過了保修期絕不會去4S店！

尤其是過了兩年或者6萬公里更不會去，4S店的保養費用特別高

例如換機油機濾，僅僅材料價格就得比同質量同規格的機濾和機油的價格高出至少30%，其實這些配件基本都是外購的，只是打上了他們的品牌logo而已，甚至有的連logo都沒有，比如一個空調壓縮機4S店的價格是8千多，其實在外面三四千就可以買到同等產品。

還有就是過度保養，4S店會列出很多不必要的保養項目，並且很多配件都是隻換不修，看起來都是很專一，其實高手可能早都出去當維修店老闆了。

我一直在4S店保養，4S店雖然收費高，但是零配件的質量可靠，技術可靠！原來我的車窗搖機壞了，在一個朋友的店裡換了，一直不好用，半年就壞了，同樣的價格在4S店換了多年了還是好的！安全氣囊彈簧開關壞了，導致喇叭不響，在朋友店裡，說熟人，要換的話免工時費，280元的材料費，但沒貨，過幾天從外地帶來換，答應後就走了，恰好路過4S店，順便進去問了一下，有現貨，180元，免工時費幾分鐘就換好了！從此再不在外面修了，還是4S店放心，雖然工時費高，但材料放心！一個朋友開的大眾車，在外面保養，機油放油螺絲扭滑了，機油淌完掉，只得去4S店去更換，重加機油！外面的修車店不否認有好的，但相對4S店，有時候他們對相應的車型不熟悉不專業，還有他們用的材料都是從其他渠道來的，可靠程度沒有4S店的專供材料可靠性高！反正我來了十幾年、換了三輛車都是在4S店保養維修！噴漆除外！

那是你們不會找外面的修理店！我從來不在四兒子店修車。12年前買車換車到現在。除非三包免費更換。我外面找的修理店有下面條件1:不在大路邊。2裝修很差。3店裡面就是老闆加1.2個小工。我御用修理店在一個死衚衕裡面，門口爛得像收破爛的。這類修理店都是老闆自己操作，小工幫打下手。他這種地理位置，裝修情況，要是沒有真本事早就關門了。去的都是熟客。那種在大路邊人流量大的店，裝修好的我從來不去！

前些年，有這麼一個不成文的潛規則，也就是說，您在某4S店購買了一輛車，以購車之日起至……三年結束，其間，保養，維護有詳情記錄，全國聯網，可查……中途因個人原因，缺席，則4S店單方認定其車主自動放棄(車輛某部件損壞，索賠……等等事宜)。換句話講3年內，您必須按廠家要求，強制性執行維護，保養……有一次未按期執行，那麼您所購車輛的質量，或部件損壞本應由4S店買單……由於您單方面脫保，則視為放棄索賠的權力，所產生車輛質量或更換零部件費用，無論多少，則由車主自行付費處理…………三年後或達到8一10萬公里，車主才能有自主選擇去何處維保的權力。如今，這項強制潛規則已被列法，車主可自由選擇有資質廠家維保，其間車輛產生質量問題，廠家該怎麼三包，還得三包，有效的保護，保證了車主的合法權力！以上內容，純屬想那兒，寫那兒，組織文字了草，望各位車友能理解，知道怎麼回事，別被坑就OK，語無倫次，書寫一通，學識有限，還望文字高手點評，改正……謝謝你們啦！

新車質保期一般都是3年10萬公里，質保期內如果不在4S店保養有可能某些零件或者系統會失去質保。所以很多車主質保期內都會在4S店保養。但是4S店保養材料費都貴，還有很高的工時費，而外面汽修廠則便宜多了。所以有些車主過了保修期後就不會再去4S店保養了。那麼過了質保期是否還需要去4S店保養呢？我覺得這需要看情況決定。

1、你能把握好配件質量的話可以到外面保養，更省錢

現在假貨、不合格產品太多了，就拿機油來說，大牌產品價格透明，再加上電商低價，有些汽修店進貨價比網上零售價還高，基本上沒啥利潤。所以有些店家會給你推薦相對冷門的品牌，如果是正經產品還好，頂多是性能差異，如果是假冒偽劣產品的話那就比較麻煩了。

