我最近剛好辦理過，可以回答你！
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上週六，中午，剛走進小區大門，就有建行的人員過來和我推薦ETC，自己本來一直想辦，苦於沒有時間，真是想睡覺就馬上有人遞枕頭啊！瞭解了一下，帶本人行駛證、身份證、銀行卡（沒有可以現場辦理）就可以現場搞定。因為我行駛證沒拿，問了下，他們晚上一直要到19：00才結束，就決定晚上再過來辦理。
下午一下班，進小區就看到他們的攤位，詳細諮詢了下，首先ETC是全免費的，目前是95折優惠，沒有年費一說，上高速前，只要保證卡里錢夠扣費就可以了，不存在存多少的說法。順便說一下，為了方便，我的銀行卡是和支付寶綁定的，上高速錢轉點錢到卡里就行了。瞭解清楚後，遞上行駛證、身份證、銀行卡給工作人員，現場就辦理起來了，剛好和旁邊的一工作人員聊了幾句，現在各行都在力推ETC，力度很大，他們都是義務加班，每人都有一定的任務量需要完成，前期是下小區，後期是到高速路口辦理，想想這7、8月的天氣，真不容易。說話間，ETC就辦理好了，收好行駛證、身份證、銀行卡，有工作人員和我一起去我的車上，裝上ETC（一般是前擋風玻璃中間位置），激活，然後她拍照，搞定！
所以，如果方便的話，最好還是辦理，反正也不花一分錢，放著唄！
如果硬要說有什麼弊端，就是取消ETC的話你要去銀行櫃檯辦理。
不如直接辦微信ETC，我剛在北京辦完微信的ETC。通過ETC助手小程序，選擇激活後返回99保證金的方式。直接沾在前擋風玻璃上，插卡顯示記賬卡即激活成功，不需要藍牙激活（儲值卡激活和充值需要藍牙）。
大約3個工作日左右發的順豐很快，而且順豐快遞人員給現場安裝。微信辦理有三個選擇，每個地方政策應該不一樣，需要仔細瞭解。具體選擇可以見配圖，微信是三個工作日內扣費。
支付寶最近也推出ETC，但必須綁定郵政儲蓄卡或信用卡，其他銀行也必須綁定一般都是信用卡。所有要綁卡的我都沒考慮。可以看看我頭條號主頁拍的視頻裡面也有詳細介紹。
特別注意：各位辦理ETC時最好提前問客服，ETC是否是本地ETC，如果辦理的外省ETC有可能無法享受到本地高速的優惠政策。切記。還有每個地區政策可能會有不同。
歡迎大家點贊留言，記得關注我！
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短期內辦不辦etc真的無所謂，但是長遠來看，etc是要達到100%普及率的。下一步etc車道會逐步取代領卡收費車道，目的無非就是提高高速路通行效率。不過，一旦全面普及etc，也會出現很多問題。
短期內辦不辦etc真的無所謂，但是長遠來看，etc是要達到100%普及率的。下一步etc車道會逐步取代領卡收費車道，目的無非就是提高高速路通行效率。不過，一旦全面普及etc，也會出現很多問題。
第一，對於高速路利用率極低的車主來說，受迫於政策等影響必須辦理etc後，就必須先充值到卡內，這就等於預交費用，有的地方最少充值500元，走不走高速先不說，錢反正已經花出去了不少。
短期內辦不辦etc真的無所謂，但是長遠來看，etc是要達到100%普及率的。下一步etc車道會逐步取代領卡收費車道，目的無非就是提高高速路通行效率。不過，一旦全面普及etc，也會出現很多問題。
第一，對於高速路利用率極低的車主來說，受迫於政策等影響必須辦理etc後，就必須先充值到卡內，這就等於預交費用，有的地方最少充值500元，走不走高速先不說，錢反正已經花出去了不少。
第二，之前領卡收費車道的擁堵可能會轉嫁到etc車道。etc車道是利用電子感應裝置來識別車輛設備和車牌信息，一旦車速過快或者跟車較近，就無法識別，起落杆就不會抬起，車輛必須倒回去重新低速再走一遍才行。這種情況肯定是經常發生的。而隨著收費車道數量的減少，即便是etc效率高，排長隊也絕對是普遍現象，一旦遭遇有車輛無法識別，極有可能造成數十輛車因為一輛車而不得不集體倒車的壯觀場面。
