1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
1999年駐南聯盟大使館被炸 為何我們除了抗議別的什麼都做不了
航空新視野
1/12 1999年5月8日,我國南聯盟大使館被炸。當時還是學生的我與很多年青人一樣,都走上街頭抗議美國的侵略行為。我國官方也在國際上多次抗議美國的侵略行為......但是當年的中國,除了抗議還能再做什麼呢???由於筆者比較關注空中裝備,今天就說說當時中國軍隊的空中裝備。1999年,中國空軍最好的戰鬥機是引進的蘇-27戰鬥機。當時我國進口了三批一共76架蘇-27SK和蘇-27UBK戰機。
2/12 減去訓練損失和交付進度的原因。實際服役的數量要遠遠低於76架,並且這型戰機雖然是第三代重型戰鬥機,但是當時只能使用R-73和R-27空空導彈,並不具備真正意義上的超視距作戰能力。另外在1999年時,我國空軍還有少量的殲教-5飛機和殲-5飛機在服役中。這型戰機是什麼個年代的大家應該都懂。
3/12 1999年,中國空軍的主力戰機數量最大的還是上千架殲-6飛機。這型飛機同樣屬於第一代戰鬥機,主要武器是機炮。這批飛機主要為了保持空軍戰鬥機的編制。後來很多部隊直接從殲-6飛機升到殲-10戰鬥機。
4/12 1999年,中國空軍裝備序列中,最靠譜的國產戰機是殲-7E飛機,這型飛機可以使用當時新研製的PL-8近距空空導彈。主要用於國土防空。加上一些老舊的殲-7飛機,數量有數百架。強調近距空戰的能力,超視距作戰能力為零。
5/12 1999年,中國空軍裝備少量的殲-8B戰機,這是當時中國批量生產最先進的戰鬥機。數量在100架左右。機載武器主要以PL-8近距空空導彈為主。研製中的PL-11半主動雷達制導的中距空空導彈,性能一般。可以說當時的殲-8飛機,作戰能力相當一般。圖為後來拍攝的殲-8F戰鬥機。
6/12 另外,1999年時,中國空軍和海軍航空兵還裝備數百架強-5飛機,其實際作戰能力,特別是遠程飛行能力幾乎沒有,載彈量也是相當一般。圖為空軍的強-5D飛機。
7/12 另外當時的殲轟-7飛機只有海軍航空兵少量裝備。後來的殲轟-7A是21世紀初前幾年的產品。圖為後期的殲轟-7A殲擊轟炸機。
8/12 1999年,當時航空工業的殲-10戰機剛剛首飛一年,全國上下一共只有4架左右的原型機。可以說還是嬰兒,並不具備任何實戰能力。圖為成飛的殲-10試生產型,已經是2002時的事情了。
9/12 1999年,中國空軍和中國海軍兵沒有一架真正意義上預警機和電子戰飛機,只有海軍有幾架大鼻子的飛機,具體性能相當一般。
10/12 當時的世界名機蘇-30MKK戰機雖然性能先進,但是當時我國空軍還沒有正式接收這型戰機。
11/12 另外在陸軍航空兵的建設上,當時陸軍航空兵最好的直升機是武直-9飛機,這型直升機是在普通直-9運輸直升機基礎上改進而來。名為武裝直升機,但是實際戰力相當不堪。可以看到,當時中國軍隊的空中武器,在性能上相當一般,數量也不多。而當時我國周邊的三代機的數量,已經超過300架。面對這樣的現實,當年我們除了抗議,對外又還能做什麼呢?
12/12 如今,那次事件後已經過去20週年,但也正是這20年的時間,我國航空工業和軍隊在裝備現代化上一步一個腳印,研製和生產了大量先進的戰機。例如圖中的殲-20隱形戰鬥機。大大提高了軍隊的實戰能力。相信未來航空工業和軍方會取得更好的成果。
2019-06-22

更多精彩

推薦中...