x1頂配和途昂選哪一個好？
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
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寶馬X1頂配為2.0豪華版，首先可以告訴你，寶馬X1頂配買的人非常少，也沒有多少人會選擇頂配車型，次頂配的寶馬X1銷量要比頂配好很多，價格比頂配便宜3萬塊錢，配置完全夠用，所以我認為如果你真打算買寶馬X1最高考慮次頂配就可以了。現在在我們山東地區，寶馬X1優惠力度在六到7萬元，頂配車型由於不好賣而且價格過高，優惠力度更大一些能夠達到8萬左右。頂配車型指導價36.98萬，優惠8萬之後，裸車不到29萬，但是寶馬等豪華品牌需要加裝大禮包的，所以它的實際落地價格在33到34萬元左右。
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寶馬X1頂配為2.0豪華版，首先可以告訴你，寶馬X1頂配買的人非常少，也沒有多少人會選擇頂配車型，次頂配的寶馬X1銷量要比頂配好很多，價格比頂配便宜3萬塊錢，配置完全夠用，所以我認為如果你真打算買寶馬X1最高考慮次頂配就可以了。現在在我們山東地區，寶馬X1優惠力度在六到7萬元，頂配車型由於不好賣而且價格過高，優惠力度更大一些能夠達到8萬左右。頂配車型指導價36.98萬，優惠8萬之後，裸車不到29萬，但是寶馬等豪華品牌需要加裝大禮包的，所以它的實際落地價格在33到34萬元左右。
落地33萬這樣的價格可以買到途昂330兩驅豪華版，指導價為33.09萬優惠3萬。其實途昂開起來和途觀L差別不算特別大，他們現在是同平臺，同樣的發動機，同樣的變速箱。只不過途昂屬於中大型SUV，體積和級別要更上一個檔次，看起來也更加唬人。突然最大的優點就是大，外面大，裡面也大，空間非常沒問題，這也是大部分人選擇團的一個重要原因。在合資品牌中屬於這個車身尺寸裡價格最低的中大型SUV。
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寶馬X1頂配為2.0豪華版，首先可以告訴你，寶馬X1頂配買的人非常少，也沒有多少人會選擇頂配車型，次頂配的寶馬X1銷量要比頂配好很多，價格比頂配便宜3萬塊錢，配置完全夠用，所以我認為如果你真打算買寶馬X1最高考慮次頂配就可以了。現在在我們山東地區，寶馬X1優惠力度在六到7萬元，頂配車型由於不好賣而且價格過高，優惠力度更大一些能夠達到8萬左右。頂配車型指導價36.98萬，優惠8萬之後，裸車不到29萬，但是寶馬等豪華品牌需要加裝大禮包的，所以它的實際落地價格在33到34萬元左右。
落地33萬這樣的價格可以買到途昂330兩驅豪華版，指導價為33.09萬優惠3萬。其實途昂開起來和途觀L差別不算特別大，他們現在是同平臺，同樣的發動機，同樣的變速箱。只不過途昂屬於中大型SUV，體積和級別要更上一個檔次，看起來也更加唬人。突然最大的優點就是大，外面大，裡面也大，空間非常沒問題，這也是大部分人選擇團的一個重要原因。在合資品牌中屬於這個車身尺寸裡價格最低的中大型SUV。
寶馬X1雖然沒大有寶馬的精髓，連雞腿檔把都沒有，而且加長的有點變態，但是國人反而非常買賬。最起碼寶馬品牌，而且操縱也不算特別差，空間雖然不如途昂這個級別的車型，但是在緊湊級別SUV中也算比較不錯的，作為家用綽綽有餘的，還是四驅版本，深受國人喜愛。但是寶馬X1的後期保養費用要略高於途昂，油耗兩者其實差不多。