短期內辦不辦etc真的無所謂，但是長遠來看，etc是要達到100%普及率的。下一步etc車道會逐步取代領卡收費車道，目的無非就是提高高速路通行效率。不過，一旦全面普及etc，也會出現很多問題。
第一，對於高速路利用率極低的車主來說，受迫於政策等影響必須辦理etc後，就必須先充值到卡內，這就等於預交費用，有的地方最少充值500元，走不走高速先不說，錢反正已經花出去了不少。
第二，之前領卡收費車道的擁堵可能會轉嫁到etc車道。etc車道是利用電子感應裝置來識別車輛設備和車牌信息，一旦車速過快或者跟車較近，就無法識別，起落杆就不會抬起，車輛必須倒回去重新低速再走一遍才行。這種情況肯定是經常發生的。而隨著收費車道數量的減少，即便是etc效率高，排長隊也絕對是普遍現象，一旦遭遇有車輛無法識別，極有可能造成數十輛車因為一輛車而不得不集體倒車的壯觀場面。
有的車主如果長時間忘記充值，也會導致無法使用etc車道。類似etc車道堵車現象在我們這邊時有發生，他不像領卡車道，真要是夠不著卡，可以下車領卡，不需要移動車輛。
短期內辦不辦etc真的無所謂，但是長遠來看，etc是要達到100%普及率的。下一步etc車道會逐步取代領卡收費車道，目的無非就是提高高速路通行效率。不過，一旦全面普及etc，也會出現很多問題。
第一，對於高速路利用率極低的車主來說，受迫於政策等影響必須辦理etc後，就必須先充值到卡內，這就等於預交費用，有的地方最少充值500元，走不走高速先不說，錢反正已經花出去了不少。
第二，之前領卡收費車道的擁堵可能會轉嫁到etc車道。etc車道是利用電子感應裝置來識別車輛設備和車牌信息，一旦車速過快或者跟車較近，就無法識別，起落杆就不會抬起，車輛必須倒回去重新低速再走一遍才行。這種情況肯定是經常發生的。而隨著收費車道數量的減少，即便是etc效率高，排長隊也絕對是普遍現象，一旦遭遇有車輛無法識別，極有可能造成數十輛車因為一輛車而不得不集體倒車的壯觀場面。
有的車主如果長時間忘記充值，也會導致無法使用etc車道。類似etc車道堵車現象在我們這邊時有發生，他不像領卡車道，真要是夠不著卡，可以下車領卡，不需要移動車輛。
以上就是未來etc所面臨的兩個弊端，第一個預交費我感覺隨著業務的升級，可以普及透支卡，不難解決；第二個弊端，除了增加etc車道外，還需要升級改善識別系統，是一個比較棘手的問題。
最好還是辦一個吧。
1. 現在很多平臺多是免費辦理，還送100元通行費，
2. ETC走高速通行費普遍95折優惠。
有些銀行會有9折優惠，但有限制條件，需要滿足要求後才能9折。
3. 明年起再辦理取消通行費95折優惠。近日，交通運輸部印發《關於貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準有關問題的通知》，明確要求從明年起未安裝車載裝置的ETC用戶將不再享受通行費優惠政策。
因此，趁現在有優惠政策而且免費辦理，還是先辦一個吧。
國家今年在大力推行etc，高速公路實行少人化，省與省之間的高速收費站都要取消了，還有以後高速公路收費站只留一條人工道，其他的全部都是etc通道。現在辦etc各大銀行都是免收設備費，而且，通行費大約都是9.5折優惠。
現在這個時候，我個人認為，不管你有用還是沒有用，用的多還是用的少，建議你都去辦一個，因為現在辦etc是免費送設備，你辦一個，你一年用一次，你也沒什麼損失啊！你如果有信用卡，用信用卡去申請etc，這個也不會增加你的麻煩，就是你有儲蓄卡也可以去申請一個，還有那個支付寶，微信都可以單獨去申請etc。現在都是設備免費，設備又不收錢，以後大部分人都在用etc，你一個人過高速的時候，自己辛辛苦苦排隊拿卡繳費，旁邊etc通道，一輛輛車立馬過去了，而且過路費還有打折，你看自己多麻煩呢。這就是etc的優勢，可以不用排隊領卡，同時過路付還有點折扣，多好呢。