還有機濾也很重要，這是大家容易忽略的一點，產品單看外殼沒區別，但是內部濾紙、膠墊可能嚴重縮水，實際使用中原廠也許能堅持一萬公里，而這些劣質產品可能幾千公里就不行了。所以說你能把握好配件質量的話在外面保養更便宜。把握不好的話還是到4S店去，這樣更放心。

2、通用性強的配件在外面買更划算

比如輪胎、電瓶，輪胎和電瓶規格參數很明確，而且每個地區基本上都有大廠的專業代理商，在他們那裡購買很放心，而且普遍價格比4S店便宜。

3、火花塞、點火線、剎車盤片以及各類傳感器建議到4S店更換

火花塞間隙、熱值、螺紋規格等千變萬化，如果弄錯了會影響發動機正常工作，所以建議到4S店更換。點火線圈更是影響著火花塞的正常工作，而剎車盤剎車片直接關係到安全，原廠件更放心。至於汽車上的各種傳感器、小零件強烈推薦去4S店，因為這類小東西幾乎是假冒偽劣的重災區，記得前幾年在路邊買了個曲軸箱通風的單向閥，安裝前我想試試效果，結果閥門根本不會動，拿螺絲刀都捅不開。

悟空評車；求關注！謝謝！

在談及3年以後要不要去4S店進行保養，首先應該瞭解行啊汽車的質保期。

什麼事汽車質保期呢？按照現在的有關規定，每一輛汽車都有一個整車保質期，最常見的就是3年或者10萬公里，不過在此期間，非人為原因造成的故障，可以進行免費的更換或者維修。

那麼如果出了3年質保期以後應該去哪保養呢？很多人都會覺得已經出了3年質保期以後都回去路邊4S店進行保養，相信很多人都是這樣的做的！

一般來說，新車都有新車首保，購車的時候，廠家一般都會提供一個車輛首保的大致時間或者公里數。它有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今後汽車出現質量問題，廠家是不予保修的，所以廣大車主一定要注意經銷商的提示，千萬不要錯過首保期限。

但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：

一，去外面修理廠保養

便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。

當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。

二，去4s店保養

4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。

當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像奔馳事件，西安4s店得損失多少東西啊！

如果不差錢的話，當然可以一直去4s店保養，但如果從經濟性出發的話，保養的方式可以靈活一些。4s店有多黑多坑就不用多說了，從這幾天比較火的66萬奔馳維權事件就可見一斑了。如果每次去4s保養，都按4s列出的保養項目去做，那花的冤枉錢可就多了去了。

很多品牌4s店在第二次保養，就會給客戶開出，清洗油路，清洗發動機，清洗空調，輪胎保養，潤滑系統清洗等項目，大部分第二次去保養，也就跑了一萬公里左右，有必要做這麼多清洗類項目嗎？我陪朋友去過一次，朋友問我意見，我果斷沒讓他做。

我個人的保養方法是，保修期內只在4s店更換機油機濾，其他項目通通在外面汽修店做，過了保修期，全部在外面汽修店做。這樣做即能使車輛不脫保（別相信4s會遵守執行法律規定，不管你在哪保養，都會給你提供保修服務），又能最大限度避免被4s店坑，根據我的對比，4s用的機油和一些濾芯類的配件，質量都很一般，跟網上買的品牌產品一比，差距很明顯，所以別覺得4s店的用的東西有多好

汽車的保養手冊上面，有所有保養項目的時間或里程間隔表，按上面要求的去做就可以，適當延長點也沒什麼問題。

車輛保養我一直是這麼做的，至少我的車開了好幾年了，沒出過什麼問題。

新車質保期一般都是3年10萬公里，質保期內如果不在4S店保養有可能某些零件或者系統會失去質保。所以很多車主質保期內都會在4S店保養。但是4S店保養材料費都貴，還有很高的工時費，而外面汽修廠則便宜多了。所以有些車主過了保修期後就不會再去4S店保養了。那麼過了質保期是否還需要去4S店保養呢？我覺得這需要看情況決定。

