張之洞如何成就了武漢？
武漢作為我國中部地區的中心城市，可以說發展潛力和實力都是非常的厲害，但是我們不知道在幾十年前的武漢，要比今天更加的風光，特別是在我國的民國時期，當時有著大上海和大武漢之稱，可以看出當時的武漢是多麼的榮耀。
無論是民國時期的武漢還是今天的武漢，作為武漢人我們都不能忘了這個城市的締造者張之洞，可以說沒有他就沒有武漢的今天，張之洞對於武漢的影響力太大了，今天的武漢能夠有這麼好的地理位置和交通優勢也是和張之洞分不開的。
1889年張之洞被調往武漢任職兩廣總督，而到任當年他便提出了修建盧漢鐵路（今天京廣鐵路），盧漢鐵路的修建可以說為今天的武漢鐵路樞紐奠定了基礎，其實除了張之洞主持修建的鐵路以外，他在武漢創辦的教育和實業也是影響很大，比較有代表性的就有實業創辦。
說到過去武漢比較有名的企業，我們最先想到的就要數“漢陽造”了，基本上我們都聽說過，武漢第一家兵工廠的創辦對於武漢的發展也奠定了基礎，後面張之洞還相繼創辦了冶鐵廠、鋼軌廠、織布局、漢陽鐵廠等，尤其是重工業的發展使得武漢成為了我國的工業重鎮。
今天我們再看武漢的發展，可能原來的一些重工業已經很少了，更多的都是一些科技型公司，但是當年張之洞創辦的重工企業對於武漢發展起到了不可磨滅的作用，還有京廣鐵路的修建帶動了武漢交通優勢的興起，也有了後來“九省通衢”的美譽。
2017年，國家中心城市之一的湖北省武漢市，GDP達到13400億元，如果不算京滬廣深四大超一線，武漢排名全國第五。武漢從近代以來，就可以說牛氣沖天。武漢之所以牛，和很多牛人有關。其中，清末湖廣總督張之洞是必須要提的人物。
張之洞在湖廣總督任上幹了19年，可以說，一部張之洞的歷史，就是半部湖廣總督的歷史。光緒十五年，1889年之前，張之洞任兩廣總督。十月，52歲的張之洞離開廣州，坐船從珠江北上，進入湖廣總督駐地武漢。
張之洞是清末重臣，洋務派代表人物之一，與直隸總督李鴻章並稱南張北李。張之洞主張“師夷長技以制夷”，來到武漢之後，他治下的湖廣兩省（湖北、湖南）就成了歐洲工業革新在湖廣的翻版。
現代化國家的標準是什麼？鋼鐵！沒有鋼鐵一切全是空中樓閣。張之洞來武漢的第二年，就在龜山腳下興建了著名的漢陽鐵廠。漢陽鐵廠是中國第一家由國家控制的鋼企，生產門類齊全，包括生鐵廠、鋼軌廠、熟鐵廠、鑄鐵廠。
並非沒有人提出反對意見，認為漢陽鐵廠耗資太大，但張之洞卻說：沒有鋼鐵，就制不了西夷。漢陽鐵廠花了多少錢？初步打算是投入白銀246萬，但投入越來越多，1893年建成時，已花巨資500萬兩，次年投產。而比清朝更早一步進入現代化的日本，第一家官辦鋼廠八幡制鐵，比漢陽鐵廠還晚了7年。
張之洞的眼光在當時守舊的大環境中無疑是超前的（之一）。一個大國，如果沒有鋼鐵作為大國骨架，說話是沒有分量的，即使看上去花團錦簇。有了鋼鐵骨架，窮一點都沒關係，重工業轉化消費工業，水到渠成。
張之洞在漢陽還興建了另外一家非常著名的廠——漢陽兵工廠。
漢陽兵工廠不是清朝最早的現代化兵工廠，但譬如抱薪、後來者居上。1894年開廠以來，經過張之洞的努力，當時稱為湖北槍炮廠的漢陽兵工廠成為清朝實力最強的現代化軍工企業。僅在1896年，漢陽兵工廠就生產步槍一千多枝。慈禧能在清末複雜的局勢下掌權，張之洞功莫大焉。慈禧逃到西安後，張之洞送給步槍3000支，各種子彈百萬發。如果沒有這些武器，慈禧早被人轟下來了。
