現在新能源汽車已經隨處可見，對於一線城市而言充電樁也比較普遍，基本上不用擔心充電的問題，對於有一輛燃油車的車主來說，我是建議購買能源車的。

當然對於電動車來說，現在技術還不算成熟，續航也是一大問題，根本無法長距離行駛，不過作為市區代步，那新能源就是最好的選擇，基本上幾十塊錢就能夠跑三百公里左右，相對於燃油車肯定划算。

而且在深圳這種地方，搖號這種小几率事件根本不可能，而按照現在的價格，競拍一張深圳牌至少要5萬塊錢，對於普通家庭來說，5萬塊錢都可以再買一輛車了，而新能源車就不一樣了，現在算是剛推廣的階段，基本上買車就能上綠牌，根本不用擔心限行的問題。

但如果要長久考慮，而且經濟允許的情況下，那麼還是建議競拍深圳號牌，畢竟電動車技術還不夠成熟，很多人都知道續航的問題，而且所謂的環保也是一個偽命題。

雖然說是用電行駛，不像燃油車一樣燒汽油會產生排氣汙染空氣，但是電怎麼來的？風力、水力，最主要的還是以燒煤，所以才會有那麼多人對於電動車環保這個說法覺得不靠譜。

但怎麼說呢，電動車也有電動車的優勢，燃油車也有燃油車的優勢，在續航和費用方面就有很大的區別，如果只是想在市區內代步使用的話，那麼建議買電動車。如果想長距離出行，講究實用性的話，那麼就競拍深圳牌。

兩者有利有弊，這需要看個人需求，雖然很多人都覺得10年之後，電動車還能這麼耐用嗎？續航里程還能夠這麼高嗎？就像手機電池一樣，使用久續航肯定就會下降。

電車的好，我是體會過了，深圳和北京綠牌。說幾點吧，交流一下。一是電車起步快，等紅綠燈時對比過，二是靜音效果好，電機安靜，三是科技感爆棚，內飾簡約，少物理按鍵，一塊屏幕集成所有，甚至語音/手勢控制，四是車內無油煙味，五是市區行駛每公里約7分錢（居民電價），或者1毛多（充電站），我每月電費約200-300元，六是開著省心，不限行不限號，七是找車位方便，市區路邊公共停車位免費，八是至少十年內，國六國七八九和我沒關係，九是不再操心油價波動，油車已經在家吃灰了，電價比油價穩定多了，十是電車（17款，工況300KM）跑高速按150邁沒問題，實測續航在220KM以上，在沿途服務區進行補電，順便休息下，和油車玩法不一樣，隨著現在電車續航里程提升，性價比已經開始凸顯。再說個電車的不足，電車在北方就是冬天不好過，春夏秋三季用著很爽，換句話說，只要氣溫高於零度，都挺好。深圳這地方，很適合開電車，一來南方氣溫高，二來面積小，差不多就是北京的一個區，我3百公里續航都沒事，你現在買都是500公里續航更不在話下。

你好，鑑於你已有一輛外地車牌的情況，我個人建議買混動新能源車。為什麼？我的觀點如下：

第一，國家現在對新能源車的支持和普及力度加大，對環境保護要求越來越高。而且深圳限車牌，你要是競拍車牌，費用會很高，因為有錢的土豪多。當然，你是土豪可以忽略。而且，國家已經為新能源汽車推出了專屬的牌照，說明國家已經對新能源汽車普及開始大力的支持了。

在長三角地區已經在執行了，深圳也經推出了。

第二，國家對新能源汽車的購車政策也有很大的支持。首付只需%15，是不是很誘人。

第三，新能源汽車在本地還享受不限號出行。你說方便不方便。

最後，我們總結了一下，以現階段國家對新能源汽車的政策和支持，已經在表明一個態度，首先環境保護會是下一個10年的重中之重，燃油汽車遲早是要淘汰的。而且深圳這樣一個改革開放的前沿城市，很多政策都會優先考慮，所以建議你考慮買新能源汽車。

