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假如在一臺一線豪華品牌SUV而一臺二線豪華品牌SUV之間你會如何選？或者再具體一點，在寶馬X3和英菲尼迪QX50之間該如何選？可能有一部分品牌粉絲在心中已經有了答案，而另外一部分消費者還在兩者之間糾結。

英菲尼迪QX50的優勢還是在於性價比

從我個人的實際試駕體驗來看，QX50的操控在中型豪華SUV裡面只能算是平均水平，即便是裝備了英菲尼迪看家的DAS電傳操控系統的頂配車型其實際操控感受都沒有很出色，偏輕的轉向手感讓你的感覺更像是在操作一個玩具而不是一臺如此尺寸的中型SUV，動力方面，這臺QX50雖然搭載了一臺VC-TURBO可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發動機，但是在CVT變速箱的輔助下，這套動力系統並沒有能表現出讓我們很驚歎的實力，在一眾同級別車型中也只能算中等偏上的水平，而CVT的存在也讓駕駛變成了一件很無聊的事情。

既然駕駛無趣，那麼乘坐感受怎麼樣呢？總體來說，我認為QX50的乘坐感受是可以得70分的，這臺車的底盤韌性還是不錯的，但是稍微欠缺了一些細膩感和高級感，同時，QX50的前排座椅很柔軟舒適，很有日產車型的風範，但是後排座椅卻令人很不解的又短又硬，作為一臺家用舒適取向的SUV車型，這樣的做法讓我很不理解。

至於外觀內飾方面，這臺全新改款的QX50總體都很不錯，外觀年輕運動，內飾溫馨居家，電子手剎和全景天窗也終於出現在了新車上，而且相比於一線豪華品牌競品而言，這臺QX50在超過6萬元的大幅度優惠之後還是頗具性價比的。

寶馬X3幾乎除了性價比之外其他各方面都更有優勢

全新寶馬X3來到國內之後並沒有進行加長，但是相比上一代車型已經原生加長過的X3在後排空間方面也完全不輸競爭對手，作為一臺操控見長的SUV車型，這一代寶馬X3的行駛質感真的非常棒，同級別裡面完全找不到競爭對手，2.0T的發動機和ZF8AT的完美匹配讓駕駛變成一件很有樂趣的事情，無論你是想平穩的到達目的地還是激烈駕駛，這套動力系統都能非常完美的完成你的要求。

乘坐感受方面，這臺X3的底盤表現也是無可挑剔，充滿韌性的懸掛能夠給予車內成員良好的體驗，在面對路面坑窪的時候，你坐在這臺X3裡面也不會感覺很“硬”，唯一需要改進的可能就是座椅的軟硬度了，如果寶馬能把X3的座椅做到新5系長軸版那樣的寬大和柔軟那就完美了，只不過世間之事，多少都會有些缺憾才是。但是總體而言，這臺X3的表現真的已經非常非常棒了。

如果要在X3和QX50之間做出選擇的話，我寧願犧牲一些配置來選擇X3也不會去選擇QX50，畢竟在機械素質方面，X3相比QX50好出不少，但是從現實的角度出發，還是有相當一部分消費者去考慮配置以及性價比的，如果預算相對充足的話，我個人建議還是直接上X3的28i車型吧，你不會對你所做的決定後悔的。

以上

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英菲尼迪的QX50和寶馬X3首先在價格上還是有不小的差異的，而且QX50的低功率版本並不提供四驅，而寶馬X3全系四驅，但是低功率的版本發動機數據又沒有優勢。

而參考目前各自的優惠水平的話，顯然英菲尼迪QX50的高功率四驅版本我個人會覺得更適合跟寶馬X3對比，當然了，如果只是作為簡單的家用車，兩驅的版本畢竟也有245馬力了，這個動力滿足家用是完全沒有問題的，而且價格也比較便宜，只是跟X3對比的話，高功率的版本要更加合適一點。所以我個人的建議是，考慮QX50的話，可以儘量選擇四驅的高功率版本，一步到位。

英菲尼迪QX50這款車給我個人的感覺第一點就是舒服，這個車整體的底盤和乘坐舒適性在豪華品牌的中型SUV裡面我個人覺得是可以排前幾名的，雖然很多人吐槽CVT變速箱，但是顯然這個車以舒適性為前提的話，這個CVT變速箱的表現還是不錯的，但起步的時候，也就是低轉速區間的動力響應稍顯延遲。而且這個車胎噪控制的一般，人機交互系統不怎麼好用，但是從空間，舒適性和配置來說還是比較有性價比的。

而寶馬X3就不一樣了，X3追求的是均衡，雖然很多人會說這一代的寶馬X3沒有加長，所以空間表現一般，的確這一代的X3如果跟奔馳GLC和奧迪Q5L來比空間的話，X3的確不如那兩個對手寬敞，不過好歹X3也是中型SUV，後排空間滿足家用還是綽綽有餘的，而且座椅的舒適性也不錯，重要的是底盤的行駛質感和懸架的軟硬程度剛剛好，既不會喪失駕駛感受，也不至於顛簸，給人的感覺非常有韌性。

當然X3在某些方面就顯得性價比一般了，比方說在舒適性和便利性配置方面，中低配車型大多數都依賴選裝，無形中也會增加購車成本，發動機和變速箱的匹配非常完美，單從數據上來說沒有QX50的發動機數據亮眼，但是實際的駕駛感受還是不錯的。總之這兩個車的話，X3從舒適，操控方面我個人覺得更均衡一些，不偏科。而QX50給我的感覺是更多側重舒適的，X3品牌優勢更大，後期維護保養也更方便，QX50稍顯小眾，後期相比來說會麻煩一點，畢竟很多地級市都沒有經銷商。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

根本不是一個檔次。x3甩qx50很多條街

在中國大陸，英菲尼迪屬於二線的日系豪華品牌，品牌認知上不如寶馬。那麼從產品本身來說，應該也是各有千秋。不過，寶馬變速箱和發動機的調校優秀，駕駛和操控的要更好。當然，同配置方面QX50比X3要便宜不少。所以，錢夠當然還是選X3了。

還是寶馬吧！比英菲尼迪保值

二選一X3吧，qx50我沒有開過，但挺好看的。北美這代qx簡直就像熊貓，難得一見啊，具體什麼原因不知道。另外北美RDX非常貴但一樣非常火，所以你可以去試試

當然選寶馬X3

論品牌選寶馬，x3的操控不錯

要個性選英菲尼迪

兩個車維修保養差不多