第一：雷凌優惠更大！

第二：卡羅拉知名度更高！

第三：就因為知名度高，所以配置一樣的卡羅拉要賣的更貴？錯！！比如說：雷凌四個門的內飾幾乎都是硬塑料，梆梆梆，卡羅拉的是軟的。這些配置表上沒寫的東西就是卡羅拉貴的原因之一。羊毛出在羊身上。

建議你到坐到實車裡面去細緻對比一下就知道價格差在哪了！

雷凌1.2t和卡羅拉1.2t怎麼選？雷凌其實就是美版卡羅拉，雷凌來自於廣州豐田，卡羅拉來自於一汽豐田，雷凌在外觀上偏向於運動車型，而卡羅拉更偏向於家庭用車，兩款車型從價格，配置，以及造車工藝都有所不同，那麼到底有什麼區別呢？

首先說說兩款車1.2t車型的價格，雷凌的起步價為10.98萬元，而卡羅拉的起步價為12.28萬元，兩款車差了13000元，三大件以及車身數據幾乎完全一致，那麼看看兩款車的配置了，卡羅拉的配置多出後視鏡加熱，定速巡航，鋁合金輪圈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，而雷凌則多出了行車電腦顯示屏，運動風格座椅，後排杯架，發動機電子防盜。應該說兩款車的配置差異不大，那麼，從性價比的角度看，雷凌的性價比會更高一些。

雖然雷凌的性價比高，不過卡羅拉的優勢也非常明顯，卡羅拉的品牌影響力要比雷凌大得多，卡羅拉的號召力應該是響徹全球了，在這一點上雷凌是無法比擬的。第二卡羅拉，所屬的一汽豐田，渠道建設要比雷凌的廣汽豐田要好一些，應該說四s店遍地開花，並且在數量上有著很大的優勢，在售後服務方面，當然也更加完善。第三，卡羅拉保有量和保值率都要高於雷凌，所以在維修費用以及配件等方面價格也要低於雷凌。

再有兩款車在底盤調教方面也有所不同，卡羅拉的底盤調教偏軟，在舒適性上表現的就很優異，非常適合居家使用，而雷凌的底盤調校較硬，更注重操控性，雖然底盤的過濾不是很徹底，不過，良好的路感和精準的操控感使人在駕駛中實時地感受到了駕駛樂趣。綜合上述，我推薦雷凌，在三大件完全一樣的情況下，畢竟節省了13000的預算。

豐田雷凌和豐田卡羅拉，這兩款車子你既然這麼問，那看來你也是剛開始想買車，否則就不會提出這個問題了。那麼我就詳細給你對比一下，估計你就不會糾結了。

首先你就看銷量，卡羅拉排前面沒錯吧，然後同樣是1.2T車型，你看價格，就算是新上市的雷凌1.2版本也是比卡羅拉便宜對吧。為什麼會這樣？我們後面再說。繼續看。

顏值上風格差不多吧，尺寸上卡羅拉4.62車長1.77車寬2.70軸距，雷凌4.63車長1.77車寬2.70軸距，是不是很有意思，居然差不多就一毛一樣，難道有什麼貓膩？不著急，繼續往下。

動力系統方面，雷凌提供的是1.2T渦輪增壓發動機匹配模擬8擋的CVT無級變速箱最大馬力116，卡羅拉同樣是提供1.2T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速，最大馬力116。

所以你大概知道了吧，兩款車其實就如同一款車，只是知名度上卡羅拉更強，畢竟全球銷量冠軍的車型，保值率也更強一點，所以你如果不考慮保值，自己用的話買雷凌一樣享受卡羅拉的動力和後期，並且更便宜，性價比更強，看你自己怎麼選了。

經常有朋友在問卡羅拉和雷凌這兩款車有什麼區別？簡單一句話，卡羅拉和雷凌在國外都叫做卡羅拉，歐版的卡羅拉引入國內，被一汽稱作為卡羅拉，雷凌呢則是美版的卡羅拉。

卡羅拉和雷凌這兩款車，1.2t的發動機都是採用的d-4t的技術，D-4T指的是新COROLLA卡羅拉搭載的D-4T直噴渦輪增壓發動機。比皇冠的d-4st的發動機有一些功能上的閹割，可不要因為日本汽車廠商一貫堅持採用自然吸氣發動機，而小看了一汽豐田這臺D-4T直噴渦輪增壓發動機。

