我想買一輛奧迪A4L2018款40TFSI進取型的，大家覺得怎樣？
奧迪AL這款車，非常受歡迎，在國內市場A4L的影響力在中型車中非常超前，而且很多車型一直在模仿，但是模仿永遠超不過原車型，同時這款車外觀設計特別運動化，動感的車身加上流線型的線條襯托顯得尤為有魅力，同時他的設計風格畢竟潮流，內飾設計更是科技感十足，這也是他的魅力所在，操控性和舒適性均表現良好，同時也成為了年輕人所青睞的對象之一。
奧迪AL這款車，非常受歡迎，在國內市場A4L的影響力在中型車中非常超前，而且很多車型一直在模仿，但是模仿永遠超不過原車型，同時這款車外觀設計特別運動化，動感的車身加上流線型的線條襯托顯得尤為有魅力，同時他的設計風格畢竟潮流，內飾設計更是科技感十足，這也是他的魅力所在，操控性和舒適性均表現良好，同時也成為了年輕人所青睞的對象之一。
今天說的40TFSI就是奧迪A4L的2.0T發動機，這款動力非常強勁，推背感十足，作為中型車擁有這款動力特別充足，他的最大輸出功率高達110kw，最大馬力150匹，最大扭矩270牛.米，百公里加速僅需9.2秒。 奧迪AL這款車，非常受歡迎，在國內市場A4L的影響力在中型車中非常超前，而且很多車型一直在模仿，但是模仿永遠超不過原車型，同時這款車外觀設計特別運動化，動感的車身加上流線型的線條襯托顯得尤為有魅力，同時他的設計風格畢竟潮流，內飾設計更是科技感十足，這也是他的魅力所在，操控性和舒適性均表現良好，同時也成為了年輕人所青睞的對象之一。 今天說的40TFSI就是奧迪A4L的2.0T發動機，這款動力非常強勁，推背感十足，作為中型車擁有這款動力特別充足，他的最大輸出功率高達110kw，最大馬力150匹，最大扭矩270牛.米，百公里加速僅需9.2秒。 這款車指導價307000元，優惠60000元，實際價247000元，首付按百分之40計算，98800元首付，貸款148200元，分期付款4116元，貸款手續費8500元，保險全險價格9000元，購置稅20000元，上牌費120元，首付落地價總價136420元。 奧迪AL這款車，非常受歡迎，在國內市場A4L的影響力在中型車中非常超前，而且很多車型一直在模仿，但是模仿永遠超不過原車型，同時這款車外觀設計特別運動化，動感的車身加上流線型的線條襯托顯得尤為有魅力，同時他的設計風格畢竟潮流，內飾設計更是科技感十足，這也是他的魅力所在，操控性和舒適性均表現良好，同時也成為了年輕人所青睞的對象之一。
今天說的40TFSI就是奧迪A4L的2.0T發動機，這款動力非常強勁，推背感十足，作為中型車擁有這款動力特別充足，他的最大輸出功率高達110kw，最大馬力150匹，最大扭矩270牛.米，百公里加速僅需9.2秒。 這款車指導價307000元，優惠60000元，實際價247000元，首付按百分之40計算，98800元首付，貸款148200元，分期付款4116元，貸款手續費8500元，保險全險價格9000元，購置稅20000元，上牌費120元，首付落地價總價136420元。 按照題主一個月5000元工資，分期是夠，但是生活就沒有保障了，小編建議首付多付，這樣月付壓力就少了，希望小編的建議能幫到大家，如果有條件最好全款購車不僅省去手續費保險價格也低，同時也免去了利息，全款購車是最划算的，大家考慮一下吧！分期價格
分期價格
感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！
我先按照目前的一個正常優惠的價格，計算出首付的一個費用，然後做一個參考之後我們再聊聊這個問題，
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我先按照目前的一個正常優惠的價格，計算出首付的一個費用，然後做一個參考之後我們再聊聊這個問題，
這款車型的指導價307000元，目前的優惠幅度大概是在57000元左右，也就是說實際車價25萬元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額175000元，首付75000元，手續費大概在8000元左右，那麼再加上其他的費用，整個首付落地的費用大概在116700元左右，
最關鍵的問題我們來聊一聊，樓主說自己月薪5000元，在不計算利息的情況下，如果是首付40%的話，那麼也就是說貸款金額15萬，如果按照三年來進行還款的話，每個月大概要還4166元，好的，那麼算到這裡的話，大家應該也瞭解樓主，應該這臺車是家裡出錢的。
如果是自己月供的話，每個月還要還4166元，那麼自己的生活質量肯定是要下降的。
