北京現代旗下中型SUV-第四代勝達上市，售價20.28-27.28萬元，新車搭載2.0T發動機和8速手自一體變速箱。
新款車型使用現代最新家族設計，六邊形前進氣格柵搭配上方的鍍鉻飾條，全新勝達上還使用了分體式大燈。側面D柱部位針對國產車型進行了調整，採用一大塊鍍鉻飾件，尾部則是目前流行的貫穿式尾燈組，尾標下方是“SANTAFE”的字母樣式。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，相對海外版，國產版車型進行了加長。
勝達的內飾則平庸很多，基本延續傳統的設計造型，規整佈局下並沒有太多獨特的亮點，能拿得出手的是前方一塊10.25英寸的觸摸屏了。此外，勝達提供5、6座車型佈局。
動力方面，全新勝達搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一體變速箱，高配車型還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。
北京現代勝達的主要競爭對手有豐田漢蘭達、福特銳界等合資中型SUV，長期以來漢蘭達霸佔合資中型SUV的市場地位，其餘品牌車型主要以降價競爭獲取市場份額。目前韓系車在中國市場的地位十分尷尬，銷量猛降後基本淪為與自主品牌的的市場競爭。當韓系車的造型設計、性價比等不再成為獨特優勢後，又會以怎樣的實力競爭激烈的市場環境？
韓系車的尷尬，從產品的角度，我相信不會差，但，請給我一個買韓國車的理由……”。或許這就是韓國車在中國市場的尷尬之處。
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