比亞迪怎麼樣?

座標深圳,車牌目前六七萬。所以考慮電動車!不一定要比亞迪。存款十萬,月薪稅後14K。無房單身。每天大概跑五十公里左右。
5 個回答
曾经年少我依然
2017-11-05

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線,矢志打造真正物美價廉的國民用車,產品的設計既汲取國際潮流的先進理念,又符合中國文化的審美觀念。

客觀的講,比亞迪作為自主知識產權的一個民族汽車界品牌,從1995年一路走來經過了21年,發展到今天已實屬不易,值得肯定,更是中國汽車行業的驕傲。同時,與國際品牌汽車相比較,也還存在一些差距。如:設計做工上面存在的差距一個是鈑金接縫不齊,比如後備箱等等,嶄新的車看上去如果按二手車經驗來說,是事故車。比如BYD入門級車型都會有這種情況。另外,在高一級的BYD中,質量穩定性,可靠程度還需要加強,再者就是外觀,內飾,以及人性化設計,也需要加強,跟自主品牌比,可靠性,耐用性,口碑不如奇瑞。

开着唐的小法师
2017-11-05

感謝悟空邀請,

每次當我們說到新能源汽車的時候總是避不開的一個公司————比亞迪。

作為車企們最關注的新能源汽車公司,比亞迪在技術方面領先全球很多公司,他們是唯一一家把電動車與汽油車結合的混動車做到1+1>>2的公司,很多公司還在1+1=2甚至小於2的情況下摸索,還派各種水軍黑比亞迪。。。。都改變不了這個事實。。

每次比亞迪的文章下面,評論最多的都是黑比亞迪的人。。。看不到黑子們說比亞迪海軍。。哈哈哈,不知道這算不算打了噴比亞迪都是“海軍”的默臉??

平门知事
2017-11-05

深圳限牌,購置混動或純電動汽車就成了不得已的選擇。

國內自主品牌如比亞迪、北汽等,雖然新能源車型都是基於傳統燃油汽車平臺改造而來,在外形設計、整備質量方面沒有先天優勢,好在都能享受政府補貼,對車企自身和消費者而言都相對有利。

不過,由於目前電池能量密度仍然不足,電池體型龐大,成本高昂,而車企也尚未提供永久包換,購買電動汽車最終的使用成本將比燃油汽車耗費更多。

鑑於題主工資可觀,日常代步距離合適,如果充電條件允許,建議購買“秦”。純電動條件下可以跑70公里,似乎足夠了。其它“SUV”車型儘可能不要看,在深圳這種時髦的城市,不匹配。

豪霆车神
2017-11-05

眾所周知比亞迪是做電池大家的,在新能源這塊技術相對成熟。如果要買混動車,買比亞迪就沒錯了。

之前比亞迪的車標及外型飽受詬病,不過自從比亞迪用王朝車標以來,在外型上也應用了一些流行的設計元素,比如唐,宋,元,秦這幾款車外型不錯,配置豐富,性價比高,還是值得入手的。

比亞迪專注於新能源領域,長城,吉利,長安等國產自主品牌都有自己專注的領域,且取得一定的成績,支持國產自主品牌,希望有一天汽車行業也能像手機行業一樣,打敗國外品牌

生活的随笔
2017-11-05

整體性能比同級的國產車要優異,性價比高,油耗低,安全性好,但是車殼的做工不是很精細,變速器換檔是有些生澀,不過總體來說不錯,可以考慮一下的.應當有自己的主見啊,不要聽別人主觀的臆測.

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