雷克薩斯ES300h怎麼樣？

雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。

首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。

中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。

那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。

至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。

雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。

首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。

中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。

那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。

至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。

雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。

首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。

中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。

那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。

至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。

雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。

首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。

中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。

那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。

至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。

雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。

首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。

中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。

那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。

至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。

我們以雷300h免保6年15萬里，A保大概515元，B保估計18O0元，一般家庭用車一年一萬公里6年10次小保2次中保共8750元。加價3萬，倒虧21250元，羊毛出在羊身上，還吸你血吃你肉，佔小便宜吃大虧，如果你黑起跑6年跑夠了15公里共計14150。說省油吧！再來箅算帳，混電就算你百公里省3個油，10年10萬公里省3000升油按現價6.5元省19500元，該換電池了吧！費用3萬多，呵呵！又虧1萬多，瓜不？何況300h還貴那麼多錢早就加夠了。天算地算還是算不過小日本人。

雷克薩斯es300性價比怎麼樣，下面來分析一下。雷克薩斯es300h是一款中大型混動豪華轎車，整體售價區間在37.8-49.8萬元之間。入門級的es300h舒適版售價落地要四十多萬，可以說價格不菲。

這款車在動力上雙擎驅動，發動機為一款2.5L自然吸氣發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。電動機參數為總功率105千瓦，扭矩270牛米。配的是一臺電子cvt變速箱，事實上這款車的動力水平不弱，全力加速時，電動機和汽油機共同發力，相輔相成，零百成績也能達到8.5秒，想超車非常輕鬆。低速下電動機驅動極大節省了油耗，這款車的平均油耗在在5升左右，和純汽油版相比節省了一半。雷克薩斯還提供了四年免費保養，後期用車成本接近一臺緊湊級小車，經濟型無話可說。

雷克薩斯es300性價比怎麼樣，下面來分析一下。雷克薩斯es300h是一款中大型混動豪華轎車，整體售價區間在37.8-49.8萬元之間。入門級的es300h舒適版售價落地要四十多萬，可以說價格不菲。

這款車在動力上雙擎驅動，發動機為一款2.5L自然吸氣發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。電動機參數為總功率105千瓦，扭矩270牛米。配的是一臺電子cvt變速箱，事實上這款車的動力水平不弱，全力加速時，電動機和汽油機共同發力，相輔相成，零百成績也能達到8.5秒，想超車非常輕鬆。低速下電動機驅動極大節省了油耗，這款車的平均油耗在在5升左右，和純汽油版相比節省了一半。雷克薩斯還提供了四年免費保養，後期用車成本接近一臺緊湊級小車，經濟型無話可說。

在配置方面，以入門級車型為例，配備了7氣囊，esp,胎壓監測，車道偏離預警，前後雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，無鑰匙啟動進入，主副駕駛電動調節，8英寸觸控屏，藍牙，led近光，內外後視鏡防炫目，後視鏡摺疊等，該有的配置都有了，不該有的一個也沒有，依然採用腳剎，整體上不能說寒酸，中規中矩吧。底盤方面，懸掛採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，而且帶有橫向穩定杆，能有效的抑制側傾，整體調教還是偏向舒適，濾震性出色，大小顛簸都能被很大程度化解，底盤整體性出色，有高級感。整車也沒有過多的回彈，穩定性讓人滿意。

空間上，雷克薩斯es300h車身尺寸4915×1820×1450mm,軸距2820mm,對於它的級別來說並沒有過人之處。好在空間利用率較高，後排地板平整，乘坐三人相對輕鬆。後備箱容積425升，而且比較規整，日常使用壓力不大。儲物空間方面，前後排都有杯架，前排儲物盒較少，門板儲物槽較窄，整體儲物能力一般。內飾上，雷克薩斯一直是原裝進口身份，在組裝的精密性上還是很出色的，接縫較小，飾板緊湊有質感。車內採用了大量皮質材料，摸上去很舒服，風格還是以簡潔為主，有豪華感，但缺乏視覺衝擊力，這一點真要向德系學習。

雷克薩斯es300h在經濟性上讓人無話可說，用車成本低的感人，這是其他豪華品牌群不能給予的。另外舒適性也不錯，安靜享受。不過在配置和內飾上只能給中評，有提升空間。雷車的整體品質出眾，所以不用擔心出小毛病，省錢省心。如果說還有其他推薦，在這個價位可以去看一下凱迪拉克的ct6,雖然在經濟型上不能和es300h相比，但檔次感和逼格絕對更勝一籌。

Uber/Lyft 神車省油還可以做Lux

唯一缺點是無級變速駕駛樂趣全無！