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寶馬X1頂配為2.0豪華版，首先可以告訴你，寶馬X1頂配買的人非常少，也沒有多少人會選擇頂配車型，次頂配的寶馬X1銷量要比頂配好很多，價格比頂配便宜3萬塊錢，配置完全夠用，所以我認為如果你真打算買寶馬X1最高考慮次頂配就可以了。現在在我們山東地區，寶馬X1優惠力度在六到7萬元，頂配車型由於不好賣而且價格過高，優惠力度更大一些能夠達到8萬左右。頂配車型指導價36.98萬，優惠8萬之後，裸車不到29萬，但是寶馬等豪華品牌需要加裝大禮包的，所以它的實際落地價格在33到34萬元左右。
落地33萬這樣的價格可以買到途昂330兩驅豪華版，指導價為33.09萬優惠3萬。其實途昂開起來和途觀L差別不算特別大，他們現在是同平臺，同樣的發動機，同樣的變速箱。只不過途昂屬於中大型SUV，體積和級別要更上一個檔次，看起來也更加唬人。突然最大的優點就是大，外面大，裡面也大，空間非常沒問題，這也是大部分人選擇團的一個重要原因。在合資品牌中屬於這個車身尺寸裡價格最低的中大型SUV。
寶馬X1雖然沒大有寶馬的精髓，連雞腿檔把都沒有，而且加長的有點變態，但是國人反而非常買賬。最起碼寶馬品牌，而且操縱也不算特別差，空間雖然不如途昂這個級別的車型，但是在緊湊級別SUV中也算比較不錯的，作為家用綽綽有餘的，還是四驅版本，深受國人喜愛。但是寶馬X1的後期保養費用要略高於途昂，油耗兩者其實差不多。
總體來說，如果你對途昂變態大的空間不是特別感冒 ，我感覺你就可以選寶馬X1了。因為車身尺寸大，空間大，基本上是途昂唯一的優勢。寶馬品牌好，操控好，調性高，還是四驅版本，雨天不怕滑，更值得購買。如果你就是想花小錢買大車，那就選擇途昂。這兩輛車的優缺點都非常明顯，選哪個就看你想要什麼。反正如果是我，我肯定選寶馬X1，但完全不用選擇頂配，最高次頂配就完全夠了。
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寶馬X1頂配為2.0豪華版，首先可以告訴你，寶馬X1頂配買的人非常少，也沒有多少人會選擇頂配車型，次頂配的寶馬X1銷量要比頂配好很多，價格比頂配便宜3萬塊錢，配置完全夠用，所以我認為如果你真打算買寶馬X1最高考慮次頂配就可以了。現在在我們山東地區，寶馬X1優惠力度在六到7萬元，頂配車型由於不好賣而且價格過高，優惠力度更大一些能夠達到8萬左右。頂配車型指導價36.98萬，優惠8萬之後，裸車不到29萬，但是寶馬等豪華品牌需要加裝大禮包的，所以它的實際落地價格在33到34萬元左右。
落地33萬這樣的價格可以買到途昂330兩驅豪華版，指導價為33.09萬優惠3萬。其實途昂開起來和途觀L差別不算特別大，他們現在是同平臺，同樣的發動機，同樣的變速箱。只不過途昂屬於中大型SUV，體積和級別要更上一個檔次，看起來也更加唬人。突然最大的優點就是大，外面大，裡面也大，空間非常沒問題，這也是大部分人選擇團的一個重要原因。在合資品牌中屬於這個車身尺寸裡價格最低的中大型SUV。
寶馬X1雖然沒大有寶馬的精髓，連雞腿檔把都沒有，而且加長的有點變態，但是國人反而非常買賬。最起碼寶馬品牌，而且操縱也不算特別差，空間雖然不如途昂這個級別的車型，但是在緊湊級別SUV中也算比較不錯的，作為家用綽綽有餘的，還是四驅版本，深受國人喜愛。但是寶馬X1的後期保養費用要略高於途昂，油耗兩者其實差不多。
總體來說，如果你對途昂變態大的空間不是特別感冒 ，我感覺你就可以選寶馬X1了。因為車身尺寸大，空間大，基本上是途昂唯一的優勢。寶馬品牌好，操控好，調性高，還是四驅版本，雨天不怕滑，更值得購買。如果你就是想花小錢買大車，那就選擇途昂。這兩輛車的優缺點都非常明顯，選哪個就看你想要什麼。反正如果是我，我肯定選寶馬X1，但完全不用選擇頂配，最高次頂配就完全夠了。
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那肯定途昂啊