我今年30歲，想在亞洲龍、邁騰、帕薩特之間選一輛車。希望空間大點，動力強點，有哪些推薦？
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亞洲龍，邁騰和帕薩特之間該如何選擇？亞洲龍是豐田最新上市的全新車型，邁騰和帕薩特是征戰市場多年的老將，車型影響力，口碑，深入人心；但亞洲龍背靠豐田，初生牛犢不怕虎，實力也不容小覷；至於說應該選擇哪一款，我認為還是根據自己需求來做選擇吧，下面我們就來了解下這三款車吧。
1.豐田亞洲龍.
一汽豐田隨著銳志的停產，皇冠的沒落；可以說，在主流B級市場，缺少一款真正有實力擔當的車型，而廣汽豐田有凱美瑞。於是一款介於銳志與皇冠之間的車型--亞洲龍，應運而生。與大眾帕薩特兄弟相比，亞洲龍外觀內飾，設計更年輕時尚運動，有設計感，更受年輕人的喜歡。尺寸空間也更大，車重也更重，這是很多人想不到的，都會認為德系車車重更重，而事實並不是如此。
動力上，亞洲龍只有2.5自然吸氣和2.5混動版兩個版本；動力表現上，相比帕薩特兄弟的2.0T發動機，差距還是比較明顯的，但也完全夠用。而它的優勢在於，亞洲龍的發動機平順性和穩定可靠性更好，並且它還是全鋁的發動機，帕薩特兄弟發動機的缸體還是鑄鐵的。總的說來，亞洲龍背靠豐田汽車，在汽車品控品質，穩定可靠性上都沒得說，而在乘坐舒適平順性上，也體現了豐田的實力造詣，相信亞洲龍的市場表現也不會很差的，是款值得推薦的車型。
2.邁騰和帕薩特.
作為師出同門的帕薩特兄弟
而邁騰，更多的保留了德系車原汁原味的風格。這兩個車做推薦的話，我更偏向於推薦帕薩特，家用商務兩相宜。當然，與豐田亞洲龍相比的話，帕薩特兄弟在穩定可靠性上還有進步的空間，特別是發動機和雙離合變速箱的問題上。
綜上所述，這三個車型分別作為豐田和大眾的典型代表車型，各有自家的當家實力，至於說該選擇哪款？我認為，如果你更注重於經濟實用可靠性，我推薦豐田亞洲龍；如果你更喜歡性能，操控，行駛質感方面的，我推薦帕薩特。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習。我是車海無涯，謝謝大家~！
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30歲的年齡，在亞洲龍、邁騰、帕薩特三者之間選一輛，這個問題應該算是很多購車者都會遇到的問題，今天我們就來看看這三者裡面購車者們該如何取捨
邁騰和帕薩特之間相同點太多，我們應該首先在他們當中排除掉一個
自從新款帕薩特上市以來，其銷量一直就壓著邁騰一頭，同為大眾主流中型車，為什麼會有這樣的結果呢，總體而言是兩點原因，第一，邁騰依舊是國五排放標準，而帕薩特已經升級至國六；第二，帕薩特作為大眾家族最新的中級車產品，其外觀內飾相比兩三年前就已經上市的邁騰要更新。
儘管排放標準不影響車主日常使用，但是國五排放標準在如今這個形勢下隨時面臨著被淘汰的可能，即便後續政策有所放寬，但是國五車型的二手車殘值勢必會受到影響，如果此時買入一臺國五標準新車，那麼比買入一臺國六標準新車在幾年之後貶值得要更厲害，所以這一點會是很多人考慮的問題。
而外觀內飾方面，全新帕薩特採用了最新的大眾家族化設計語言，外觀相比邁騰更大氣厚重，而內飾相比邁騰也更青春活力，因此在邁騰和帕薩特兩者當中做選擇的話，當然是選擇帕薩特會更好一點。
帕薩特和亞洲龍同為最新的中型車，分別代表著德系和日系的最高標準
帕薩特和亞洲龍，兩者都是在最近半年之內剛剛上市的新車，因此這兩者之間的對決才是比較有意思的。但是一臺作為德系車的代表，而另一臺作為日系車的新兵，兩者分別代表了兩種風格。
帕薩特內飾相比會亞洲龍會更加商務，更顯成熟，而亞洲龍則內飾更偏向於溫馨的家用風格；而外觀方面，帕薩特也更大氣，亞洲龍激進的前臉則讓它顯得更加年輕，因此從實際使用的角度來看，帕薩特更適合於商務用途多一些的人群，而亞洲龍則適合家用為主的人群。
從駕駛方面來看，帕薩特全系採用的渦輪增壓發動機，動力強勁，提速很快，整體駕駛感受偏向於靈活的風格，而亞洲龍除了2.5L自然吸氣發動機之外的動力系統就是一套2.5L油電混動系統，主打省油平順，開起來的駕駛感受也更慵懶缺乏激情，但是另一方面，得益於更軟的座椅和懸掛，其乘坐舒適感也比帕薩特更好。
30歲正是人生最好的年齡，也還有激情，因此帕薩特才是更理想的選擇
