普拉多2700，雷克薩斯rx300，普拉多中規3.5選擇哪個好？
普拉多2700、雷克薩斯RX300、普拉多國產3.5選哪個好？
首先這三輛車分屬兩種類型車型，且區別很大。
家庭用車首選RX300
雷克薩斯RX300自誕生以來，經歷代更新都是很明確的定位就是城市SUV，無論是底盤懸掛還是內飾設計風格。從最新一代新增2.0t發動機更明確了日常城市代步通勤充分考慮燃油經濟性的特性。如果車主是打算以家庭商務使用偶爾自駕出遊的話無疑在這三輛車中RX300是最理想的選擇。這無需糾結。
以長途自駕遊為主且是家庭第二臺車的話無疑會選普拉多3.5
普拉多27目前僅為中東平行進口版且價格不菲。作為家庭第二臺車選擇的話這車性價比不高。雖然平行進口版保留了中央託森差速鎖，但對於一輛超兩噸多的自重越野車來說不足200ps的馬力輸出，就是典型的“小馬拉大車”。如果駕駛此車自駕西藏的話，高海拔地區山路簡直是“生不如死”的感覺。而即使在城市通勤，油耗更是驚人。是最不值得入手的硬派越野車。所以如果僅從這兩款普拉多中選只能是中規國產3.5了。
我的建議
如果真的在普拉多中選擇，我建議是必須選中東版4.0車型，雖然現在國產的普拉多有兩萬多優惠，但這一代國產的減配降性能太明目張膽了，把國人一向膜拜的越野能手改得徒有外表了。要不也不用降價了。而中東平行進口版雖然價格顯高，但殘值率足以彌補差價了。因為它依舊保留了原來普拉多的霸道越野味道。
以上就是我的觀點，希望能給糾結於這方面的朋友幫助。
在選車的時候我給各位朋友一點建議，如果您在三輛車之間猶豫不決，那最好的辦法就是先淘汰一輛，淘汰那輛性價比較低的車，因為兩輛車之間更好做出對比和選擇。您說的這三款車，首先要淘汰普拉多2700。第一，普拉多2700中規版早已停產，要想買只能去平行進口車商那裡買。買平行進口車沒有任何問題，但是會增加您看車和買車的時間成本。並且在手續上，也要比中規車更繁瑣一些。
第二，普拉多2700雖然有著一顆強壯的身軀，但卻長了一顆安分守己的心臟！說的直白點，就是動力特別肉！有些朋友可能不愛聽了，覺得普拉多2700的動力在市區裡代步通勤足夠了！我就想弱弱的問一句：買普拉多就是為了在市區裡代步嗎？大家對於它的要求只是夠用就可以嗎？如果是這樣的話，為什麼要買普拉多呢？RAV4就可以呀，價格還便宜！買普拉多必然要有動力儲備，平時可以不用，但是出去玩兒想用的時候，要能給上力！所以，先淘汰普拉多2700。
剩下雷克薩斯RX300和中規版普拉多3.5L就比較好做出選擇了，這哥倆一個是典型的城市SUV，主打駕乘舒適性和配置。另一個是典型的硬派越野車，皮實抗造、環境適應能力強，越野性能強悍。如果沒有越野需求，大部分時間都在城市裡代步，只是偶爾休息的時候去自駕遊。走的路也基本都是柏油路，最多走一下國道或者省道，那我推薦您選擇雷克薩斯RX300四驅版。如果時間比較靈活，非常喜歡自駕穿越，有很強的越野需求，那就選3.5L的普拉多。
巖哥的觀點：綜上所述，先淘汰了普拉多2700之後，就比較好做出選擇了。因為剩下兩款車的特點非常鮮明，一個是城市SUV，一個是硬派越野車。我個人覺得，如果您沒有越野需求的話，還是選擇雷克薩斯RX300更好一些。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
從選擇的三款車可以看出，題主是一個不差錢的主🤔
所以這次的選車咱們撇開價格不考慮，只考慮哪款車輛更值得入手。首先咱們根據優勝劣汰的方式，先淘汰一款車輛，然後兩輛車再進行分析比較，這樣選擇的難度就小多了。
車友們如果讓你們選，你們會選擇先淘汰哪一輛？我會首先毫不猶豫的Pass掉2.7中東版霸道，不只是因為便宜，因為2.7霸道只是圖個皮囊＋底盤結實耐用，現實的它沒有分動鎖，交叉軸。如果說作為硬派越野的話，我認為它是不合格的，就像人們常說的，豐田霸道，就得加錢上4.0L。
下面分別選擇豐田霸道 2018款 3.5L 自動VX與雷克薩斯RX 300 2016款四驅豪華版進行比較，這兩款車的官方報價相差無幾。
一、動力系統: 豐田霸道採用3.5L自然吸氣的發動機匹配6檔手自一體變速箱，最大馬力280，
最大扭矩365。車輛起步平順有力，後期動力源源不斷，油門響應迅速不拖拉。再看雷克薩斯RX 2.0T渦輪增壓發動機匹配6檔手自一體發動機，最大馬力238，最大扭矩350。各方面與都不如霸道來的直接，車主反映對動力表現不是很滿意，紛紛表示2.0T配6檔有點吃力。
二、配置方面:先看硬件配置，3.5L霸道為分式四驅，RX為適時四驅，本來以為霸道這樣就有點愧對消費者了，沒想到雷克薩斯居然是適時四驅。論越野能力，分時四驅是強於適時四驅的。前懸架來說，霸道的雙叉臂獨立懸架的舒適度選選高於RX的麥弗遜式獨立懸架。並且雷克薩斯RX並非真正意義上的越野車，他的車身結構還是承載式車身。軟件配置上:雷克薩斯RX的配置可能要甩霸道幾條街了🙄 可以說該有的豪華配置，應有盡有了。
