準備入手一臺SUV家用，唐、途觀、HS5怎麼選擇？
這三臺車比起來，我更加推薦紅旗HS5，途觀定位為緊湊型SUV，唐和HS5都是中型車，而唐的優勢在7座。
這三臺車比起來，我更加推薦紅旗HS5，途觀定位為緊湊型SUV，唐和HS5都是中型車，而唐的優勢在7座。
但是比亞迪唐的定價比紅旗HS5低了一個級別，唐的售價區間在12.99-16.99萬，紅旗HS5的售價區間則在18.38-24.98萬，而且由於新款上市，均沒有優惠空間。
而途觀由於目前在售車型都是17款的，兩年沒換代了，用的還是老平臺，所以價格上具有突出的優勢，全繫有5萬左右的優惠。
這三臺車比起來，我更加推薦紅旗HS5，途觀定位為緊湊型SUV，唐和HS5都是中型車，而唐的優勢在7座。
但是比亞迪唐的定價比紅旗HS5低了一個級別，唐的售價區間在12.99-16.99萬，紅旗HS5的售價區間則在18.38-24.98萬，而且由於新款上市，均沒有優惠空間。
而途觀由於目前在售車型都是17款的，兩年沒換代了，用的還是老平臺，所以價格上具有突出的優勢，全繫有5萬左右的優惠。
預算充足的話，我更加建議紅旗HS5，外觀就十分大氣，而且大嘴進氣格柵也顯得非常霸氣。
內飾用料十分厚道，手能觸及的地方几乎都是軟包，手感很好，檔次也看起來非常高。大尺寸的中控屏看起來亦是科技感十足，一打開車門第一眼看到的就是這塊大屏幕，整體非常亮眼。
科技配置簡單、實用，一句“你好，紅旗”就能喚醒，語音識別度高，常用功能也基本涵蓋在內，很符合當下年輕人的追求。
這三臺車比起來，我更加推薦紅旗HS5，途觀定位為緊湊型SUV，唐和HS5都是中型車，而唐的優勢在7座。
但是比亞迪唐的定價比紅旗HS5低了一個級別，唐的售價區間在12.99-16.99萬，紅旗HS5的售價區間則在18.38-24.98萬，而且由於新款上市，均沒有優惠空間。
而途觀由於目前在售車型都是17款的，兩年沒換代了，用的還是老平臺，所以價格上具有突出的優勢，全繫有5萬左右的優惠。
預算充足的話，我更加建議紅旗HS5，外觀就十分大氣，而且大嘴進氣格柵也顯得非常霸氣。
內飾用料十分厚道，手能觸及的地方几乎都是軟包，手感很好，檔次也看起來非常高。大尺寸的中控屏看起來亦是科技感十足，一打開車門第一眼看到的就是這塊大屏幕，整體非常亮眼。
科技配置簡單、實用，一句“你好，紅旗”就能喚醒，語音識別度高，常用功能也基本涵蓋在內，很符合當下年輕人的追求。
配置也非常豐富，標配大尺寸輪轂，主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、一鍵啟動、無鑰匙進入、12英寸大液晶屏、LED遠近光燈等等。
而且，只要鑰匙靠近兩米之內，就會自動點亮前後大燈和迎賓燈，是不是非常人性化又不失炫酷。
空間自不必說，2870mm的軸距很好的保證了駕乘空間，哪怕185的身高，後排也可以輕鬆翹起二郎腿。
總體來講，無論是豪華感還是顏值，紅旗HS5都是相當不錯的選擇。
自主品牌在SUV市場的地位越來越高，品質也越來越高，大部分消費者在選擇SUV之前都會考慮一下國產品牌，因為國產品牌車型的性價比更高，比亞迪唐，紅旗HS5，大眾途觀這三款車性價比都比較不錯，比亞迪唐無論是新能源車型還是燃油車型，在同級別中都很有競爭力，銷量和口碑都比較不錯，紅旗HS5是新款車型，品質也是很不錯的，紅旗這個品牌更多的是情懷，大眾途觀是非常經典的車型，現在有些過時了，但是優惠很大，性價比是非常高的，途觀曾經基本沒有對手，車都很難定到，還需要加價，現在大眾推出了途觀L，老途觀還在堅守陣地，也算是很有情懷的一款車，三款車各有各的特點，但是綜合實力最強的還是比亞迪唐，因為紅旗HS5是新款車型，可靠性還有待市場考察，大眾途觀車型太老了，外觀內飾配置都跟不上，只有比亞迪唐的口碑和品質可靠性最高