考慮到題主30歲的年齡，這個年齡正處在人生的黃金階段，雖然已經遠離了20歲的青春，但是內心激情還在，而且隨著事業的蒸蒸日上，日後商務需求也會越來越多，因此對於這樣的消費者而言，明顯帕薩特是個更好的選擇，一方面在商務需求方面能夠完美勝任，另一方面如果自己偶爾心血來潮，帕薩特也能響應你的激情。
相比之下，亞洲龍更像是為年齡更大一點，事業有成準備享受人生的人準備的，其慵懶的調性和30歲的年齡太不搭了。
以上
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這三款車型除了亞洲龍是B級車市場新晉選手之外，邁騰和帕薩特早已賺的風生水起。由於三者都偏向於商務風格，所以很多消費者在購車時，都會拿著相互比較，難以取捨也是比較正常的。
我們來分析下這三款車型，研究下德日之間的“中級”對決到底誰能勝出。
一汽大眾邁騰
邁騰的定位更像是專供私人的商務座駕，和帕薩特分工明確，“公”“私”分明，一起進攻B級車市場。空間方面，前排座椅頭部和膝部空間充裕，一米八的大個也不會覺得擁擠，後排座椅有點偏硬，頭枕反而比較軟。2.0T動力充足，1.4T加速時初期動力跟不太上，轉速突破2000rpm，渦輪介入工作後，動力就會明顯增強。邁騰目前的優惠比較大，性價比非常高，但都是國五排放標準，如果介意的話，需要謹慎出手。
上汽大眾帕薩特
帕薩特的“官車”形象由來已久，即便歷經多次換代，依然沒有改變國人這種印象。新款車型相比老款外觀更加大氣，空間利用率也更高，美中不足的是，和邁騰一樣後排地板中間也是凸起的，影響滿座時中間乘坐人的舒適感。而且座椅方面略顯單薄，些許影響乘坐時的支撐力度。動力輕快相應靈敏，新車主完全可以輕易上手。帕薩特上市沒多久，目前沒有什麼優惠，需要支付購買成本會高一些。
一汽豐田亞洲龍
亞洲龍作為接替旗艦“皇冠”的車型，還屬於是首次在國內量產，此前一直在美國銷售，消費者對於這款車並沒有過多的瞭解。車型來自於最新的TGNA平臺，外觀還是非常漂亮的，充分利用車內空間是日系車的優勢，同樣是B級車，卻能比德系車感覺更加寬敞，座椅的舒適度也更高，雖然不是日產“大沙發”，起碼比德系雙強好得不止一點點。2.5L的排量加速性不像渦輪發動那麼迅速，但是你明顯可以感覺到，油門踩下去，動力響應慢慢的拉高，不是那種拖沓的感覺，而是很勻速很直線的加速感。需要吐槽的是，車型需要加裝裝潢，白色車漆也需要加價2000，等於變相加價，差評。
總結
總的來說，德日系車型注重的方向完全不一樣，德系車更注重車輛駕駛質感技術堆砌，日系車更更關注車輛穩定性家用性乘坐感受。如果平時車輛大部分時間是自己使用的話，我建議是選擇帕薩特（邁特在沒有換代前，是不用考慮了，如果看重性價比，倒也可以）。如果平時和家人一起使用的次數多的話，還是選擇亞洲龍吧。
今年30歲，想在亞洲龍、邁騰、帕薩特之間選一輛車。希望空間大點，動力強點？對於這個問題，小編相信這也是很多人都想知道的問題，因為這三款車確實是很多人想要入手卻不知道怎麼選擇的車。邁騰和帕薩特之間的對決已經有了好多年了，並且是帕薩特的銷量不如邁騰，但是最近帕薩特的改頭換面，確實是讓帕薩特壓了邁騰一頭，但是有一種傳言就是，帕薩特費機油比邁騰厲害，讓邁騰的銷量也一直沒有下降。但是最近豐田出了一款新車型叫亞洲龍，在凱美瑞和皇冠之間的一個級別，售價也和帕薩特、邁騰旗鼓相當，讓很多人也想試試。
首先來說說大眾帕薩特，帕薩特這款車是19年剛剛改的新款車型，特別的大氣，特別的好看。車身尺寸是4933*1836*1469，比老款的大的多了。次頂配搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力186，動力方面也完全是夠用了。最重要的是要說說這款車的中控了，這款車的中控做了很大的改變，改變了老款帕薩特內飾的簡單普通，變成了十分有科技感的中控，次頂配車型及以上還搭配不同顏色的氛圍燈，棕色的皮質座椅手感特別的好，而且特別的舒服。至於車的使用情況，畢竟是剛剛改版，還有待於觀察。
在來看看邁騰這款車，邁騰這款車是經過了時間的檢驗的，不僅僅在動力方面表現的十分出色，在使用方面也表現的特別的出色。駕駛動力和安全感方面，這款車是特別的好，馬自達的操控都不如邁騰這款車。而且平時小毛病也挺少的，浪費機油這點，也確實是比老款的帕薩特做的強那麼一點。小編一直都認為邁騰是一款很出色的車哦~