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我先按照目前的一個正常優惠的價格，計算出首付的一個費用，然後做一個參考之後我們再聊聊這個問題，
這款車型的指導價307000元，目前的優惠幅度大概是在57000元左右，也就是說實際車價25萬元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額175000元，首付75000元，手續費大概在8000元左右，那麼再加上其他的費用，整個首付落地的費用大概在116700元左右，
最關鍵的問題我們來聊一聊，樓主說自己月薪5000元，在不計算利息的情況下，如果是首付40%的話，那麼也就是說貸款金額15萬，如果按照三年來進行還款的話，每個月大概要還4166元，好的，那麼算到這裡的話，大家應該也瞭解樓主，應該這臺車是家裡出錢的。
如果是自己月供的話，每個月還要還4166元，那麼自己的生活質量肯定是要下降的。
奧迪a4l這款車的定位是一臺中型車，新款車型的整體外觀設計看起來確實非常的漂亮，前進氣格柵的面積也非常的大，整個內飾的設計，開始走這種時尚簡潔的路線了，總的來說，同價位之間奧迪a4l的性價比表現還是非常不錯的，如果是買來家用的話，那也是非常合適的。
我以為是選車，差點就關了。
裸車價格是263800,貸款購買首付4成，本人一個月工資5000左右，覺得划算嗎？
看了註釋文字才發現，這分明是在選生活。
月薪5K養奧迪，其實算下來也未嘗不可：
1）40TFSI是2.0渦輪增壓發動機，1.56噸的重量，以小編最熟悉的1.4T奧迪Q3為例（綜合8.5），油耗怎麼著也要9個，一年跑1.5W公里，油費為7.4*15000/100*9=9990元
2）保險一年5K來計算
3）保養一年按1.5次計算，一次1.2K，等於1800元
以上3點是肯定要開銷的，但金額因人而異，會有浮動，但八九不離十，算下來平均每月開銷為1399元。
不到月薪的1/3，屬於可以接受的範圍
那麼還有沒有其它費用？當然會有了：
停車費，過境費，洗車費，等等。
以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
我以為是選車，差點就關了。
裸車價格是263800,貸款購買首付4成，本人一個月工資5000左右，覺得划算嗎？
看了註釋文字才發現，這分明是在選生活。
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1）40TFSI是2.0渦輪增壓發動機，1.56噸的重量，以小編最熟悉的1.4T奧迪Q3為例（綜合8.5），油耗怎麼著也要9個，一年跑1.5W公里，油費為7.4*15000/100*9=9990元
2）保險一年5K來計算
3）保養一年按1.5次計算，一次1.2K，等於1800元
以上3點是肯定要開銷的，但金額因人而異，會有浮動，但八九不離十，算下來平均每月開銷為1399元。
不到月薪的1/3，屬於可以接受的範圍
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停車費，過境費，洗車費，等等。
以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
以及現在的新規之下，動不動就罰款200扣6分；
我以為是選車，差點就關了。
裸車價格是263800,貸款購買首付4成，本人一個月工資5000左右，覺得划算嗎？
看了註釋文字才發現，這分明是在選生活。
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以上3點是肯定要開銷的，但金額因人而異，會有浮動，但八九不離十，算下來平均每月開銷為1399元。
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以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
以及現在的新規之下，動不動就罰款200扣6分；
以及現在的電動車肆無忌憚地奔跑，碰到了算倒黴，第二年保險沒折扣；
我以為是選車，差點就關了。
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以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
以及現在的新規之下，動不動就罰款200扣6分；
以及現在的電動車肆無忌憚地奔跑，碰到了算倒黴，第二年保險沒折扣；
雖然我沒辦法去計算這一筆賬。
