哈弗是不是自主SUV品牌第一？
一個品牌究竟如何，我們要看銷量和技術，銷量說明了它受歡迎程度，技術說明了企業的底蘊！一個品牌能否獲得快速發展，短期看銷量，長期看技術和口碑！對於哈弗車輛究竟如何，“汽車概況”帶您一起了解了解，歡迎關注！
單從國內SUV銷量來說，哈弗系列僅Haval H6比較受歡迎，我可以說哈弗H6一款車，支撐起了整個長城品牌也不為過，哈弗H6之所以取的今天的成績，我認為該產品抓住了中國消費者的口味！哈弗H6具有較大的尺寸以及空間，如何和同價位的SUV比起來，你會哈弗H6真的看上去高大威猛，旁邊的合資車或國產車就像小嘍囉，不過隨著哈弗H6的崛起，國產車和合資車慢慢了解中國消費者需要的是什麼？
於是乎大空間，大尺寸，顯得高端大氣的內飾，威武的外觀脫穎而出！像吉利博越，長安CS75，廣汽GS4，現代ix35，日產逍客等一齊推出，哈弗H6銷量馬上有點招架不住了，但哈弗H6依然銷售居首，我認為其口碑佔絕大多數～如果哈弗H6可以在兩年維持住現在的銷量，那哈弗H6也就站穩腳跟了！
如果單純的從技術來講，哈弗技術絕對算不上最好，哈弗發動機變速器自己研發，但前期都是借鑑別的車企動力系統，哈弗發動機數據雖然好看，但哈弗車輛調教真的很一般，整車響應一般，變速器平順度雖然提上來了，但整車應答性真的不敢多言，當然了現在其他國產車水平也不咋滴，但我認為CS75，RX5等車型應答性好於哈弗H6！
不過我們作為國產車鐵粉，要意識到這一點，要求車輛價位低，必然有一些其他負面影響，但現在國產車技術正在慢慢發展，如果單靠自己而言，真的不可求之過急！
對於國產車技術比較好的車型，我認為當屬領克系列，如果你開一下，你會發現領克車輛要技術有技術，要響應有響應，沃爾沃技術真不是蓋的，可惜配備了三缸機，讓所有人都不看好！
不是車黑，請慎重留言，哈弗H6車主們勿噴！
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哈弗已經連續五年銷售SUV第一了，這是眾所周知的問題為什麼還要拿出來提問，這個問題簡單到，可以不去回答，但是作為一名專業的頭條回答者，我很負責的說 哈弗就是SUV第一。其實我回答過很多這樣的問題，車沒有好壞，優劣之分。同樣的價格，同樣的車型，不一樣的品牌。會滿足不同需求的消費者，就算哈弗造的再好，也依舊有許多人會選擇其他品牌，就好比說，大家都說眾泰不好，漢騰不好，難道買那些車的客戶都是傻子嗎？顯然不是。當一輛車的價格，外觀，配置，能夠滿足自身的需求是，這就是一輛好車。銷售有一個三要素的說法，需求，信心，購買力。大家根據自己的需求來買一輛車，我覺得，見仁見智。好比，從需求角度來講，一杯水，在沙漠中你可以賣一百塊，可是在超市裡一塊錢就能買到。在譬如說，人家漢騰再差 也有我們許多人一輩子都掙不到的錢。人家拿出自己的錢來造一輛能有這部分需求的車，難道不好嗎？站的角度不一樣，看到問題就不一樣。人這一輩子 合適就好，再比如說 林志玲，大家都說好，難道那些不如林志玲的女人就嫁不出去了嗎？有些事看眼緣，有些事看需求，有些事看選擇，有些事看認知，有些事看滿意和舒服。質量好的可能配置不高，配置高的可能又貴，貴的可能我們又買不起，買的起的自己外觀又相不中，形形色色，林林總總，總而言之，喜歡就好
長城的品牌力量毋庸置疑
在國產品牌中，哈弗絕對是佼佼者
論銷量這五年哈佛的確是最好的時候，不過總有潮起潮落，它已經有點力不從心了，後面的吉利，比亞迪，以更加猛烈的勢頭在超越它，產品過於單一，技術又不是最牛的，一條腿走路肯定不會長遠。
每一個車型都是經過調研的，做過精準市場定位的，在市場上的定位也挺高
論銷量第一，論技術不是。
哈弗肯定是第一
肯定是第一，技術也不差哪去
哈佛論銷量是得
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