最後就要講一講這個亞洲龍這款車了，亞洲龍這款車是定位在凱美瑞和豐田皇冠中間級別的一款車，屬於中型車最大的、中大型車裡面最小的了，裡面的內飾也是十分的奢華。外觀和新款的凱美瑞差不多，有一種運動的感覺，但是由於車身挺大的，所以也有一種特別商務的感覺，這款車的最大馬力是209比帕薩特稍微強上那麼一些，油耗比帕薩特低了那麼一些，而且豐田俗稱開不壞的豐田。
所以說，對於小編的話，更傾向於亞洲龍這款車。但是還是看車主個人喜好，三款車，每一款都是經典。
空間大點還好說，動力強點就不是亞洲龍的強項了。亞洲龍全系都是2.5l自然吸氣發動機，是不能完全代替豐田皇冠的，因為豐田皇冠有2.0t渦輪增壓車型。
亞洲龍的動力水平也就可以與邁騰、帕薩特的1.4t車型勉強爭個上下，我說它跑不過邁騰1.4t，你相信嗎？因為邁騰1.4t的百公里加速時間為8.6秒，亞洲龍2.5l正常的零百加速時間應該在9秒左右，更別提跟邁騰、帕薩特的2.0t車型相比了。順便說一下，邁騰2.0t低功版的零百加速時間為7.6秒，邁騰2.0t高功版的零百加速時間為7.1秒，帕薩特類似。
邁騰和帕薩特的三大件相同，也全都是由大眾最新的MQB平臺來製造和組裝完成的。它倆的內部空間都堪與奧迪A6L相媲美。與之對比，亞洲龍由於流線型外形的設計，後排空間受到了一定的壓縮。
帕薩特和邁騰這兩個基本上都一樣，就是外觀有點不一樣，個人認為邁騰外觀更商務，外形比帕薩特好看，扁平的前臉更霸氣。
如果在帕薩特和邁騰做一個選擇的話，我選擇邁騰，首先邁騰的外觀就稍勝一籌，邁騰的名字也比較好聽點😂😂😂。所以邁騰和帕薩特主要還是糾結於外觀吧！其他三大件都差不多的。
亞洲龍是新出來的一款中型車，算是繼承銳志的一款車型，銳志停產確實有點小遺憾，不懂亞洲龍能否繼續銳志的風光，亞洲龍的風格不像商務化，倒是前臉跟帕薩特有點像，不過亞洲龍的前面更犀利運動，有點類似於雷克薩斯的車型了，估計在往後幾年會越做越像雷克薩斯，畢竟雷克薩斯的外形很犀利運動，喜歡的人超級喜歡。
所以喜歡運動類型的可以選擇亞洲龍或帕薩特，喜歡商務的選擇邁騰。
中型車空間都還算挺大的，畢竟不是CC那種造型，不會空間過小的，至於空間可以去4S點上車感受下，親自上車乘坐一下就知道那個舒服寬敞了。
動力方面，亞洲龍搭載的都是自然吸氣發動機，2.5L排量的發動機以及還有混動版，2.5l的排量動力足矣，除非你當跑車開。雖然2.0T加速性能更好，但是2.5L夠用了，加速性能也不差。畢竟豐田的自然吸氣發動機質量還是可靠的，並且質保四年或10萬公里，這也是一種品質保證。
如果非常追求動力方面那就選擇2.0T的發動機，動力加速槓桿滴，如果追求質量可靠穩定救選亞洲龍。以上就是我想表達的一些觀點。
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動力強那就買大眾，想3--5年就換車那也選大眾，如果想開到報廢那就買豐田。我身邊買大眾帶T的dsg的燒機油，變速箱修理。換車時就不換大眾了。有的朋友買的豐田10年左右了只是正常保養。希望能幫到你。
車在路上跑，開車關乎自己和他人的安全。
人是不能靠賭運氣的。建議真買車的在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發。東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
pSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，
在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
標緻雪鐵龍在相同情況下，相對於其他的車系，就相當於坦克。
平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。
真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
如果對動力不是特別要求的話，建議選擇亞洲龍。首先自吸比渦輪更穩定，技術更成熟。其次8AT比7DsG也更耐用。底盤日系對德系，各有千秋。所有三大件亞洲龍勝出。邁騰，帕薩特路上太多，想與眾不同選亞洲龍，想低調沉穩選帕薩特。這些車都不差，如何選擇，最後還是聽聽自己內心的聲音，喜歡哪個就是哪個！
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