有了鋼鐵，必須修建現代化社會不可缺少的鐵路。現在京廣鐵路（非高鐵）的前身，是平漢鐵路，平漢鐵路的前身是盧漢鐵路。盧是哪裡？北京的盧溝橋。
慈禇是同意修建這條鐵路的，但甲午剛輸給日本，要賠款，實在拿不出多少錢。張之洞力主修建，至於經費，張之洞說只要朝廷每年撥200萬兩，剩下的我想辦法。1896年，張之洞和盛宣懷合作，通過向國外借款來修建鐵路。雖然經歷很多曲折，但盧漢鐵路還是建成了，最終成為縱貫在中華大地上的鋼鐵巨龍。京廣鐵路的重要性，不需要多說什麼了。
張之洞主張重工業和工商業並行，兩條腿走路。在張之洞來武漢之前，武漢已是清朝四個最大的工商業重鎮，與上海、天津、廣州並列。只不過，當時武漢的進出口總額，滿打滿算也就百萬兩白銀。張之治來之後，經過十多年努力，1905年，武漢的的進出口貿易額高達3500萬兩。這個數字還只是直接的進出口，如果算上間接貿易，已突破一億兩白銀。
另外，張之洞還創辦了湖北織布局、湖北紡紗局等（當時的）現代化企業。這些企業的性質多數屬官商合辦，公私兩便，各取其利。當時流行官商合辦企業，而張之洞創辦的就佔了二成多，全國第一。
國家要發展，現代化教育不可少。張之洞在湖廣辦教育，可以說不遺餘力、不計成本。現在的武漢，百年以上歷史的大學就有5家，張之洞創辦了其中4家。比如著名的武漢大學、華中農業大學（湖北農務學堂）、武漢理工大學（湖北工藝學堂）、武漢科技大學（湖北工藝學堂）。現在的武漢是全國有名的大學城，高教重鎮，這其中不知道有多少張之洞的心血。
以慈禧為首的守舊派是不可能讓整個清朝都變成現代化的，否則就沒他們的守舊飯碗。但在湖廣，張之洞已盡最大能量，把湖廣打造成現代化省份。當時通訊最先進的是電報，張之洞於1897年建立了漢口郵政總局，之後又成立了電話公司，建了五條電報幹線：京漢線、滬漢線、粵漢線、川漢線、湘漢線。當時的武漢，無可爭議地成為國家電報網的中心。
張之洞在武漢幹了太多的事，比如修建後湖長堤，修建自來水廠，多到寫一本書都未必能說得完的地步。在清末民初，武漢在國際上有個響噹噹的稱號——東方芝加哥，如果沒有張之洞，這是很難想象的。
關於武漢與張之洞，到底是誰成就了誰？一直有爭議。其中這種爭議毫無必要，一句話就可解決：互相成就。
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在工業上，張之洞創辦了當時亞洲最大的鐵廠和兵工廠——漢陽鐵廠與漢陽兵工廠，尤其是漢陽兵工廠造的漢陽造在抗日戰爭中還被派上用場。以漢陽鐵廠和漢陽兵工廠為依託建立的湖北自強軍，是除了北洋新軍之外全國最強大的軍事力量。除此之外，張之洞在湖北所建立的現代企業還包括湖北機器製造局、湖北織布局、湖北紡紗局、大冶鐵礦、湖北槍炮廠等。
在交通方面，張之洞力排眾議，藉資修築平漢鐵路，又稱盧漢鐵路。張之洞還在漢口建立漢口郵政局，建了京漢線、滬漢線、粵漢線、川漢線、湘漢線等五條幹線，使得武漢成為當之無愧的國家電報網的中心。
張之洞還大力興辦教育，先後創辦湖北自強學堂、湖北農務學堂、湖北工藝學堂等，這些學校後來發展成武漢大學、華中農業大學、武漢理工大學、武漢科技大學等知名學府，為湖北教育現代化的進程立下了汗馬功勞。