但是我真心覺得雖然26.3W就能帶走一輛奧迪A4L，很划算；但5K的月薪去支撐這輛車，不划算
我是站在自己的立場來說的，我有房貸，有娃要養，如果是5K月薪，我大概連車都不敢買。即使買了，幸福感沒了，得不償失何必呢。
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1）40TFSI是2.0渦輪增壓發動機，1.56噸的重量，以小編最熟悉的1.4T奧迪Q3為例（綜合8.5），油耗怎麼著也要9個，一年跑1.5W公里，油費為7.4*15000/100*9=9990元
2）保險一年5K來計算
3）保養一年按1.5次計算，一次1.2K，等於1800元
以上3點是肯定要開銷的，但金額因人而異，會有浮動，但八九不離十，算下來平均每月開銷為1399元。
不到月薪的1/3，屬於可以接受的範圍
那麼還有沒有其它費用？當然會有了：
停車費，過境費，洗車費，等等。
以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
以及現在的新規之下，動不動就罰款200扣6分；
以及現在的電動車肆無忌憚地奔跑，碰到了算倒黴，第二年保險沒折扣；
雖然我沒辦法去計算這一筆賬。
但是我真心覺得雖然26.3W就能帶走一輛奧迪A4L，很划算；但5K的月薪去支撐這輛車，不划算
我是站在自己的立場來說的，我有房貸，有娃要養，如果是5K月薪，我大概連車都不敢買。即使買了，幸福感沒了，得不償失何必呢。
所以題主最好的方法是做減法，算算自己現在的月開銷，還是否能支撐的住以上最低1400元的養車標準。
以及自己是否處於事業的上升期，能爬到另外一個層次，減輕生活壓力。
說句不好聽的話，車也許是身份的一種象徵，但絕對不是成功的標配和理由
最後，再簡單說說奧迪A4L，凱迪拉克ATS-L和C200。
不說價格方面的因素了，既然都在考慮範圍，那麼都是買得起的。小編個人最想接觸的是ATS-L，試問哪個男人不想擁有一輛動力充沛的座駕呢？三輛車裡面，ATS-L性價比最高，而且撞衫度最低，稍微有點不省心的大概就是美帝車的小毛病了。但我還是想選凱迪拉克，奧迪已經爛大街，奔馳對我來說太沒範兒。
我以為是選車，差點就關了。
裸車價格是263800,貸款購買首付4成，本人一個月工資5000左右，覺得划算嗎？
看了註釋文字才發現，這分明是在選生活。
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1）40TFSI是2.0渦輪增壓發動機，1.56噸的重量，以小編最熟悉的1.4T奧迪Q3為例（綜合8.5），油耗怎麼著也要9個，一年跑1.5W公里，油費為7.4*15000/100*9=9990元
2）保險一年5K來計算
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不到月薪的1/3，屬於可以接受的範圍
那麼還有沒有其它費用？當然會有了：
停車費，過境費，洗車費，等等。
以及BBA這種車型，一個面的劃痕修復就是1200元，一個空調濾芯更換就是400元；
以及現在的新規之下，動不動就罰款200扣6分；
以及現在的電動車肆無忌憚地奔跑，碰到了算倒黴，第二年保險沒折扣；
雖然我沒辦法去計算這一筆賬。
但是我真心覺得雖然26.3W就能帶走一輛奧迪A4L，很划算；但5K的月薪去支撐這輛車，不划算
我是站在自己的立場來說的，我有房貸，有娃要養，如果是5K月薪，我大概連車都不敢買。即使買了，幸福感沒了，得不償失何必呢。
所以題主最好的方法是做減法，算算自己現在的月開銷，還是否能支撐的住以上最低1400元的養車標準。
以及自己是否處於事業的上升期，能爬到另外一個層次，減輕生活壓力。
說句不好聽的話，車也許是身份的一種象徵，但絕對不是成功的標配和理由
最後，再簡單說說奧迪A4L，凱迪拉克ATS-L和C200。
不說價格方面的因素了，既然都在考慮範圍，那麼都是買得起的。小編個人最想接觸的是ATS-L，試問哪個男人不想擁有一輛動力充沛的座駕呢？三輛車裡面，ATS-L性價比最高，而且撞衫度最低，稍微有點不省心的大概就是美帝車的小毛病了。但我還是想選凱迪拉克，奧迪已經爛大街，奔馳對我來說太沒範兒。
最後還是那句話，這是我的選擇，不是你的，謝謝！
幾個月前買了這個車。進取型，沒有倒車影像，沒有空調後排出風口，沒有一些可以說很少用的幾個配置，對於我來說無所謂的，性能還是好的，所以不影響駕駛。也是不真皮座椅，無所謂的，現在都會套坐墊套。其實進取型有兩款，一款原價307000的，17寸輪轂，小天窗。還有一款是307700，18寸輪轂，全景天窗，雖然能打開只是小天窗，但看上去是全景。本來也不知道，網上好像只寫著307000的那個。跟銷售談的時候她跟我說的，所以我選了307700的，多了700塊，那18寸的輪轂，大天窗好看多了。優惠完，還了價，也沒讓他送多少東西。一次性付款，272000左右。座標寧波慈溪。
