為什麼很多人都在開五菱宏光呢？
2016年，中國賣出了2400萬輛汽車。可能你身邊有很多奔馳寶馬，或者增加了很多朗逸軒逸，但論銷量，它們都得膜拜這輛神車！
它就是中國汽車銷量冠軍五菱宏光，賣出了驚人的65萬輛！憑啥？
一輛頂配不到7萬元的小車，怎麼就成了全國單一車型銷量冠軍了呢？
這就要追溯到本世紀初。
2001年，上汽通用五菱還在做6萬元以下的微面，到了2008年，因為“汽車下鄉”，五菱的年銷量一下增長到了100萬。
手握大把訂單的五菱調研發現，三四線城市民眾想要的車不僅是能拉貨的微面，還得乘坐舒適、外形有範兒。
兩年後，針對這一需求的五菱宏光問世。它提升了空間、增強了動力，Title也變成了商乘兩用跨界MPV。
至於價格嘛，還是6萬多！
空間大、配置高，價格便宜量又足。調查還顯示，今天中國的道路上奔跑著近千萬輛五菱宏光，其中70%都在三線城市及以下地區。
其中，男性車主佔到85%，多數在26-40歲之間；超過80%的五菱宏光車主都已婚生子，甚至不止一個娃。
上有老下有小，又代步又生產，要六七個人坐在裡邊一點兒都不擠，還要上得了高速、下得了爛路、坐得了孩子、拉得動貨物！
五菱在全國有2800家經銷商，地級行政區銷售網點覆蓋接近100%，縣級行政區接近80%，不出10公里就有銷售點。
更為難得的是，看看2016款的最高配版本，配置只多不少，價格，還是只要6萬9千8！
美國人喜歡皮卡，日本人喜歡K-car，歐洲人喜歡各種緊湊級。
各國的神車都是立足國情，精準抓住消費群。
中國的國情就是城鎮化率連年提升，去年達到了57%。而五菱宏光就是抓住了這一波城市化的進程，把自己的發展方向和國家的發展方向捆綁在了一起，充分享受了這一波城市化紅利。
除了五菱宏光，同廠的寶駿730去年也排到了銷量榜第五。
上汽通用五菱靠著幾款售價都不超過十萬的車型，一年賣了213萬輛，等於去年中國每賣出10輛車，就有一輛出自五菱集團！
有人說中國沒汽車文化，中國人不懂車。人民群眾喜歡的你不喜歡，你算老幾？
這裡拿五菱宏光與賓利歐陸GT作對比說明一下。
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PK
Round-1： 比外觀
眾所周知，外觀設計師好混的除了保時捷，那可就要獨賓利莫屬。
自歐陸GT上市以來，十幾年幾乎沒有什麼改款。你就算現在到店裡買最新的歐陸GT，和06年左右的二手車外觀幾乎沒有什麼變化。也許會被人誤認為是一輛二手車，實在是尷尬。
▲而五菱宏光就不一樣了，和賓利相比，最新款的五菱宏光外觀差異明顯。避免了認為是二手車的尷尬，走到哪裡都有一股強大的氣場迎面撲來。而且其外觀稜角分明，十分動感。符合當下汽車設計年輕化的大趨勢，運動之中又少不了一絲硬派。
對比結果：五菱宏觀完勝！
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Round-2： 比動力
動力方面，賓利即使是最低配也採用的4.0TV8渦輪增壓發動機。雖說動力強勁，但及其不符合國內路況，造成極大程度上的動力過剩。而且由於其V8的配置，油老虎的名號可以說是實至名歸。
而五菱宏光不同，採用超級1.2L自然吸氣發動機。相對於渦輪增壓發動機而言，自吸發動機更加平順能有這非常好的駕駛感受。
同時其發動機採用了和布加迪威龍一樣的中置引擎設計。將車輛中慣性最大的發動機置於車體的中央，這樣可以使車身重量分佈接近理想平衡狀態。
一般來說，只有那些超級跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才採用中置發動機。而賓利歐陸GT則是採用的常見的前置引擎。
對比結果：五菱宏觀駕駛感更勝一籌！
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Round-3： 比空間
空間方面，賓利歐陸GT採用兩門4座的設計形式，而且在乘坐空間上非常偏向於前排乘客。後排腿部空間幾乎為零。
在目前國內乘用車市場“L”的趨勢下，賓利歐陸卻有著非常慘淡的後排空間。著實減分。極度不實用。
而五菱宏光在乘坐空間就佔了非常大的優勢，即使車輛長度並不是很長，但是其對車內空間的利用可謂爐火純青。打造非常完美的三排7座的設計，即使是滿員7人還能有非常良好的乘坐空間和舒適度。▼
對比結果：五菱宏觀！承載得起你的全家！
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Round-4： 比操控
最後來說說操控，五菱宏光經常出現於中國民間賽車活動。其活動有一約定成文的規矩，敗者留下車標。夫人經常看到全是車標的五菱宏光，可卻不曾看到過全是車標的賓利GT，五菱宏光操控可見一斑。
對比結果：什麼賓利保時捷，都是我大五菱的手下敗將！
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說了那麼多，我知道乃們最關心的就是售價，五菱宏光的頂配也僅僅只需數萬元，相對於賓利其相當高的品牌溢價動輒數百萬的售價而言——五菱宏光真的是誠意滿滿。
畢業季，開著我的小飛度去幫女朋友搬宿舍。來來覺得飛度折了後排座椅之後，空間夠大了，結果最後裝完再也找不到一絲空間了。這時候，來了一輛宏光，打開後備箱的一瞬間我驚呆了，這TM能把我飛度塞進去......
我也是開五菱宏光的，只因為窮代步之餘還可以拉貨。開著這樣的車老婆放心，大概是因為不會有人傻到和這樣的窮鬼約炮吧！當然了糟受異樣的眼光是少不了的在這裡我也就不點名了，因為沒人會在乎一個窮鬼的感受。
三菱你比五菱少兩菱!
我是一個五菱車主，為了在路口等紅燈，不被高級車按喇叭催促著快點找了個藉口，用A4紙打了幾個字【磨合，敬請避讓】現在狗眼看車低的大有人在，他們可能沒有想過，一個麵包車幾年裡裝貨掙的錢，不是他們口熬肚攢買的轎車能比的。
質量好，價格低，適用性強
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