比亞迪唐 自主品牌在SUV市場的地位越來越高，品質也越來越高，大部分消費者在選擇SUV之前都會考慮一下國產品牌，因為國產品牌車型的性價比更高，比亞迪唐，紅旗HS5，大眾途觀這三款車性價比都比較不錯，比亞迪唐無論是新能源車型還是燃油車型，在同級別中都很有競爭力，銷量和口碑都比較不錯，紅旗HS5是新款車型，品質也是很不錯的，紅旗這個品牌更多的是情懷，大眾途觀是非常經典的車型，現在有些過時了，但是優惠很大，性價比是非常高的，途觀曾經基本沒有對手，車都很難定到，還需要加價，現在大眾推出了途觀L，老途觀還在堅守陣地，也算是很有情懷的一款車，三款車各有各的特點，但是綜合實力最強的還是比亞迪唐，因為紅旗HS5是新款車型，可靠性還有待市場考察，大眾途觀車型太老了，外觀內飾配置都跟不上，只有比亞迪唐的口碑和品質可靠性最高 比亞迪唐 比亞迪唐定位為中型車，其外觀非常大氣，並且很有豪華車氣質，做工用料也是非常厚道，另外這款車的配置也是非常高，科技感十足，大部分功能都由大屏來實現，這也是未來汽車發展的趨勢，比亞迪唐新能源車型實力更強，速度和舒適性共存，用於商務也是沒問題的 大眾途觀 自主品牌在SUV市場的地位越來越高，品質也越來越高，大部分消費者在選擇SUV之前都會考慮一下國產品牌，因為國產品牌車型的性價比更高，比亞迪唐，紅旗HS5，大眾途觀這三款車性價比都比較不錯，比亞迪唐無論是新能源車型還是燃油車型，在同級別中都很有競爭力，銷量和口碑都比較不錯，紅旗HS5是新款車型，品質也是很不錯的，紅旗這個品牌更多的是情懷，大眾途觀是非常經典的車型，現在有些過時了，但是優惠很大，性價比是非常高的，途觀曾經基本沒有對手，車都很難定到，還需要加價，現在大眾推出了途觀L，老途觀還在堅守陣地，也算是很有情懷的一款車，三款車各有各的特點，但是綜合實力最強的還是比亞迪唐，因為紅旗HS5是新款車型，可靠性還有待市場考察，大眾途觀車型太老了，外觀內飾配置都跟不上，只有比亞迪唐的口碑和品質可靠性最高 比亞迪唐 比亞迪唐定位為中型車，其外觀非常大氣，並且很有豪華車氣質，做工用料也是非常厚道，另外這款車的配置也是非常高，科技感十足，大部分功能都由大屏來實現，這也是未來汽車發展的趨勢，比亞迪唐新能源車型實力更強，速度和舒適性共存，用於商務也是沒問題的 大眾途觀 途觀這款車還是非常經典的，當年一度加價銷售，同級別沒有任何對手，現在時過境遷，這款車屬於停產在售的狀態，大眾基本放棄了這款車型，把重心放到了全新車型上，但是現在的大眾途觀性價比還是很高的，優惠非常大，三大件比較可靠 紅旗HS5 自主品牌在SUV市場的地位越來越高，品質也越來越高，大部分消費者在選擇SUV之前都會考慮一下國產品牌，因為國產品牌車型的性價比更高，比亞迪唐，紅旗HS5，大眾途觀這三款車性價比都比較不錯，比亞迪唐無論是新能源車型還是燃油車型，在同級別中都很有競爭力，銷量和口碑都比較不錯，紅旗HS5是新款車型，品質也是很不錯的，紅旗這個品牌更多的是情懷，大眾途觀是非常經典的車型，現在有些過時了，但是優惠很大，性價比是非常高的，途觀曾經基本沒有對手，車都很難定到，還需要加價，現在大眾推出了途觀L，老途觀還在堅守陣地，也算是很有情懷的一款車，三款車各有各的特點，但是綜合實力最強的還是比亞迪唐，因為紅旗HS5是新款車型，可靠性還有待市場考察，大眾途觀車型太老了，外觀內飾配置都跟不上，只有比亞迪唐的口碑和品質可靠性最高 比亞迪唐 比亞迪唐定位為中型車，其外觀非常大氣，並且很有豪華車氣質，做工用料也是非常厚道，另外這款車的配置也是非常高，科技感十足，大部分功能都由大屏來實現，這也是未來汽車發展的趨勢，比亞迪唐新能源車型實力更強，速度和舒適性共存，用於商務也是沒問題的 大眾途觀 途觀這款車還是非常經典的，當年一度加價銷售，同級別沒有任何對手，現在時過境遷，這款車屬於停產在售的狀態，大眾基本放棄了這款車型，把重心放到了全新車型上，但是現在的大眾途觀性價比還是很高的，優惠非常大，三大件比較可靠 紅旗HS5 紅旗是老品牌，是比較有情懷的品牌，但是這款HS5是新生代車型，整車外觀氣場特別強，即使奔馳寶馬車型也沒有這樣的氣場，這款車顏值非常高，比較適合商務使用，家用有些不太搭，這款車的性價比也不錯，無論是配置還是動力都很夠用 總結：大眾途觀，比亞迪唐和紅旗HS5三款車，比亞迪唐的綜合實力最強，口碑和銷量也不錯，性價比還是很高的