想買一輛豪華車，30萬左右的豪華入門車，這裡排出更低入門的奧迪a3和寶馬一系國產汽車！我覺得你想買這樣的奧迪a4l這款車非常不錯。不過你月入五千，養車估計有點吃力啊！
奧迪a4，凱迪拉克ats和奔馳c200這三款車型都是豪華入門級別的車型！這三款車可以說是各有千秋，其中奔馳和奧迪這兩款車我都試駕開過，凱迪拉克開的很少！我們就來分析這三款車哪一款更值得入手吧！
第一：卡迪拉克ats這款車預售價在24.88到36萬之間！
想買一輛豪華車，30萬左右的豪華入門車，這裡排出更低入門的奧迪a3和寶馬一系國產汽車！我覺得你想買這樣的奧迪a4l這款車非常不錯。不過你月入五千，養車估計有點吃力啊！
奧迪a4，凱迪拉克ats和奔馳c200這三款車型都是豪華入門級別的車型！這三款車可以說是各有千秋，其中奔馳和奧迪這兩款車我都試駕開過，凱迪拉克開的很少！我們就來分析這三款車哪一款更值得入手吧！
第一：卡迪拉克ats這款車預售價在24.88到36萬之間！
車身尺寸：長寬高分別為：4730mm*1824mm*1426mm，軸距2860mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現一般般！
動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力279匹馬力，8AT手自一體變速器變速箱，百公里加速時間6.2S，動力參數優秀，大馬力，運動加速快，比奧迪和奔馳加速都快，體驗速度與激情的可以選擇這款車！
第二：一汽大眾奧迪A4L，指導售價29.28-43.00萬，加上優惠最低裸車價格應該在26.8w左右，落地價格30萬左右！
想買一輛豪華車，30萬左右的豪華入門車，這裡排出更低入門的奧迪a3和寶馬一系國產汽車！我覺得你想買這樣的奧迪a4l這款車非常不錯。不過你月入五千，養車估計有點吃力啊！
奧迪a4，凱迪拉克ats和奔馳c200這三款車型都是豪華入門級別的車型！這三款車可以說是各有千秋，其中奔馳和奧迪這兩款車我都試駕開過，凱迪拉克開的很少！我們就來分析這三款車哪一款更值得入手吧！
第一：卡迪拉克ats這款車預售價在24.88到36萬之間！
車身尺寸：長寬高分別為：4730mm*1824mm*1426mm，軸距2860mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現一般般！
動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力279匹馬力，8AT手自一體變速器變速箱，百公里加速時間6.2S，動力參數優秀，大馬力，運動加速快，比奧迪和奔馳加速都快，體驗速度與激情的可以選擇這款車！
第二：一汽大眾奧迪A4L，指導售價29.28-43.00萬，加上優惠最低裸車價格應該在26.8w左右，落地價格30萬左右！
車身尺寸：長寬高分別為：4818mm×1843mm×1432mm，軸距2908mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現比凱迪拉克佔優勢！
40TFSI版本動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力190匹馬力，七檔雙離合變速器變速箱，百公里加速時間7.9S，動力參數方面比凱迪拉克可不是小了一點點啊，馬力小了近90匹馬力，百公里加速時間長了近兩秒！
第三：奔馳C200L，知道售價31.38到38萬之間！優惠幅度不大，低配落地價格預計33萬左右！
車身尺寸：長寬高分別為：4783mm×1810mm×1442mm，軸距2910mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現一般般！但是軸距較長，後排車內空間表現優越！
動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力216匹馬力，9AT手自一體變速器變速箱，百公里加速時間8.2S，動力參數介於凱迪拉克和奧迪之間，排第二名，不過九速變速箱是奔馳的亮點。
想買一輛豪華車，30萬左右的豪華入門車，這裡排出更低入門的奧迪a3和寶馬一系國產汽車！我覺得你想買這樣的奧迪a4l這款車非常不錯。不過你月入五千，養車估計有點吃力啊！
