高速上100km/h行駛，掛1檔後，踩一腳油門減速快還是什麼都不做減速快？

首先，你這個問題問得很奇葩，高速上100km/h，你為什麼要突然掛1檔呢？突發事件？還是你只是好奇的提問？

其次，那麼快的速度，不是掛不進去？可以掛1檔，但是100碼的速度立馬減下來了，容易導致後車追尾，而且，對變速箱不是好事情。

再者，減速要加油，這是開卡車的節奏啊，減檔加空油。

提問的時候目的要說清楚，才好回答。

100kph降到一擋，利用的就是發動機制動。發動機制動原理在於，當前車速比較高時，比如說100kph，正常行駛時1擋100kph對應的發動機轉速需要6000rpm左右，而換到低速擋，剛剛換擋完成發動機轉速接近怠速轉速1000rpm左右，這時車速要比發動機轉速快很多，拖著發動機轉速從1000上升到6000rpm，車速因這個力而不斷降低。

如果踩油門會有什麼現象？怠速時，空踩油門發動機轉速很快上升，在利用發動機制動時，如果踩油門，那麼轉速會更快上升到與當前速度匹配的數值，發動機制動效果會大大減弱。減檔加油的操作一般是為了提高加速性採取降檔操作，避免降檔後車輛產生頓挫而踩油門提升轉速，實現平順換擋。發動機制動搭配剎車使用減速會更快。

高速上100kph行駛切換1擋制動，這個在一般情況下的使用意義不大，但是不是毫無作用。在制動效果不佳時，採取發動機制動可以幫助更快的減速，縮短制動距離，而如果制動器出現問題，可以發動機制動減速停車，保障安全。實際發動機制動多用於下大長坡時，幫助控制車速。