要注意有些銀行要收每個月信息費，不同銀行辦etc的辦理政策不同，還有收費不同，有些銀行好像是要收每月三塊的信息費吧！所以如果你要辦的話，辦之前先了解一下你當地的銀行有沒有其他的收費。因為各個銀行各省的政策都不一樣，我辦的是郵政儲蓄銀行，我是在江西省，我是用信用卡辦的，沒有其他的費用，省內8.8折，省外9.5折。這個辦之前要了解一下。
國家今年在大力推行etc，高速公路實行少人化，省與省之間的高速收費站都要取消了，還有以後高速公路收費站只留一條人工道，其他的全部都是etc通道。現在辦etc各大銀行都是免收設備費，而且，通行費大約都是9.5折優惠。
現在這個時候，我個人認為，不管你有用還是沒有用，用的多還是用的少，建議你都去辦一個，因為現在辦etc是免費送設備，你辦一個，你一年用一次，你也沒什麼損失啊！你如果有信用卡，用信用卡去申請etc，這個也不會增加你的麻煩，就是你有儲蓄卡也可以去申請一個，還有那個支付寶，微信都可以單獨去申請etc。現在都是設備免費，設備又不收錢，以後大部分人都在用etc，你一個人過高速的時候，自己辛辛苦苦排隊拿卡繳費，旁邊etc通道，一輛輛車立馬過去了，而且過路費還有打折，你看自己多麻煩呢。這就是etc的優勢，可以不用排隊領卡，同時過路付還有點折扣，多好呢。
要注意有些銀行要收每個月信息費，不同銀行辦etc的辦理政策不同，還有收費不同，有些銀行好像是要收每月三塊的信息費吧！所以如果你要辦的話，辦之前先了解一下你當地的銀行有沒有其他的收費。因為各個銀行各省的政策都不一樣，我辦的是郵政儲蓄銀行，我是在江西省，我是用信用卡辦的，沒有其他的費用，省內8.8折，省外9.5折。這個辦之前要了解一下。
國家今年在大力推行etc，高速公路實行少人化，省與省之間的高速收費站都要取消了，還有以後高速公路收費站只留一條人工道，其他的全部都是etc通道。現在辦etc各大銀行都是免收設備費，而且，通行費大約都是9.5折優惠。
現在這個時候，我個人認為，不管你有用還是沒有用，用的多還是用的少，建議你都去辦一個，因為現在辦etc是免費送設備，你辦一個，你一年用一次，你也沒什麼損失啊！你如果有信用卡，用信用卡去申請etc，這個也不會增加你的麻煩，就是你有儲蓄卡也可以去申請一個，還有那個支付寶，微信都可以單獨去申請etc。現在都是設備免費，設備又不收錢，以後大部分人都在用etc，你一個人過高速的時候，自己辛辛苦苦排隊拿卡繳費，旁邊etc通道，一輛輛車立馬過去了，而且過路費還有打折，你看自己多麻煩呢。這就是etc的優勢，可以不用排隊領卡，同時過路付還有點折扣，多好呢。
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國家今年在大力推行etc，高速公路實行少人化，省與省之間的高速收費站都要取消了，還有以後高速公路收費站只留一條人工道，其他的全部都是etc通道。現在辦etc各大銀行都是免收設備費，而且，通行費大約都是9.5折優惠。
現在這個時候，我個人認為，不管你有用還是沒有用，用的多還是用的少，建議你都去辦一個，因為現在辦etc是免費送設備，你辦一個，你一年用一次，你也沒什麼損失啊！你如果有信用卡，用信用卡去申請etc，這個也不會增加你的麻煩，就是你有儲蓄卡也可以去申請一個，還有那個支付寶，微信都可以單獨去申請etc。現在都是設備免費，設備又不收錢，以後大部分人都在用etc，你一個人過高速的時候，自己辛辛苦苦排隊拿卡繳費，旁邊etc通道，一輛輛車立馬過去了，而且過路費還有打折，你看自己多麻煩呢。這就是etc的優勢，可以不用排隊領卡，同時過路付還有點折扣，多好呢。
要注意有些銀行要收每個月信息費，不同銀行辦etc的辦理政策不同，還有收費不同，有些銀行好像是要收每月三塊的信息費吧！所以如果你要辦的話，辦之前先了解一下你當地的銀行有沒有其他的收費。因為各個銀行各省的政策都不一樣，我辦的是郵政儲蓄銀行，我是在江西省，我是用信用卡辦的，沒有其他的費用，省內8.8折，省外9.5折。這個辦之前要了解一下。
還是辦一個方便。
