問:如果4s店按廠家指導價賣車，一輛能掙多少錢？利潤真的像網上說的那麼低嗎？
3 個回答
汽車成本中各種稅費會佔到指導價50％，也就是說一輛車的成本有差不多一半左右是各種稅費，實際車輛的成本很低，這還只是國產及合資車的情況，原裝進口車則會有更多的稅費成本。
那麼刨除稅費成本後，如果按指導價售車，銷售利潤是不是就很低了呢？No，這是不可能的!我們就以大眾速騰這類十幾萬左右的汽車為例，現在北京2018款速騰大多優惠幅度在3-4萬左右，也就是說在刨除稅費成本後，在指導價的基礎上還可以又3，4萬的優惠，我們就算優惠後4S店已無利潤，那麼如果按指導價售車起碼還有3-4萬左右的利潤，這對於一部十幾萬的車來說利潤不可謂不高。
所以說買車就是個坑，我們買的的車真正的成本並沒有多高，我們實際是是在為稅費和銷售利潤買單，想一想用幾年的收入就是為別人打工也真是沒誰了。
這還算不是太坑的，那些買原裝進口車的就不只是坑了，那就是天坑!!!我們以日系豐田的埃爾法為例，這款車在日本的售價是29萬左右，可是到了國內市場價已經高達100萬左右，是日本本土售價的3倍多，這其中各種稅費也佔了相當大一部分，但銷售利潤也非常高，我覺得這部分基本上上的就是智商稅，沒辦法，誰讓人家有錢呢！
人為刀俎我為魚肉，消費者永遠是任人宰割的羔羊，誰讓我們都喜歡車呢?
如果不貸款買車利潤是低的，如果你貸款買他們會多賺點
首先單車有利潤，完成任務年底返點是大頭
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