奧迪a4，凱迪拉克ats和奔馳c200這三款車型都是豪華入門級別的車型！這三款車可以說是各有千秋，其中奔馳和奧迪這兩款車我都試駕開過，凱迪拉克開的很少！我們就來分析這三款車哪一款更值得入手吧！
第一：卡迪拉克ats這款車預售價在24.88到36萬之間！
車身尺寸：長寬高分別為：4730mm*1824mm*1426mm，軸距2860mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現一般般！
動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力279匹馬力，8AT手自一體變速器變速箱，百公里加速時間6.2S，動力參數優秀，大馬力，運動加速快，比奧迪和奔馳加速都快，體驗速度與激情的可以選擇這款車！
第二：一汽大眾奧迪A4L，指導售價29.28-43.00萬，加上優惠最低裸車價格應該在26.8w左右，落地價格30萬左右！
車身尺寸：長寬高分別為：4818mm×1843mm×1432mm，軸距2908mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現比凱迪拉克佔優勢！
40TFSI版本動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力190匹馬力，七檔雙離合變速器變速箱，百公里加速時間7.9S，動力參數方面比凱迪拉克可不是小了一點點啊，馬力小了近90匹馬力，百公里加速時間長了近兩秒！
第三：奔馳C200L，知道售價31.38到38萬之間！優惠幅度不大，低配落地價格預計33萬左右！
車身尺寸：長寬高分別為：4783mm×1810mm×1442mm，軸距2910mm，從數據來說車型並沒有什麼優勢！空間表現一般般！但是軸距較長，後排車內空間表現優越！
動力方面：發動機2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力216匹馬力，9AT手自一體變速器變速箱，百公里加速時間8.2S，動力參數介於凱迪拉克和奧迪之間，排第二名，不過九速變速箱是奔馳的亮點。
雖然奔馳的參數表現不是最優秀的，但是奔馳的名氣足以蓋過其他兩款車，BBA排名裡面奔馳肯定是排第一的。
總結：因此這三款車選擇就相當清晰明瞭了，高大尚的就選擇奔馳，開出去面子最強的一款車，選擇大空間低價就選擇奧迪A4L,沉穩大氣上檔次，喜歡大馬力運動激情就選擇凱迪拉克ATS這款車，凱迪拉克一般說來優惠幅度最大，估計是好多中國客戶欣賞不來這樣的汽車吧！落地價28左右就能拿下！
不過這款車都是收入過萬一個月養起來容易點哦！還請你謹慎選擇吧，你說的這款車值得買！
小馬侃車車，汽車知識趣又多。歡迎關注。
我認為18款奧迪a4l是非常棒的入門級豪車。而且40TFSI進取型感覺是性價比最高的了。他並不比30TFSI進取型貴多少，但是性價比要好很多。下圖這個圖是我之前給別人算的。2018款30TFSI進取型和40進取型的落地價格。價格上要差3萬左右，但是配置和動力方面差的可不是一點半點。
小馬侃車車，汽車知識趣又多。歡迎關注。
我認為18款奧迪a4l是非常棒的入門級豪車。而且40TFSI進取型感覺是性價比最高的了。他並不比30TFSI進取型貴多少，但是性價比要好很多。下圖這個圖是我之前給別人算的。2018款30TFSI進取型和40進取型的落地價格。價格上要差3萬左右，但是配置和動力方面差的可不是一點半點。
1.4升進取型指導價是29萬。2.0升進取型指導價是30.7萬，我們這裡最低配的奧迪a4l優惠在7萬左右，其他配置是在6萬左右，但是就算少1萬的優惠也是性價比比1.4升的高。1.4升進取型落地大約在25萬左右。2.0升進取型落地大約在28萬左右。
小馬侃車車，汽車知識趣又多。歡迎關注。
我認為18款奧迪a4l是非常棒的入門級豪車。而且40TFSI進取型感覺是性價比最高的了。他並不比30TFSI進取型貴多少，但是性價比要好很多。下圖這個圖是我之前給別人算的。2018款30TFSI進取型和40進取型的落地價格。價格上要差3萬左右，但是配置和動力方面差的可不是一點半點。
1.4升進取型指導價是29萬。2.0升進取型指導價是30.7萬，我們這裡最低配的奧迪a4l優惠在7萬左右，其他配置是在6萬左右，但是就算少1萬的優惠也是性價比比1.4升的高。1.4升進取型落地大約在25萬左右。2.0升進取型落地大約在28萬左右。
