昂科威怎麼樣?

9 個回答
天和Auto
2019-05-08

1.5T版很差、2.0T版很強, 預算不足2.0T不考慮昂科威。

兩個版本的昂科威基本代表了汽車行業的最低和較高水平,核心的區別在於變速箱。

1.5T昂科威使用的變速箱為上汽SH25D7型號的乾式雙離合,雙離合變速箱最大的特點是由兩組執行離合器分別控制兩根輸出軸,不同的輸出軸上分別是奇數和偶數擋;換擋時離合器同步半聯動實現分離的瞬間結合,這種設計能讓換擋速度足夠快、動力表現足夠強。

不過能體現出這一優點的前提是離合器能用的住,幹摩擦式離合器沒有潤滑也沒有主動散熱,半聯動的滑動摩擦無疑是在頻繁的打磨離合器摩擦片,所以離合器的耐用性非常差。昂科威怎麼樣?

而且這臺變速箱額定輸出扭矩僅為250N·m,而通用別克LFV-1.5T渦輪增壓發動機的峰值扭矩正是250N·m,扭矩餘量為0離合器等於全時高負荷運行,只要發動機轉速超過1700轉離合器就會有很大壓力。所以1.5T的昂科威離合器出現了很多問題,頓挫異響頻繁、高溫保護也比較常見,這一版本的昂科威毫無品質可以。

昂科威怎麼樣?

預算在低配的話建議考慮同平臺的通用雪佛蘭探界者,發動機使用LYX-1.5T峰值扭矩高出25N·m,變速箱升級為穩定耐用的6AT手自一體,價格比昂科威更低性價比顯然更高。昂科威怎麼樣?


2.0T昂科威值得選擇,發動機LTG高功率版本,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩轉速3000-4000轉,動力儲備是相當充足的,而且增壓器發力較晚也能夠讓正常代步時的加速更加線性。(峰值轉速不是介入轉速,這臺機器的增壓器在低於1000轉即會開始增壓。)昂科威怎麼樣?

變速箱也升級為通用6T50最新一代的9AT手自一體,換擋效率不低、平順表現合格、質量也足夠穩定,破百成績能突破7.5秒性能相當強勁。汽車最重要的是三大總成,昂科威的底盤懸架雖然出現過問題不過後期也已經升級,2.0T版的發動機和變速箱均算行業領先,所以綜合性價比還是相當高的。昂科威怎麼樣?

車身尺寸4667*1839*1695、軸距2750mm,定義為中型SUV雖然有些過頭不過五座佈局駕乘空間也不小,重點是作為美系車沒有走肌肉風格的設計路線,這種不大不小的尺寸以商務氣質出現還是比較有眼緣的。昂科威怎麼樣?


總結

  • 1.5T版昂科威指導價21.49-23.49萬、優惠不足肆萬元,不建議考慮。

  • 2.0T版昂科威指導價26.49-30.99萬、優惠超過肆萬元,值得考慮。


(上文由天和Auto撰寫,僅代表個人觀點;禁止站外轉載,平臺內歡迎轉發。)


汽车观察家
2019-05-09

說到別克中型SUV昂科威,第一印象就是外形豐滿、內飾很豪華,昂科威自2014年誕生後到最新的2019款也經過了多次升級、換代。那麼別克昂科威這款車產品力方面到底怎麼樣?作為售價30萬以內的中型豪華運動SUV它又是否值得購買?我們可以從各個角度來分析一下。

昂科威怎麼樣?

繼續低調、豪華路線

最新2019款昂科威外形上延續了之前的風格,整體感覺比較豐滿也比較低調。

昂科威怎麼樣?

飛翼型前格柵和展翼型LED前大燈讓人一眼就能看出是別克家族車型,簡潔的側腰線加上17英寸的輪轂讓車身側面比例顯得很協調、耐看,車尾線條圓潤,感覺非常豐滿、大氣。

昂科威內飾非常豪華,這是昂科威的吸引點之一。

昂科威怎麼樣?

昂科威內飾也採用當下流行的環抱式設計,用料、做工都充滿豪華感,簡單的雙色搭配讓整個內飾也非常耐看,大面積採用軟質材料覆蓋,充滿高檔感。

昂科威怎麼樣?