第一、辦理ETC，可以提高高速通行效率，而且普及ETC是政策要求，以後會逐漸減少人工收費窗口，不辦ETC通行高速將會變得更麻煩。而且，ETC的下一步發展可能會跟停車收費之類的結合起來，即使不上高速，用於交納停車費之類也會提供不少方便。
第二、使用ETC交費，可以享受95%的通行費用折扣，不辦理ETC是享受不了的。
第三、現在辦理ETC都免費了，為什麼不辦一張呢。
第四、前面有人回答的費用充值問題其實根本沒這麼麻煩了。你可以選擇綁定信用卡，用完後直接在下一個月的信用卡賬單裡進行還款，也可以綁定你的微信號，直接從你的微信錢包里扣款。多麼的方便。別告訴我你沒有微信號哦。
辦一個的好處大於壞處，即使你不經常上高速，但是早晚有你用到Etc的一天，如果用到那一天，人工車道堵車，你是不是優先通過收費站，未來普及ETC同行，減少人工通道，現在都是免費辦理
千萬不要辦，我是2011年買車，然後就辦了，辦完立馬後悔！原因有二：一是因為充值特別不方便，點少………………二是電池半年就必須換，我是廣州的，當時全廣州他們只有一個換電池的點在廣州體育館內！
根據國家相關規定，2019年10月底前，高速公路所有車道要具備ETC服務功能，ETC專用車道佔比超過70%，現有收費站人工閘口比例將大幅縮減。從2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。 根據瞭解，在今年年底，各大收費ETC 通道普及率將高達百分之九十以上，意味著人工的收費站點將會被取代，更多的將會是ETC 通道，留下的這幾個人工的通道，也只會給那些沒有辦理這個業務的人使用，畢竟這個東西的辦理不是強制性的。ETC得到政策補助之後，現在辦理安裝的ETC用戶可享受到免費辦理、高速通行費優惠5%的國家政策紅利，還可享受到各發行方推出的返現獎勵、加油、洗車、積分、美食優惠等其他優惠活動。辦理方式也更加的多元化，只需攜帶身份證和行駛證，選擇到發行方網點或通過APP、網上小程序即可辦理。對於這個車友朋友們還是挺感興趣的，畢竟這就相當於是在店裡遇到打折，總的來說是可以吸引消費者的，對於辦理ETC 的車主來說，這確實是一個好消息。 但是很多車主之前也不願意辦理ETC，其問題主要就是害怕承擔一些風險，對於它的使用也是近兩年才開始的。不停車收費，這一點吸引了很多人，但是也有一些不好的地方暴露出來,就比如在一個地區出現了ETC被一些不守法的人盜刷的事情，所以使得一些使用ETC 車友朋友很慌，所以大家對於辦理這個也沒有太大的信心了，怕給自己造成損失，但是也提醒大家，由於銀行給車友朋友辦理的銀行卡都是專車專卡的，只有收費站點兒才能識別。不守法的人也做不到,之所以出現那件事，是因為那個車有朋友開通了免密碼支付的功能，所以才讓對方有了機會。最後一點呢，就是需要辦理銀行卡的，畢竟ETC會用得上，不過這些卡會分為三類,也就是我們平常會遇到的信用卡，記賬卡和儲蓄卡，雖然說信用卡可以透支，但透支的這部分手續是要還的，不然會影響徵信，因此有很多朋友不會考慮，它對於儲值卡來說才是需要存一部分金額的，不然銀行也是不會給辦理的。不過卡中什麼時候餘額不足，車主不會知道，一旦沒有錢進入這個車道就比較麻煩了，那樣會比，信用卡更麻煩。記賬卡是最方便的了，只需要在我們的第三方上綁定這個卡，什麼時候用什麼時候自己確認支付就可以了。從未來方向上來看，ETC可以視為V2X的初級應用形態，是交通與汽車智能化融合的起步。比如，日本的ETC能夠收集踩急剎車的地點和車輛行駛路線等數據，以推測駕車容易出交通事故的地點，進而在事故易發地採取有針對性的改善措施。 此外，ETC2.0還能為駕駛人員提供道路狀況等交通信息， 能夠起到緩解擁堵和加強駕駛安全的作用。現在政府這樣強推ETC，那肯定是順應未來發展的趨勢，政府也在向這邊傾斜資源，能夠早一點跟上時代步伐，也是對規範未來交通統一有好處的。
我前幾天辦的，綁定已有銀行卡，不是信用卡，設備上有一張卡，是記帳卡，不需要預存，先通行後付費。
我前幾天辦的，綁定已有銀行卡，不是信用卡，設備上有一張卡，是記帳卡，不需要預存，先通行後付費。