在配置方面，奧迪a4l標配彩色駕駛信息系統，六個安全氣囊，影音娛樂系統，電動座椅調節，疝氣大燈，天窗，胎壓檢測，後倒車雷達，發動機啟停以及車身穩定系統，配置可以說是相當的豐富了，但是2.0升進取型指導價只比30TFS進取型貴了1.7萬，卻增加了燈帶led日行燈，電動摺疊後視鏡防眩內後視鏡，中控鋁飾條，2.0升低功率發動機，前後倒車雷達，定速巡航，駕駛模式選擇這些配置。可以說是物超所值啊。而且感覺40進取型是性價比最高的奧迪a4l，可能是因為我比較窮吧，哈哈。
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我認為18款奧迪a4l是非常棒的入門級豪車。而且40TFSI進取型感覺是性價比最高的了。他並不比30TFSI進取型貴多少，但是性價比要好很多。下圖這個圖是我之前給別人算的。2018款30TFSI進取型和40進取型的落地價格。價格上要差3萬左右，但是配置和動力方面差的可不是一點半點。
1.4升進取型指導價是29萬。2.0升進取型指導價是30.7萬，我們這裡最低配的奧迪a4l優惠在7萬左右，其他配置是在6萬左右，但是就算少1萬的優惠也是性價比比1.4升的高。1.4升進取型落地大約在25萬左右。2.0升進取型落地大約在28萬左右。
在配置方面，奧迪a4l標配彩色駕駛信息系統，六個安全氣囊，影音娛樂系統，電動座椅調節，疝氣大燈，天窗，胎壓檢測，後倒車雷達，發動機啟停以及車身穩定系統，配置可以說是相當的豐富了，但是2.0升進取型指導價只比30TFS進取型貴了1.7萬，卻增加了燈帶led日行燈，電動摺疊後視鏡防眩內後視鏡，中控鋁飾條，2.0升低功率發動機，前後倒車雷達，定速巡航，駕駛模式選擇這些配置。可以說是物超所值啊。而且感覺40進取型是性價比最高的奧迪a4l，可能是因為我比較窮吧，哈哈。
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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
18款奧迪a4l 40tfsi進取這款車產品力是沒啥問題，外觀設計時尚潮流，線條硬朗，比例協調，非常符合國人的審美觀。
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18款奧迪a4l 40tfsi進取這款車產品力是沒啥問題，外觀設計時尚潮流，線條硬朗，比例協調，非常符合國人的審美觀。
動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合變速箱，轉速1450轉時爆發最大扭矩，零百成績7.9秒，加速感覺比較順滑，換擋積極，深踩油門推背感較足。
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18款奧迪a4l 40tfsi進取這款車產品力是沒啥問題，外觀設計時尚潮流，線條硬朗，比例協調，非常符合國人的審美觀。
動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合變速箱，轉速1450轉時爆發最大扭矩，零百成績7.9秒，加速感覺比較順滑，換擋積極，深踩油門推背感較足。
底盤懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，調教紮實穩健，濾震乾脆，支撐性較強，行駛有一定高級感。空間方面，車身軸距2908mm,後排腿部空間有兩拳多，頭部一拳，後備箱容積424升，日常使用還是綽綽有餘的。
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18款奧迪a4l 40tfsi進取這款車產品力是沒啥問題，外觀設計時尚潮流，線條硬朗，比例協調，非常符合國人的審美觀。
動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合變速箱，轉速1450轉時爆發最大扭矩，零百成績7.9秒，加速感覺比較順滑，換擋積極，深踩油門推背感較足。
底盤懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，調教紮實穩健，濾震乾脆，支撐性較強，行駛有一定高級感。空間方面，車身軸距2908mm,後排腿部空間有兩拳多，頭部一拳，後備箱容積424升，日常使用還是綽綽有餘的。
內飾方面，科技感較強，懸浮式中控，電子檔杆，貫穿式空調出風口，mmi操控系統，視覺效果和體驗感都很出色。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
18款奧迪a4l 40tfsi進取這款車產品力是沒啥問題，外觀設計時尚潮流，線條硬朗，比例協調，非常符合國人的審美觀。