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這些年隨著汽車工業的快速發展，汽車普及速度變的非常的快，而現在城市交通壓力越來越大，同時對於環境的壓力也是異常的大，隨著國家對環境質量，城市居住環境的要求越來越高，未來對於汽車的管制是必然的。而現在政策明顯的向新能源汽車傾斜。

對於題主來說，已有有了一輛外地牌的汽車，這是基本，同時又有用車需求，想要再買一輛汽車，這時考慮競拍車牌還是混動新能源車，答案很明顯了，這裡說一下原因。

政策層面

政策需要純電動或是混動車輛，那麼就會有相應的優先權或是減少限制限行策略，那麼買一輛混動車型就非常的方便，一來不怕沒有電而無法行走的麻煩，同時又因為是綠版車又可以享受到相關政策的方便，比如近些年不會被限行，這麼對於兩臺車的題主真是太方便了。

早用早享受

對於深圳這樣的大城市，競拍一個車牌簡單和買彩票差不多的，想像一下，如果對競爭車牌，可以要好幾年喲，那真的是太可怕了，那麼就要看題主是不是真的需要一臺車嗎？再有幾年，可能汽車政策就會變經呢？早用早享受才是真的，出行方便的是自己的實際需求。

車貴但是油便宜

為何這樣說呢？因為我們都知道現在混動車或是電動車其實都不是太靠普，而靠普的車呢，又貴一點兒，其實可以反過來想一下，如果花多一些錢買貴一點兒的車，後期的用油是便宜的呀，因為城市用車的話，正常都是使用電驅動的，所以後期油便宜。

以上，就是小編給分析一些理由，很簡單當然選擇混動車型，早買早享用，同時又可以和自己另一輛形成一種互補關係，簡直太方便了。

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最近看到很多電動牌，都是888，666這種，車都是知豆或者奇瑞這些小電動車。不缺錢建議買輛小電動選個好牌，說不定哪天值錢了

老爸有深圳牌，但是沒有社保，怎麼才能過戶給我？求大神指點

搖號是遙遙無期的 現實點就買能源車 需然能源續航問題 單後期可能會慢慢完善充電樁

由於要經常回老家所以不考慮插電混動和純電。也沒多少錢拍牌要7萬了。只能慢慢搖號、已經三年了，打算一直搖，搖到牙齒掉光。

先別選了，按今天新聞，限牌政策有可能會變，建議觀望先

電動車牌可以入手，因為目前行情與社會發展來看，電動汽車將成為主流。

但我見議現在買車還要觀望，車是消費品這一點是不變的，在深圳說實話我是用車用怕了，前不久剛把車賣掉，深牌也不要了，以後不會再買車了，就像現在你不會再買自行車一樣的道理，不買還有很多車騎。

我朋友說我怎麼不留深圳牌！我笑笑說，你看我現在要去哪出門有公交，我還能節省很多時間看一下新聞，開車一路堵車，心煩氣躁，而且有客戶讓去做方案又都是來公司接，我現在車放那不是為了沒電都不知道能放多久，浪費車位，又沒用處，賣掉還省心。

按現在發展情況分析，共享汽車也很實惠，想開車出去玩用一下，平時不用也不用管。你說買車為了上下班出行方便，我可不認為，吃飯找車位難，去別人公司找車位也難，開車上下班我深有體會，我家到車公廟要一個半小時高峰期，非高峰期十分鐘車程就到的地方，這還是好的，有時路上一個小事故都要幾個鍾。

有一次我從龍華到羅湖的一個企業去講解方案，結果梅林關堵了一個多鍾，對方企業催，是助理催，那個急啊！地鐵半小時就能到，結果我走了兩個多鍾，八點半出發十一點才到，一群人等著開會，我卻趕了個餐點😓😜

有個身邊很好的朋友問我，還要不要買車，我說不買了，車的發展已經達到當年90年自行車時代了，也會很快眾人會減少購買而走共享化，共享車也是早晚普及的事。

當然人工智能汽車領域發展成熟，你還要車幹嘛？