8英寸的中控觸摸屏清晰度很高,操作也非常靈敏,帶有常用的GPS導航、道路救援呼叫等功能,還支持Carplay和CarLife手機互聯。2019款昂科威還升級了別克的eConnect互聯繫統,同時2019款國六20T車型還增加了安卓Auto功能,操作更方便。皮革包裹的多功能方向盤手感很好,按鍵操作方便。儀表盤還是採用傳統指針,儀表中央也有彩色行車電腦,能顯示很多車輛常用信息。

昂科威怎麼樣?

前排空間足夠寬敞,座椅的包裹性、支撐性也很好。後排座椅靠背角度合適,但後排腿部空間稍微一般,高個乘客或許腿部會有點侷促。但是後排地板很平整,這樣進一步提升了對後排中央的乘客的乘坐空間。

兩套動力總成,動力充沛

別克昂科威有兩個動力總成可選,20T車型搭載1.5升渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱,28T車型搭載2.0升渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱。20T車型最大功率169馬力,最大扭矩250牛·米,28T車型最大功率260馬力,最大扭矩400牛·米。

昂科威怎麼樣?

以昂科威1.6噸的車身重量,搭載1.5T發動機的20T車型動力已經完全夠用了,發動機動力儲備很充沛,百公里加速時間也能達到9.5秒。新款7速雙離合變速箱通過了軟件升級,日常行駛也不會有明顯頓挫。換擋速度也很快,深踩油門很快就能完成換擋,超車很輕鬆。綜合油耗為百公里7.9升,在同級別這個油耗不算高。

昂科威怎麼樣?

搭載2.0T發動機的28T車型可以提供更加強勁的動力,百公里加速時間為8秒,9速手自一體變速箱與發動機配合很默契,相比搭載7速雙離合變速箱的20T車型換擋會慢一點,但是平順性出色,這一點在同級別處於領先水平。同時28T車型為四輪驅動,也能進一步提高駕駛樂趣和通過性。綜合油耗為百公里10升,對於這個動力水平的SUV這樣的油耗表現也不錯。

昂科威怎麼樣?

寫在最後

別克昂科威有著豐滿、低調的外觀、豪華的內飾、出色的動力,產品力在同級別比較領先,同時21.49-30.99的售價對於這樣的產品力來說也並算不貴。所以預算30萬以內想入手一款中型豪華運動SUV,昂科威是不錯的選擇。

梦回86师258
2019-05-08

作為一款和途觀較勁的車型,真沒有什麼好說的了,時間跨度太長了點,車子從外觀到內飾、配置幾乎沒變,卻還在苦苦支撐著,用唯一的手段在售賣--降價。

今日頭條裡上汽通用派出的無聊無底線的(X些是4S店)水軍,車託,槍手最多,不是瞎吹,就是比較,還有就是假問假答。無論什麼車,優缺點都是同時存在的,為什麼水軍、車託、槍手們對缺陷(分體軸、傳動軸脫落,剎車油管破裂)等缺陷和質量方面隻字不提?相信人民群眾和廣大車主的眼睛雪亮的,是有辨別能力的。請公正、客觀、嚴謹的來介紹這款幾年未變的老爺車型吧。

小彬159808037
2019-05-08

別克的車型後期保養和維護很重要,油耗高一點,但是安全係數感覺還是可以。個人覺得底盤比較低了點,適合城市SUV,還有門側的儲物盒很小,只能放很小的茶杯

极客坊
2019-05-09

1.5t超級省油。高速5.8。市區8個左右,加入確實肉點。沒辦法。其他同價位相比算非常好的。2.0沒開過。

_inocean_
2019-05-09

也很喜歡這輛車,就是斷軸問題徹底解決了嗎?有些猶豫。

嗯哼慧的幸福
2019-05-08

車子大氣好看,但小毛病多。

33143654164
2019-05-09

開過,隔音不錯,比較舒適

l龙得水
2019-05-08

28T動力十足,後排空間大,但小毛病多,油耗高!

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