動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合變速箱，轉速1450轉時爆發最大扭矩，零百成績7.9秒，加速感覺比較順滑，換擋積極，深踩油門推背感較足。
底盤懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，調教紮實穩健，濾震乾脆，支撐性較強，行駛有一定高級感。空間方面，車身軸距2908mm,後排腿部空間有兩拳多，頭部一拳，後備箱容積424升，日常使用還是綽綽有餘的。
內飾方面，科技感較強，懸浮式中控，電子檔杆，貫穿式空調出風口，mmi操控系統，視覺效果和體驗感都很出色。
售價方面，18款奧迪a4l 40tfsi進取版，裸車報價24.56萬，全部落地差不多27.6萬左右。貸款的話，首付4成，分5年還清，首付款12.87萬，月供差不多2900塊左右。月薪5000純靠自己的話買這車還是比較困難，家底厚就另當別論了。
關於a4l,凱迪拉克atsl,奔馳c200之間如何選，個人還是比較推薦a4l,首先c200價格更貴，保養費用更高。凱迪拉克atsl整體實力還是比a4l略遜一籌。
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這個車不管是性價比還是保值率都是可以的
18款進取型優惠完在26萬左右，
先看一下外觀
這個車不管是性價比還是保值率都是可以的
18款進取型優惠完在26萬左右，
先看一下外觀
再來看一下配置
這個車不管是性價比還是保值率都是可以的
18款進取型優惠完在26萬左右，
先看一下外觀
再來看一下配置
搭載的2.0T發動機7檔雙離合，都是自主研發的。而且在BBA系列裡，這個車的保值率，和性價比都是很高的，還有油耗，都有優勢。
來看一下它的勁品奔馳C200
先看一下外觀
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18款進取型優惠完在26萬左右，
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搭載的2.0T發動機7檔雙離合，都是自主研發的。而且在BBA系列裡，這個車的保值率，和性價比都是很高的，還有油耗，都有優勢。
來看一下它的勁品奔馳C200
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在看一下配置
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18款進取型優惠完在26萬左右，
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搭載的2.0T發動機7檔雙離合，都是自主研發的。而且在BBA系列裡，這個車的保值率，和性價比都是很高的，還有油耗，都有優勢。
來看一下它的勁品奔馳C200
先看一下外觀
在看一下配置
雖然搭載的都是2.0T的發動機。但A4的功率比C200的功率大。A4是前後5連桿獨立懸掛，而C200是前3連桿獨立懸掛後5連桿獨立懸掛。軸距也比C200長一些。空間也大，特別是頭部空間。隔音降噪效果也好。再著就是奧迪A4L是前驅，奔馳C200是後驅。
最最重要的一點就是價格比奔馳C200便宜。
為什麼我怎麼算這車都買不下來，月薪5000，貸款買A4，初算一下，至少得貸15萬。買車貸款通常不會貸太久，貸三年的話一年還5萬，一個月還四千。
每個月工資剩下一千，要養一輛A4，還要養自己。我看是沒辦法。
車是消耗品，它會給你帶來一大堆的其他費用，比如保險、停車費、油費、違章費、保養費、維修費等等等等等。
除非是真的有硬需求，否則不建議咬牙買車，像這種要咬碎牙的，打死也不要啊。
為什麼我怎麼算這車都買不下來，月薪5000，貸款買A4，初算一下，至少得貸15萬。買車貸款通常不會貸太久，貸三年的話一年還5萬，一個月還四千。
每個月工資剩下一千，要養一輛A4，還要養自己。我看是沒辦法。
車是消耗品，它會給你帶來一大堆的其他費用，比如保險、停車費、油費、違章費、保養費、維修費等等等等等。
除非是真的有硬需求，否則不建議咬牙買車，像這種要咬碎牙的，打死也不要啊。
如果你的收入是真實的話，這三款車對你來說都太奢侈了。即使不貸款，全款買車，這些收入你也消費不起。當然，如果你還有額外的收入另算。性價比最高的是凱迪拉克ATS-L，其次是奧迪A4L，奔馳C200性價比最低，但乘坐其中所感受到的高貴與豪華也是其他兩款車不能給你的。
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