但是我相信研究購買越野SUV的，很少有人會把內飾配置看的高於該車的越野能力。說了這麼多，相信你心中已早有了結果！
當然最後我的推薦是選擇霸道3.5L ,因為購買霸道“有錢的時候，它可以帶你風花雪月。沒錢的時候，它可以陪你東山再起👊
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豐田的普拉多和雷克薩斯的rx系列，本身定位是不一樣的，雖然都是中大型suv，但是普拉多的定位是越野車，雷克薩斯rx就是標準的城市型suv，注重的是乘坐的舒適性，所以首先還是要清楚自己的需求。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所幫助。
豐田霸道2700保值率是業界的之最，尤其是新款3500出來以後2700竟然漲價銷售中，如果追求性價比選中東2700，但是需要認識人，畢竟港口版的水太深，不追求內飾，燃油經濟的可以選擇2700，3500的車動力是好一些，但是霸道的4驅這一代進行了改革，所以現在入手3500並不推薦，需要等上一等。
至於自家的雷克薩斯RX300，自2016年新款上市以來一直銷量不錯，2017年雷克薩斯2.0T車型全系從200T更改為300標識，說實話2.0T車型百公里加速9.2秒屬實不快，但是用料比較厚道，底盤比較紮實這個是實話，如果不追求越野，不差錢建議購買RX450H油耗和動力都能滿足，而且超長的質保和油電混合是值得您擁有的。
我也是糾結這幾款車，尤其是中東27跟3.5之間，乍一看3.5聽著好聽，但是缺點1四驅改分時，分時平時不能開，就是個兩區，還是後驅，東北後驅寶馬都不好開，何況這麼大的Suv。2價格雖然相差不大，但是也略貴，3雖然開著車不差那幾個車船稅，但是畢竟一年兩千多也是錢，4試駕、包括現在入手也快一年了，說動力不足的，我懷疑你關掉Eco了嗎？以前開3.5漢蘭達的，換車之後，極端油門到底哪種加速，肯定是不行，但是日常起步，上坡，調教還是很舒服的，就是極端情況超車吃力點，但是真的無傷大雅，
車友你好，雖然這三款車型都是豐田旗下的熱銷款式，但是針對的市場定位是不同的，雷克薩斯RX系列定位中高端城市SUV市場，強調的是舒適豪華氛圍，所有車型均為進口車產品定位小眾，性能沒有任何問題，唯一擔憂的是養護配件因為只有進口渠道，導致一旦出現更換配件問題，需要等待較長時間，另外雷克薩斯RX450h雖說是新能源油電混動車型，缺採用的是增程式技術，不能掛綠牌享受不到限行限號城市的特殊政策。國產普拉多3.5和平行進口普拉多2.7自從18款改款之後，四驅系統出現比較大分歧，畢竟這款產品之前是以可鎖止託森中差為核心的全時四驅，是豐田越野技術的精髓所在，從這個層面講，平行進口普拉多的四驅系統，這點要比國產普拉多3.5要好很多。至於有些車友鍾情於v6發動機，覺得比2.7四缸要好，我覺得問題不能這看，並不是缸體數量多兩個就一定比少兩個缸體的車性能好很多很多，動力總成的變更牽扯到方方面面，3.5動力是針對國內市場排放標準嚴苛做出的妥協，分時四驅和電噴發動機的匹配對於每一口油量控制的更到位，代價是燃油標號的提升必須加95，犧牲一部分極限越野性能，所以，車無完車根據車友自己的需求，相信你會選到自己最愛的車型
不推薦2700
相比而言，現在霸道太火了。2700動力不足得自己加裝機械增壓。
而且這個報價實在是覺得有點高啊。
部分中東版甚至有55萬的報價。
所以說中規的3500反而更合適一些，還有官方提供的保修服務。
雷克薩斯如果沒有加價提車行為反而值得推薦。
日常使用的話霸道反而比雷車更有面子，這不是笑話，認識豐田的人遠超過雷克薩斯。
謝邀，霸道2700還算不錯。
可能就是有人對配置不滿而已或者說想起買平行進口車。
2700的弱雞就在於動力不足。
建議的話加裝JSIM或者進口貨HKS的機械增壓，年審也省事。
2700多少跑高速 爬坡 走爛泥路或者說跑工地有點費勁。
掛了空調更得費力氣。
所以說，很多車主都自己改了機械增壓。
這車我感覺性價比很高，而且車子靠譜耐用。很多配置都可以加裝的。技術都十分成熟，只要技術方案能解決後悔什麼？幾十萬的車都買了還差個小零件的錢？我就不信了。對原廠不滿意自己加裝就是。
微信號:JSIM1987
普拉多就選中規3.5，普通公路後驅行駛，經濟省油也不耽誤事，爛路切換高4，輕鬆脫困。3.5新款跟老款4.0功率基本一致，買新不買舊。果斷中規3.5。雷克薩斯畢竟小一號，定位是中型suv。中型suv選擇的就太多了。不建議選雷克薩斯。
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