它有三大特點：省油、發力持久以及省心。現在也慢慢的成為了主流。

卡羅拉和雷凌1.2t的車型，最主要的區別還是在配置上的區別，價格相差1萬元左右，配置可以說是雷凌的更多，性價比也更高。

在二手車市場，卡羅拉的保值率以及品牌的知名度，以及一汽這個大廠4s店的覆蓋率都是比雷凌要好一點的，這也是卡羅拉貴1萬塊錢的理由吧。

如果預算充足的話，當然是選擇銷量更高的卡羅拉更好一些，如果是預算有限，而且還想買一個不錯的家用車，那麼雷凌的性價比更高，您認為呢？

你好！我是合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從事汽車行業四年的個人見解，希望能夠幫到你。

豐田雷凌1.2T和豐田卡羅拉1.2T本質上都是同款車，都是豐田Corolla車型。分別投產於廣汽豐田和一汽豐田。由於豐田卡羅拉進入中國時間比較早，所以各方面的名氣和銷量略高於豐田雷凌。但不是說豐田雷凌就輸給卡羅拉，豐田雷凌的誕生源於美版Corolla，由於美國人不滿足日泰韓版Corolla（一汽豐田卡羅拉）中庸保守的外觀，運用本土潮流時尚動感的設計理念，讓豐田Corolla在外觀上發生了新的變化，而豐田雷凌就是基於它的原型打造。雖然豐田雷凌比豐田卡羅拉晚了8年進入中國，但它比同父異母的豐田卡羅拉有一個好的“母親”——廣汽豐田，廣汽豐田是豐田全球模仿工廠，連續四年榮獲“零缺陷”的優秀評價，是豐田在全球最好的兩條生產線之一。所以，在質量和工藝上要優於豐田卡羅拉。

而且除了質量和工藝上的優勢外，豐田雷凌1.2T還有一點比豐田卡羅拉1.2T強，那就是購車的優惠力度，現在豐田雷凌1.2T擁有兩萬左右的購車優惠，而豐田卡羅拉僅僅在萬元左右，相差萬元以上的購車優惠，相信問主不用我說啥了吧？幾乎一樣配置規格性能，外觀還能更好看，如何抉擇真的是個頭疼的問題。

希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠幫到大家。

豐田雷凌1.2T和豐田卡羅拉1.2T該怎麼選擇？兩者有什麼區別？

豐田卡羅拉是原汁原味的歐版，而雷凌則是偽美版車型（部分零件與美版相似，但大部分零件和一汽卡羅拉互通，估計也是考慮到零件配額方面做出的調整），國內的卡羅拉、雷凌在整體技術上沒有任何差異，但在一些細節上存在一些小的不同，卡羅拉的做工能稍微好上那麼一點，而雷凌在一些細節的處理上略有一些差距！雖然卡羅拉整體表現要好一些，但考慮到雷凌現在巨大的優惠，鄙人認為還是入手雷凌更划算！

卡羅拉在歐洲完全定位買菜，所以懸掛偏軟而舒適；雷凌針對美國市場，定位則是偏運動取向（可以看下美版正宗雷凌，個頭更大），懸掛調校的更硬一些，運動風格嘛，懸掛一定要硬，才能在過彎時提供足夠的支撐！只是作為雷凌這類的車子，誰又會拿它出去飆呢？所以雷凌的運動風格意義不大！造型上看卡羅拉更加中規中矩、雷凌則更加年輕化，這也是造成了早期卡羅拉的銷量一直壓制著雷凌的原因之一，運動風格註定了受眾會窄一些，而卡羅拉對應的客戶則更為寬泛，老、少都能接受它的樣子！

其它的細節方面如隔音，卡羅拉1.2T的發動機蓋子上應該有隔音棉，而雷凌1.2T的則被閹割掉了，而在於其它的地方外如：後視鏡加熱功能、前霧燈、多功能方向盤、後排杯架、前排座椅高度調節、藍牙、後排空調出風口等多個方面，卡羅拉也是要比雷凌要強上一些，同時卡羅拉的內飾、做工之類的也比雷凌要稍微強上一些（不明顯），而雷凌的塑料感稍微濃重一些！總體來說雷凌與卡羅拉相比存在一些差異，不過不大，並不影響實際的使用，只要不是太在意的朋友都能接受！

