水的壓縮性很差，所以一旦進到燃燒室，就會導致發動機的活塞被頂彎，從而導致發動機完全不能啟動，需要進行大修。

那麼當車輛沒有運轉的時候，假如停在地下停車場的時候被水淹了，等雨停以後水位退下去以後車子可以再開嗎？以我的經驗來看，我覺得如果車子被水淹過以後，退完水以後也是不能開的，原因如下：

1.水淹以後發動機進氣口也進水了

要知道發動機的進氣口並不會由於熄火而關閉，雖然說沒有進氣但是伸出來的進氣管是沒有密封開關的，只要水沒過汽車發動機進氣口的高度，發動機進氣口就會有水進去，哪怕是還沒有進到發動機燃燒室裡面，只要車子一點火，馬上就會吸進去。這樣的結果和涉水的熄火區別不大，發動機還是需要大修。所以當車輛從退水的地下室被拖出來的時候，不要嘗試著去發動，還是先送去修理廠進行處理。

2.車上的電子設備受損

汽車的運轉不僅需要燃油，還需要點火線圈、火花塞以及ECU等各種電子配件，而這些配件最怕的就是水，當地下室的水沒過車頂的時候，車內的電子設備幾乎全部泡在水裡面，這些電子設備有些是通電的，有些沒有通電，但是隻要插上鑰匙打開電門開關以後就會全部通電，到時候可能一些電子元件會燒燬，所以車子可能通電都不一定會成功。

3.內飾損壞

汽車在泡水以後，車內也會全部被淹沒，坐墊會全部吸滿髒水，車內的儀表盤、行車電腦等等這些都有可能失去作用，這些東西對於操控車輛是起到作用的，而且你也不想在退水以後就坐在全部是汙泥的車裡吧，不管是真皮座椅還是絨布座椅在泡過水以後都會變成泥巴座椅，這些東西都需要進行徹底的維修清理以後才可以繼續使用，所以退水以後還是先進行維修。

總而言之，泡水對於汽車來說的損壞其實是挺大的，所以在二手車裡面專門有一個名詞叫做“水泡車”值得就是車內進水以後進行清理維修以後再拿來賣的汽車，如果鑑別出來的話就還好，可以接受的話就可以用來壓價，如果不能接受的話就換一臺車源再選擇。所以車子在泡過水以後水位下去以後是不能直接開的，這樣做不僅不能正常使用，而且還有可能因為啟動而對車輛造成更大的傷害，所以還是不要這樣做為好。

如果我的回答對你有幫助，那就點擊關注吧，和你分享更多原創精彩內容！

靜態進水損壞汽車停放過程被暴雨或洪水侵入甚至淹沒屬於靜態進水。如果這種情況下車內進水，可能會造成電路短路、電腦芯片損壞、內飾、空濾器、排氣管受損，有時候發動機也可能進水。對於電噴發動機，一旦電路遇水，極可能導致線路短路，整車無法著火，如果強行啟動發動機，極有可能造成嚴重損失。

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

當然，假如水位過高，甚至淹沒了發動機，那是絕對不能啟動發動機的。但就你的意思，我估計水位應該在輪胎中心或者以上位置，這樣的話，水一退，雖然駕駛室裡面有些水，發動機依然完好，才會有啟動發動機的想法。即便是這樣，我還是勸你：最好不要嘗試！

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

當然，假如水位過高，甚至淹沒了發動機，那是絕對不能啟動發動機的。但就你的意思，我估計水位應該在輪胎中心或者以上位置，這樣的話，水一退，雖然駕駛室裡面有些水，發動機依然完好，才會有啟動發動機的想法。即便是這樣，我還是勸你：最好不要嘗試！

如果說，水位沒有超過發動機的高度，單就發動機來說，這些水是奈何不了它的，因為發動機從油底殼到缸體再到上面的缸蓋，都具有嚴密的密封性能，而對發動機的傷害就是水進入其內部，這種情況只能是水位長時間高過發動機，才有可能出現。

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

當然，假如水位過高，甚至淹沒了發動機，那是絕對不能啟動發動機的。但就你的意思，我估計水位應該在輪胎中心或者以上位置，這樣的話，水一退，雖然駕駛室裡面有些水，發動機依然完好，才會有啟動發動機的想法。即便是這樣，我還是勸你：最好不要嘗試！

如果說，水位沒有超過發動機的高度，單就發動機來說，這些水是奈何不了它的，因為發動機從油底殼到缸體再到上面的缸蓋，都具有嚴密的密封性能，而對發動機的傷害就是水進入其內部，這種情況只能是水位長時間高過發動機，才有可能出現。

這樣說來，發動機沒事，啟動不就沒問題嗎？是的，發動機內部是沒事，但是不代表和發動機附屬的部件就一定沒問題。這裡有兩處可能會產生問題的地方：

1，空氣諧振器，也叫諧振箱進水。空氣諧振箱處於進氣口和進氣軟管之間，作用就是降低進氣的噪音，緩和和穩定空氣，防止少量雨水進入燃燒室的風險，其位置一般在前輪和前保險槓之間，水位很容易達到這個位置，一旦諧振箱內積水，在啟動發動機的瞬間，這些水就會被大量的吸入燃燒室，而水的不可壓縮性，就會給發動機的連桿造成破壞性的傷害，這也是強調不要在水淹情況下啟動發動機的根本原因。

