去長城汽車工作怎麼樣？

在你去想去長城汽車之前，我先給你講個我認識的長城員工，看完之後，有個心理準備，該去還是不該去，希望能幫你更能全面的瞭解長城汽車。

當然，我說的這不是長城保定的總公司，對於那裡不是很瞭解，我說的是我們濟南長城汽車公司的銷售主管，由於業務問題，我們相當熟悉，包括好多汽車銷售，都有業務往來。首先工資待遇，這個不能具體說怎麼樣，完全在你自己的付出與表現，可以這麼說，任何職業，任何工作方式，你的付出和你的回報都是掛鉤的，不要總是說，為什麼別人的薪水獎金那麼高，自己這麼一點，其實，別人付出的你肯定不知道，工資的話，每月固定工資，賣出去車提成，賣的越多自然薪水最高，每個月的銷售冠軍應該還有獎金，兩大節都有福利（中秋、春節），對員工也比較關心。

這些都不是最重要的，最重要的我是想給你說說這個企業的管理模式，不管你去總部長城公司，還是地區4S，也無論你是高層還是普通員工，在管理上都是一樣的，你要去那裡上班，必須有充分的心理準備，各個品牌的4S員工我見的多了，像長城這樣的，只有一個，先說網上經常看見有人說，長城4S銷售牛氣哄哄的，愛理不理的樣子，我真不大理解，濟南的幾家我都去過，說實話，沒有一個敢這樣的，魏建軍曾喊出的口號，每天進步一點點，就可以看出他對員工的態度和要求，就這麼說吧，任何一個投訴電話，就可以罰的你懷疑人生，我朋友最冤的一次，客戶去買車，提車後有一個廠家回訪，一般就是讓對各項評分，車滿意，銷售人員滿分，就是一點不滿意，4S展廳沒開，太熱，結果朋友被罰200元，這個冤不冤，4S為了節省電費不開空調，員工跟著罰款。一天24小時必須保證電話暢通，因為只要有400-開頭的電話，如果沒有接到，一次就扣工資300元，這猛一聽沒什麼，他告訴我理解些客戶心情，有時候想買車的，整天糾結買什麼車，甚至晚上睡不著，半夜心血來潮，看見哈弗某款車型就會打網上預留的電話，如果400轉給誰，沒接，那就來事了，扣錢罰款，最關鍵的長城廠家也不分時候調查自己的員工，打電話如果沒接是一樣的結果。

每年一到兩次拓展訓練，也許徒步多少公里，也許翻山越嶺，這可不是走形式的，有正兒八經的野外生存，說是有一次，去威海，凌晨三點，大巴車拉著一車員工，扔在了一個山腳下面，然後車開走了，開始爬山，目標原始森林，為期3天，帶著水、食物、帳篷，由各店領導組織帶隊，那時候基本上都是為了榮譽，我看過他們的照片，真是正兒八經的網傳的長城軍事化管理，回來的員工個個服氣。

說了這麼多，長城管理不是一般的嚴格，很多人都會堅持不下去，所以，你要有心理準備，這是長城汽車員工留給我最深的印象，能看出那些背後的辛酸，他們大多是都是大學剛畢業不久的孩子，能挺過來的，都是經得起考驗的。

長城汽車實行軍事化管理，下屬單位:技術中心，負責研發新車型，可以學到專業知識和專業技能，工資也高。剛畢業大學生5000~6000元。三年後工資多少，看自己能力水平。工程院負責過程開發。徐水，保定，天津主機廠負責生產產品。營銷公司負責銷售產品。售後公司負責市場維修。涉及專業很廣，機械，汽車，財務，管理都可以來。

長城汽車管理，軍事化管理，可以說是中國企業最嚴格。大學生到公司後先進行一個月軍訓，嬌生慣養的，沒有耐心的，不能吃苦耐勞的人會被淘汰。一般情況下，招聘100人，會淘汰30人。60%的人會選擇留下。進去公司後，主機廠會安排到車間實習，和一線工人一樣幹活，又苦又累。因為大學生心氣高，認為自己大學畢業，不應該幹這種活，不適應工作環境，會有50%的人選擇辭職。

長城公司管理很細緻，任何事情都有規定，違反之後就是罰款。

長城汽車工資沒有競爭力，無法和吉利，北汽，比亞迪相比。但工作環境比較公平公正，廉潔管理比較嚴格，禁止吃拿卡要，禁止拖關係，有後門，能者上，平者讓，庸者下。工作壓力很大，需要有強大的內心和強大的抗壓能力，只要自身有能力，可以從員工幹到副總裁，這點是可以肯定的，我敢說沒有任何企業可以做到。

個人意見，僅供參考。

我在保定住，去過長城公司的多數廠區，裡面的制度非常嚴格，非常現代化，曾經在富士康看到了很多先進的設備，我感覺長城裡面更先進，車的性能只有這樣嚴格管理，使勁罰款才會有像樣的產品。說的不好，真心話。希望別噴。

主機廠跟4s有區別

主機廠文憑越高爬的越快。不多說。

4s看業績，不過現在客戶群體穩定的都自己出來開二級了（成本低，利潤高，自由）。願意呆4s的都是為了有自己的客戶群體，也可以稱之為墊腳石。每家4s都有KPI，都是一樣時不時要被扣錢。