漢蘭達6at和大眾愛信6at怎麼樣?它們一樣嗎?

1 個回答
津北汽车
2019-08-20

漢蘭達6AT和大眾6AT對比。

漢蘭達6AT是愛信變速箱,同時這一款變速箱也是愛信買的最好的,(12-20萬級別的國產車很多都是搭載的這個變速箱)。先吐一下國外漢蘭達都是8AT了,一國產就變6AT,嚴重減配啊!並不是說漢蘭達6AT不好,它的傳動性和耐用性還是很好的,只是配在30萬級別的大尺寸越野車上有點小家氣,(滑頭,流氓,還TM加價賣)。

大眾的6AT,你眾觀大眾所有車系你會發現6AT基本上都是配在10萬級別的低端家用車子上,售價稍微貴點或增壓發動機都是搭載DSG變速箱了。由此可見大眾的小心絲,搭載6AT的基本上是大眾走量車型,而6AT的技術成熟耐用,大眾一心想把DSG高端化(以前,DSG上市初期的定位),大眾6AT是大眾自己研發的,愛信只是代工廠,其性能和傳動效率和它(愛信)自家的6AT有得一比。大眾極力發展自家DSG也是不想被別人牽著鼻子走而已。愛信是豐田的控股子公司,不說它完全能操控愛信都是也能左右愛信的決策權。


漢蘭達6AT和大眾6AT對比。

漢蘭達6AT是愛信變速箱,同時這一款變速箱也是愛信買的最好的,(12-20萬級別的國產車很多都是搭載的這個變速箱)。先吐一下國外漢蘭達都是8AT了,一國產就變6AT,嚴重減配啊!並不是說漢蘭達6AT不好,它的傳動性和耐用性還是很好的,只是配在30萬級別的大尺寸越野車上有點小家氣,(滑頭,流氓,還TM加價賣)。

大眾的6AT,你眾觀大眾所有車系你會發現6AT基本上都是配在10萬級別的低端家用車子上,售價稍微貴點或增壓發動機都是搭載DSG變速箱了。由此可見大眾的小心絲,搭載6AT的基本上是大眾走量車型,而6AT的技術成熟耐用,大眾一心想把DSG高端化(以前,DSG上市初期的定位),大眾6AT是大眾自己研發的,愛信只是代工廠,其性能和傳動效率和它(愛信)自家的6AT有得一比。大眾極力發展自家DSG也是不想被別人牽著鼻子走而已。愛信是豐田的控股子公司,不說它完全能操控愛信都是也能左右愛信的決策權。



漢蘭達6AT和大眾6AT對比。

漢蘭達6AT是愛信變速箱,同時這一款變速箱也是愛信買的最好的,(12-20萬級別的國產車很多都是搭載的這個變速箱)。先吐一下國外漢蘭達都是8AT了,一國產就變6AT,嚴重減配啊!並不是說漢蘭達6AT不好,它的傳動性和耐用性還是很好的,只是配在30萬級別的大尺寸越野車上有點小家氣,(滑頭,流氓,還TM加價賣)。

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