北京交通大學和湖南大學,重慶大學,山東大學哪個好?

河北考生,估計這幾個學校裡選
2 個回答
fisher30
2017-09-17

謝邀。

我們平常所說的好到底指什麼?在絕大多數人的潛意識裡是指知名度和認可度,也就是我們所說的名校,而在目前看,名校與地域關係極大,有些名校相對來說不一定是強校。所以,這就涉及到到底怎麼去看待一所學校,怎麼去看大學排名,怎麼去選專業。總的原則是,既看排名又注重專業,要具體問題具體分析。

1--排名與官方認可。大學排名都是民間排名,國家沒有出過排名。不同的大學排名都有不同的測度指標,這也是同一所學校在不同的排名中位次不同或差異顯著的原因,就算是同一機構同一時間發佈的不同排名,兩個學校的位次也可能會出現顛倒,因為測度指標或指標權重不同(美國出的排名這種情況常見)。民間排名不代表官方認可,大學在官方心目中當然有自己的地位。有人說C9已經過時了,恰恰相反,C9本質上代表了官方認可。另外,有的大學排名貓膩也不少,甚至給錢提高名次已經成了公開的祕密。

2--學校要同類相比。常言說,物以類聚,人以群分。空氣和水對人來說哪個重要?都重要!大學相比也是如此。我們不能說北大好過清華,西交好過央財,反之依然,因為綜合不好與工科比,工科也不好與文科比,他們不是同類。

3--學校規模。就算是同一類學校,也有規模大小之別,因此這裡面就有個類似於GDP與人均GDP的問題,有的學校大而不強,而有的雖然不大但卻是實力名校,比如科大。中國人愛好追求大,而且大有時候也確實代表一定的實力,特別是有一定實力而規模又大的學校,在排名和認可度方面很佔便宜(起碼論文丶專利數量的絕對數多),但不是規模大實力就一定強。

4--高校在高考中錄取分數線的高低排名並不完全代表學校實力,這裡不僅有知名度或認可度的因素,有理丶工丶農丶醫丶經等專業因素,還有其他因素,比如學校的招生數量丶氣侯因素等。另外,錄取分數線只代表了進入學校的分數區間的下限,上限也就是最高分很多時候並不知道。有些學校的王牌專業(或學院丶系),錄取分數可能極高,如中大嶺南學院的某些專業,並不亞於清北的一般專業才能進門。

同一所高校可能南北認可度差異很大。比如中大在南方認可度極高但很多北方學生不認,甚至有北方學生認為中大在廣東中山,哈工在北方認可度極高但南方考生不願意去(當然哈工深圳校區除外)。

5--老牌名校。實際上,現在的大學(排名)拼的就是經濟,有錢能使鬼推磨!清北自不必說(國家給的錢最多),就拿西交和上交來說(這裡不討論西交和上交誰正宗),上世紀90年代以前,無論實力還是認可度與名氣,西交都明顯高於上交,但從90年代開始,上交加速發展,現在名氣高過西交(上交的地域和醫學部增勢明顯),但西交的實力仍不輸於上交(看產出)。

因此,對於一些老牌名校,很多時候並不是退步了,而是在一些東部發達城市(尤其是北上廣)的後起之秀高校趕超上來,這些崛起的高校規模擴張(並校丶擴招)丶大力發展新興學科和交差學科,吸引了更多的眼球,加上就業考慮,很多考生直奔這些學校而去,久而久之形成一批新的名校。

6--“分高選學校,分低選專業”在很大程度上是對的,對文科考生來說尤其重要,但對偏重技術的工科而言,選擇也還是要慎重的!舉例來說,一個人將來要致力於航空航天,可能去北大是下策,清華是中策,而去哈工丶北航丶北理丶西工大也許更好,就像涉海專業,國家海洋局或相關涉海單位會去中國海大直接招聘,但卻不一定會去復旦擺攤兒。

2016年教育部公佈全國有高校2879所,這麼多高校丶這麼多專業,每年畢業700多萬人,相當於一個香港的人口,而各行各業的用人單位,都有各自心目中對口的一個(批)學校丶專業,所以,不是非得要擠進清北才行,高考要做一個智慧的聰明人,這也是有人說的”會考不如會報(志願)”的根本所在。

8--最近國家將出臺雙一流,我們不去猜測雙一流是不是985丶211的翻版或能否成功,僅就考慮一流專業這一點來說,是值得期待的,因為專業才代表真正的實力,具有可比性。一流專業在某種程度上也是國家意識到過去搞985丶211工程時暴露出的輕視專業的問題的一種糾偏。

9--最後還是想舉高僧與名僧的例子,高僧道行高不一定名氣大,名僧名氣大道行可能一般,當然,有些可能既是高僧又是名僧。對於有工作經歷的人可能會有這樣的經驗,即在一個專業圈子裡,有的人水平丶能力都很高,但名氣卻很一般,說穿了還是與宣傳有關。大學也一樣。

沒有具體說明問題中的幾所學校怎麼選,但原則就如上面所說,還是要結合想選的專業具體分析。就說這麼多,一家之言,不一定正確,僅供參考。

笨鸟先飞27
2017-09-18

從綜合實力看,山大>重大>湖大>北交,前三為985。從專業看,山大為文、理、醫、農綜合大學,重大、湖大雖名為綜合,實為工科強校。重大強在機械、電氣、生醫、建築、土木、採礦、儀器、能動、工商管理等。湖大強在土木、機械、車輛、經濟、管理、貿易等。北交強在鐵道、車輛、通信等。

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