預算35以內，看了奔馳C級，和奧迪A4l選哪個開出去有面子？
“有面子”，這其實是一個很難界定的詞，怎麼才能算是有面子？說實話，現在寶馬、奔馳、奧迪基本已經淪為街車了，像奔馳C級和奧迪A4 L，大馬路上已經隨處可見了，我覺得這倆車已經很難說“有面子”吧？
不過我大概能理解你的意思，這倆車，從品牌力的角度來講，奔馳C級更加適合商務場合，奔馳品牌的豪華感肯定是奧迪比不了的，並且據國外一家統計機構報道，世界上大老闆們給情婦買的最多的車，就是奧迪A4 L。
如果非得說“有面子”的話，奔馳C級和奧迪A4 L，我可能會選奔馳C級，當然了，我說到這裡，肯定有人會覺得奧迪A4 L更有面子，所以這又回到我們最初的問題了：有面子，這個詞該怎麼界定？
有的人覺得，開豐田霸道就是有面子；有的人覺得開跑車就是有面子；有的人覺得開BBA就是有面子。所以你這個問題沒有統一的答案，自己喜歡哪個選哪個就好了，這個價位的車，基本上不會有人說：“哎呀，你這個車開車不如XX車有面子。”
再多說一句，如果35萬讓我去選擇一臺轎車，我會選擇另外兩款——雷克薩斯ES或者沃爾沃S90。
雷克薩斯ES我肯定會選擇混動版，外觀足夠犀利、有派頭，動力性和可靠性方面也有保證，作為一個二線豪華品牌，無論是豪華感還是做工、用料，都不會比BBA差太多，而且這款車的調性也是偏向於端莊、優雅，我個人非常喜歡。
謝謝悟空邀請。
我來說說我的一些觀點。
我來說說汽車鄙視鏈吧。排除那些連讓他鄙視的資格都沒有的人，從對汽車有鄙視的開始。或者說鍵盤車神們眼裡的鄙視鏈。
頂級限量版豪車-3劍客布（加迪帕加尼邁凱倫）-頂級超跑（法拉利蘭博基尼阿斯頓馬丁）等-奢華品牌（保時捷瑪莎拉蒂等）-重度改裝車（只下賽道的）-豪華品牌（路虎寶馬奔馳奧迪雷克薩斯等）-輕度改裝車（街頭可見那種重度改裝）-普通品牌高端車或豪華品牌低端車（題主說的那兩款車）-普通合資品牌中低端車或國產品牌高端車（領克，魏等）-國產品牌低端車或山寨車。
整個鄙視鏈有10層，題主說的是倒數第三層，所以這兩款車，不管你選哪個，該鄙視你的還是鄙視你，並不會讓你有多少面子。如果你要從最低端鄙視鏈上找存在感，那這兩款車都能滿足你。
回答完畢。
謝謝邀請回答 正好19年1月給老婆換了臺180 奧迪沒去看 貸款180落地34.5 說說感受 自己開5系 奔馳這代只有180和260 動力方面1.6T和1.6T➕48V電機 單純動力應該同樣的價格可以選到奧迪2.0T發動機 內飾上面應該是奔馳內飾做的強大
奔馳，奧迪現在太掉價了
這麼說吧，70萬以下的車開出去不存在什麼面子問題，存在感和寶駿是一樣的。沒錢何必裝逼呢？不過你要是住在貧困山區，那你就是土豪了，不過在那個地方，你買個車就是老闆，沒必要花那麼多錢裝逼。
阿爾法羅密歐有面子，你買啊。布加迪更有，勞斯萊斯還有面子。你錢到位了，什麼車都有面子。你一千萬的車再怎麼低調也沒有。a4，三系，c級大街上都多了去了，沒人看你
就這兩款車裡面選的話，奔馳肯定比奧迪強，但是35萬以內應該只能買180或者260短軸吧，如果180的話最好把字標摳了，這樣有利於你裝逼。
按照你的境界，其實這兩款車都沒面子。買什麼車啊，35入手川崎H2摩托車才叫面子！
首先奔馳C和奧迪A4出去肯定不是有面子，你要真覺得有面子那你的面子也夠廉價了。
開車就開車，開個車講面子的都是窮人，起碼內心如此。
這兩款車性能都不錯，如果單從檔次方面比較，奔馳C級要高於奧迪A4L，要是論操控和舒適性奧迪A4L要好於奔馳C級。