一路都是高速，300公里，為何導航預計時間卻要5個多小時？

通常我們用高德地圖導航輸入目的地，導航會顯示所需要的行駛時間，看著給出時間很輕鬆很簡單，其實這是大數據給出的答案。

大數據的來源有如下幾點:

1. 交通路況數據，就是來自交管部門的攝像頭。

2.122事故報警電話記錄。

3.導航軟件上還是有很多眼線的。 比如說高德的擁堵報告，數據就來自交管部門合作的浮動車。

4.甚至是我們這些用戶本身，也有可能是導航地圖的數據來源。

所以當這些數據全部整合到一起以後，一般導航估計的時間跟實際用時不會相差很大。

首先需要了解清楚實時導航的工作原理

1，導航會通過交管部門獲取到沿途的限速情況得到最快通過時間

2，通過交管部門的設備，包括路上實時監控，交通疏導信息等反饋回來的路上堵塞情況，預估出通過堵塞處所需時間

3，通過路上其他正在使用導航的車輛的實時車速，反饋信息回來

最後經過大數據整合處理，預估得出所需時間

你可以試試，其實不同時間段，導航給出的時間都是不一樣的～很精細～而且不知道你有沒有走過區間測速～除非你車速超的特別離譜，一般都不會超，為什麼呢？假如區間測速限速一百二，中間你一直跑一百二左右，一旦有一個大貨車或者一個很慢的車把超車道佔了～導致你中途剎車，那你平均速度肯定就是九十多～

三百公里全程高速，非節假日，中通不休息，沒有堵車，按照80—100公里速度行駛也要快三個半小時了，中途休息一下，四個小時妥妥的，千萬不要按照120最高速度算，路上二逼在快車道開80以下也不少見，實際上導航時間比你自己估算的快的多，畢竟有大數據支持。

反正六七百的里程，導航和你實際到達差不了一個小時，這還包括自己進服務區等等！確實預估蠻準的！

誰不給自己留點後路呢……

導航一路上按限速來算的啊

大數據是個好東西，現在的地圖時間預估真的特別準確了，試過幾次，基本可以達到85%-90%的準確率，甚至還有幾次完全準確的！

分情況，如果要是山區，橋樑隧道多，限速比較多，而且一般大車比較多，五個小時有可能，如果要是平原地區，不堵車的情況下，300公里，也就四個半小時左右就到了。

到達時間是跟路況有很大關係的，比如限速，比如擁堵等等