你能把握好配件質量的話可以到外面保養，更省錢

現在假貨、不合格產品太多了，就拿機油來說，大牌產品價格透明，再加上電商低價，有些汽修店進貨價比網上零售價還高，基本上沒啥利潤。所以有些店家會給你推薦相對冷門的品牌，如果是正經產品還好，頂多是性能差異，如果是假冒偽劣產品的話那就比較麻煩了。

還有機濾也很重要，這是大家容易忽略的一點，產品單看外殼沒區別，但是內部濾紙、膠墊可能嚴重縮水，實際使用中原廠也許能堅持一萬公里，而這些劣質產品可能幾千公里就不行了。所以說你能把握好配件質量的話在外面保養更便宜。把握不好的話還是到4S店去，這樣更放心。

2、通用性強的配件在外面買更划算

比如輪胎、電瓶，輪胎和電瓶規格參數很明確，而且每個地區基本上都有大廠的專業代理商，在他們那裡購買很放心，而且普遍價格比4S店便宜。

3、火花塞、點火線、剎車盤片以及各類傳感器建議到4S店

花塞間隙、熱值、螺紋規格等千變萬化，如果弄錯了會影響發動機正常工作，所以建議到4S店更換。點火線圈更是影響著火花塞的正常工作，而剎車盤剎車片直接關係到安全，原廠件更放心。至於汽車上的各種傳感器、小零件強烈推薦去4S店，因為這類小東西幾乎是假冒偽劣的重災區，記得前幾年在路邊買了個曲軸箱通風的單向閥，安裝前我想試試效果，結果閥門根本不會動，拿螺絲刀都捅不開。

我一直在4S店保養，4S店雖然收費高，但是零配件的質量可靠，技術可靠！原來我的車窗搖機壞了，在一個朋友的店裡換了，一直不好用，半年就壞了，同樣的價格在4S店換了多年了還是好的！安全氣囊彈簧開關壞了，導致喇叭不響，在朋友店裡，說熟人，要換的話免工時費，280元的材料費，但沒貨，過幾天從外地帶來換，答應後就走了，恰好路過4S店，順便進去問了一下，有現貨，180元，免工時費幾分鐘就換好了！從此再不在外面修了，還是4S店放心，雖然工時費高，但材料放心！一個朋友開的大眾車，在外面保養，機油放油螺絲扭滑了，機油淌完掉，只得去4S店去更換，重加機油！外面的修車店不否認有好的，但相對4S店，有時候他們對相應的車型不熟悉不專業，還有他們用的材料都是從其他渠道來的，可靠程度沒有4S店的專供材料可靠性高！反正我來了十幾年、換了三輛車都是在4S店保養維修！噴漆除外！

我相信大部分選擇去4S店保養的都是三年以內的新車，因為新車的質保期一般都是3年時間，好多人害怕如果在質保期不去4S店的話會影響車輛的質保，所以無論大小毛病都會去4S店。

其實很多小的問題是不用去4S店的，至於是哪些項目前面的文章我也有說過，在這就不重複了。

所以很多人在3年以後也就是過了質保期就不會去4S店了，外面的維修店一樣都可以辦到，而且價格還便宜，幹嘛還要花那個冤枉錢呢。

紳愛車注重原創，杜絕抄襲

感謝誠邀。

很多車主購買新車之後，前3年都會選擇去4s店保養，因為3年10萬公里保修期。在此期間，很多4s店都會以不保養不保修的前提，都希望你來4s店保養。因為畢竟3大件不便宜，如果3大件壞掉了不便宜的。

但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：

一，去外面修理廠保養

便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。

當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。

二，去4s店保養

4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。

當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像奔馳事件，西安4s店得損失多少東西嗯？

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