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

當然，假如水位過高，甚至淹沒了發動機，那是絕對不能啟動發動機的。但就你的意思，我估計水位應該在輪胎中心或者以上位置，這樣的話，水一退，雖然駕駛室裡面有些水，發動機依然完好，才會有啟動發動機的想法。即便是這樣，我還是勸你：最好不要嘗試！

如果說，水位沒有超過發動機的高度，單就發動機來說，這些水是奈何不了它的，因為發動機從油底殼到缸體再到上面的缸蓋，都具有嚴密的密封性能，而對發動機的傷害就是水進入其內部，這種情況只能是水位長時間高過發動機，才有可能出現。

這樣說來，發動機沒事，啟動不就沒問題嗎？是的，發動機內部是沒事，但是不代表和發動機附屬的部件就一定沒問題。這裡有兩處可能會產生問題的地方：

1，空氣諧振器，也叫諧振箱進水。空氣諧振箱處於進氣口和進氣軟管之間，作用就是降低進氣的噪音，緩和和穩定空氣，防止少量雨水進入燃燒室的風險，其位置一般在前輪和前保險槓之間，水位很容易達到這個位置，一旦諧振箱內積水，在啟動發動機的瞬間，這些水就會被大量的吸入燃燒室，而水的不可壓縮性，就會給發動機的連桿造成破壞性的傷害，這也是強調不要在水淹情況下啟動發動機的根本原因。

2，啟動機有可能被損壞。啟動機一般被安裝在發動機缸體下端的位置，水也會輕易的淹沒到它，由於啟動機沒有發動機的高度密封性，水會很快滲透到其內部，一旦啟動發動機，就有可能造成啟動機的內部短路，結果就是被燒燬。

您好！對於汽車被水淹的判定，我們就以保險公司的賠償標準來判斷，即水位高於前門檻為最低限度，等於或者高於這個位置都會被認定車被水淹了。就是說，只要水進入了駕駛室，造成地毯內進水，保險公司就會進行相應的賠償，不過，前提是你必須購買的有涉水險！

當然，假如水位過高，甚至淹沒了發動機，那是絕對不能啟動發動機的。但就你的意思，我估計水位應該在輪胎中心或者以上位置，這樣的話，水一退，雖然駕駛室裡面有些水，發動機依然完好，才會有啟動發動機的想法。即便是這樣，我還是勸你：最好不要嘗試！

如果說，水位沒有超過發動機的高度，單就發動機來說，這些水是奈何不了它的，因為發動機從油底殼到缸體再到上面的缸蓋，都具有嚴密的密封性能，而對發動機的傷害就是水進入其內部，這種情況只能是水位長時間高過發動機，才有可能出現。

這樣說來，發動機沒事，啟動不就沒問題嗎？是的，發動機內部是沒事，但是不代表和發動機附屬的部件就一定沒問題。這裡有兩處可能會產生問題的地方：

1，空氣諧振器，也叫諧振箱進水。空氣諧振箱處於進氣口和進氣軟管之間，作用就是降低進氣的噪音，緩和和穩定空氣，防止少量雨水進入燃燒室的風險，其位置一般在前輪和前保險槓之間，水位很容易達到這個位置，一旦諧振箱內積水，在啟動發動機的瞬間，這些水就會被大量的吸入燃燒室，而水的不可壓縮性，就會給發動機的連桿造成破壞性的傷害，這也是強調不要在水淹情況下啟動發動機的根本原因。

2，啟動機有可能被損壞。啟動機一般被安裝在發動機缸體下端的位置，水也會輕易的淹沒到它，由於啟動機沒有發動機的高度密封性，水會很快滲透到其內部，一旦啟動發動機，就有可能造成啟動機的內部短路，結果就是被燒燬。

好在現在很多汽車廠家大都改進了諧振箱的位置，將諧振箱直接設計的進氣管道上部，這樣就避免了發動機進水的風險，但是，水對電器，線路的破壞是極具隱蔽性的，在啟動發動機之前一定要細心排查，千萬不要憑直覺操作！

車輛遇水淹後其實只要5個處理步驟：

1.車輛遇水淹後千萬不要發動車子！千萬不要發動車子！千萬不要發動車子！

2.現場拍照，同時拍下你的車牌號碼（左右45度角拍攝各一張，前後近景拍攝各一張，前後中景拍攝各一張）

3.如果你投保了暴雨洪水等自然災害造成的車輛損失險，屬於商業車險中車損險的保險責任，車輛被淹後，產生的施救費用，清洗費用，電器損失，內飾件損失，都屬於車損險的保險責任，保險公司應進行賠付。維修前報保險公司按要求核定損失即可。

4.打保險公司報案電話（24小時內一定要報案）。

5.打救援拖車電話，告訴保險公司車放在哪個維修店，以便查勘人員進行勘查。

1，淹過發動機後需要打開進氣口，看下有空濾有沒有溼，溼了換新的。

2，把車拖到斜坡上，把排氣管的水排除。

3，內部座椅還需要晒乾，消毒。

不能開，具體看淹到那兒，要細檢查。

這個要看汽車淹水的深度，淹過發動機就不能正常開了