預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

想買個新車
9 個回答
飙车小猪猪

謝邀預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

7~8萬落地價格預算在合資品牌領域一般只能選擇小型車的乞丐版入門級車型,配置寒酸不說,日常使用過程中也多有不便,至少倒車雷達這種基本配置很可能就不會有,一般要中高配車型才配備,典型的“買發動機送車”預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

而如果同樣的預算考慮國產品牌可選擇餘地就會大很多,從緊湊型車到SUV都在列,甚至還能淘到自動擋車型(如瑞虎3),配置方面也會比合資車厚道許多,什麼倒車影像、雷達、鋁合金輪轂抑或是天窗都能包括預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

合資車有合資車的優勢,即使配置再寒酸,各種減配成風,然而三大件的穩定性跟調教還是讓很多國產品牌望塵莫及,加上目前國內社會攀比心跟勢利眼現象異常嚴重,掛個大眾標比你任何國產車都有面子是很多購車一族的共識

預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

然而話說回來,隨著國內造車水平的提高,目前10萬級別主流自主品牌車型跟合資車已然沒有多大差距,配置方面卻豐富許多;很多人說買車就是買三大件,配置高有鳥用,在個人看來說這話的難免有些吃不到葡萄說葡萄酸的嫌疑,買車看三大件沒錯,配置也是很重要的一方面,尤其在主被動安全性方面,10W級別你合資車三大件再好同樣開5年10萬公里家庭用車環境下幾乎感覺不出有很明顯區別,而你用了5年的手搖車窗,空調還是手動的,前後雷達、影像甚至行車記錄儀都得自己掏錢裝,除了基本的雙氣囊其他剎車輔助、側氣囊等等一概沒有,而人家花比你少的錢買的國產車什麼電動車窗、天窗、自動空調、真皮座椅等等都是標配,你開個手動擋人家是CVT,堵在路上你踩個離合器腳都快抽筋了,人家卻悠哉遊哉聽個歌開著空調

預算7至8萬,國產高配車和合資低配車,哪個好?

所以綜合起來,個人的意見還是有多少錢辦多少事,預算不足就將目光放低點,面子這種東西有時候真的不值一提,車是自己用的,又不是給人家看的,自己用的舒服最重要,10W以下預算妥妥提國產車,15W以上就買合資車,30W以上還是老老實實BBA吧

以上純屬個人見解,有不同意見歡迎補充吐槽

拆个车

謝邀。預算受限,我依然推薦合資低配車。為什麼?其實當您之前開過車的話,會否感覺車子配備的一部分舒適性設備,利用率極低,甚至有的從開回家就幾乎沒有動過呢?國產高配車配備的一些諸如座椅加熱、通風,全景天窗,cd,存儲各種卡的卡槽,點菸器等等,大多數是徒有其表,實際意義真不大,白花錢光好看的東西。開過低配車的朋友,也應該深有體會,雖然配置低,少了很多東西,但是並沒有影響日常出行啊,好多設備是不是感覺既是沒有也不會感覺突兀,也不會手足無措呢?何況很多配置日後可以自己加裝的,比如導航、USB,皮質座椅等等。再者,綜合實力對比,合資車確實比國產車要強,開起來也比較放心。我不是國產車黑,我喜歡國產車,比如吉利,江淮。但是在某些方面存在差距我們不能否認,進步有目共睹,落後的就要迎頭趕上,期待國產車越來越好。祝題主買到稱心如意的好車。期待您的點贊+關注哦。

初七192907135

8萬可以考慮合資車,

7萬你還是支持國產。

显核

這價位還是國產吧,配置能多一些,空間能大一些,最後就是安全性,這個價位的合資小型車,很多車門側防撞樑都沒有

透明水晶杯

七萬的高配自主車比八萬的低配合資車大一級。

卖芒果的战士

這個價錢我推薦逸動,桑塔納捷達凌派艾瑞澤五這些都是自動波的

宇过添晴104788986

八萬可以買科沃茲中配自動擋

红杉树77

手裡錢緊又想買好車,無解。

九路军14

合資的吧,有錢了再加裝配置。

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