正是因為有張之洞打下良好的基礎，所以武漢在民國時期又被譽為“東方芝加哥”，經濟地位僅次於上海，被譽為“大武漢”、“駕乎津門，直追滬上”、“十里洋場”。所以在辛亥革命中武漢也是得風氣之先，首舉義氣。在建國之後，武漢的高教、交通、醫療、基礎設施和重工業發展，實際上是僅次於北京、上海、南京的。
在新經濟時代，武漢的芯片、生物醫藥、光電也是全國領先，再加上小米和鬥魚，武漢在新經濟時代也沒有特別落後。但是武漢錯過了幾個機遇，一個就是誕生互聯網巨頭的機遇，一個是鄭州全國物流和航運中心的機遇（和鄭州大學入選“雙一流”一樣，鄭州被定位為國家中心城市，實際上也是為了支持華北，不然除了北京、天津、雄安，整個華北的經濟也面臨著很大的危機），一個是合肥國家科學中心的機遇，還有長株潭的冶金與娛樂業。但從長遠看，武漢的未來還是值得看好。
要回答這個問題，要分為兩個方面來看:
第一方面，張之洞在武漢做了什麼事？
1.張之洞督辦蘆漢鐵路即盧溝橋——武漢，大名鼎鼎的京漢鐵路。
2.把內陸武漢打造為當時中國最大的重工業基地。 興實業，創辦了漢陽鐵廠、湖北槍炮廠、大冶鐵礦、漢陽鐵廠機器廠、鋼軌廠、湖北織布局、繅絲局、紡紗局、制麻局、製革廠等一批近代工業化企業，形成了以重工業尤其是軍事工業為龍頭的湖北工業內部結構，武漢也一躍而成為全國的重工業基地。一些國內有影響的民營企業相繼產生。湖北的近代工業體系已初步奠定。湖北經濟亦由此跨入現代化發展的新階段。
3.創辦新式教育。創辦新式學堂，培養了大量軍事、洋務人才的學堂。但是，無論從新式學堂的數量、規模，還是從專業門類的配套，各級教育的銜接體制等方面衡量，張之洞在湖北的教育興革，都堪稱後來居上，領先全國。
4.應商戰、勸農桑、新城市。漢口工商業發展，使漢口由商業重鎮一躍而為國內屈指可數的國際貿易商埠。
第二方面，對當今武漢的影響。
1.教育方面。在武漢創辦各種新式學堂，培養了武漢的教育之風，使武漢成為現代中國大學最多的城市之一，教育的風氣一直盛行於武漢。同時也使武漢每年培養了大量的人才。
2.工業方面。張之洞在武漢創辦的各種新式企業，為武漢的工業發展奠定了基礎。現代武漢的各種企業發展都是基於張之洞創辦的漢陽鋼鐵廠。著名的武鋼能在全國鋼鐵企業中佔據前茅，這於當年的鋼鐵發展離不開的。
3.社會方面。張之洞在武漢的洋務運動，打開了武漢地區開眼看世界的視角。同時，也為武漢地區增添了文化底蘊和歷史遺蹟。
幾百年前漢水改道，恰好在武昌對岸匯入長江，成就漢口九省通衢的地位。憑藉長江上游四川湖南，下游安徽，江浙，上海，漢江上游陝西河南，還有經陸路北上河南河北到北京的鹽，米，油，茶，木材，藥材等大宗商品的貿易轉運，在張公督鄂之前，漢口在自然經濟條件下已經是國內首屈一指的貿易中樞。張公督鄂之後，帶來了粵漢鐵路，京漢鐵路，漢口的交通地位進一步強化，在漢陽和武昌更是大興實業和教育，這才有了後面的武漢。在這整個過程當中，張公負領導責任(此處應有掌聲)。
都只知張之洞成就了漢陽鐵廠，卻不知還有一個湖北機器製造局，就是如今的武船前身
我是武漢人，認為武漢市94不重視歷史。不重視文化。一個斑馬！
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