至於雷凌、卡羅拉到底該怎麼選，鄙人認為哪個優惠力度大，選哪個！以前的雷凌優惠力度沒有現在這麼大，貌似在以前雷凌比卡羅拉同配要便宜個3、4元左右，所以在那個時候消費者往往更願意選擇卡羅拉，而現在中配的雷凌甚至比卡羅拉便宜了接近1萬元，而這麼巨大的優惠力度就足矣彌補雷凌在一些細節上的差距了，所以鄙人認為目前優惠力度更大的雷凌更值得買，雖然對比卡羅拉有些小差距，但便宜一萬元的價格則更實惠，所以建議您選擇雷凌！

這兩款車都是豐田旗下知名度和口碑數一數二的車系，卡羅拉在銷量上更是佔了豐田一個大頭。其實，雷凌和卡羅拉在發動機，變速箱，底盤等結構上沒有很大區別，而且雷凌的價格要比卡羅拉便宜。

首先，從外形的設計來看，兩款車有異曲同工之妙，整體相似。但雷凌的整體流線型設計和車尾的LED大燈設計，使它看上去更趨近於一款轎跑，而卡羅拉更偏向於一款家用的代步車型。

在動力的配置上，1.2T排量的雷凌和卡羅拉是一樣的，1.2T 116馬力的發動機 搭配CVT的變速箱，模擬8擋的無級變速加上渦輪增壓的進氣，還是比較有操作感的。

在顏色的選擇上，我也更傾向於雷凌，雷凌的寶石藍，珊瑚紅還有閃電橙這三種顏色，我感覺還是非常好看的。

內部配置上雷凌裝有行車電腦顯示屏，發動機電子防盜；而卡羅拉則多了前霧燈，後視鏡加熱，定速巡航，無鑰匙進入系統，鋁合金輪圈，無鑰匙啟動系統等功能。

就保值率的問題，兩款都是比較高的，而雷凌三年的保值率更是達到了62%。

所以，兩款車無論是從外形還是配置都是非常相似的。雷凌是廣汽引進了美版卡羅拉的設計，增加了一點運動的元素；而卡羅拉是一汽根據歐版的設計，進行了些許的調整。不過，如果真的選擇一輛，我會選擇雷凌。價格相對便宜，動力無差，雷凌還有多種顏色的選擇，保值率也高於卡羅拉，除了電子設備上略少於卡羅拉外，其它方面還是蠻不錯的，還有，現在的卡羅拉遍地都是，人們難免會有些審美疲勞，所以，雷凌或許是一個不錯的選擇哦。當然，這只是一面之詞，具體還要車主去親身實踐下。希望能夠幫到你。

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我們可以從以下幾個方面來分析這兩款雙子星車型。

首先雷凌是廣汽豐田生產，卡羅拉是一汽豐田生產，廣汽豐田是豐田全球事業體中品質最為優勝的工廠之一，曾經獲得豐田零缺陷工廠的稱號，從這個方面來看，雷凌的造車品質要比卡羅拉要高。

其次從車型設計來看，雷凌和卡羅拉，簡單來說只有前臉和後尾的區別，其他的如發動機，變速箱，內飾設計都是一樣的，所以就看個人喜好，卡羅拉中庸穩重一些，雷凌就顯得激進運動一些。

再次從車型名氣來說，卡羅拉的名氣當然比雷凌要大得多，每個月2萬-3萬的銷量說明一切，雷凌的月銷量1萬-2萬多，這個銷量的差距更多的是在車型名稱的知名度區別。

最後從價格上來說，雷凌的終端優惠價格比卡羅拉要多一些，畢竟車型名氣略遜一籌，就只能在價格上做功夫。

所以，如果對車型外觀都能夠接受，從造車工藝和價格上來看，選擇更加優勝的雷凌吧。

如有其他不同想法，歡迎評論討論，也請關注我的頭條號，多多切磋，謝謝。

經過近來的補習，卡羅拉和雷凌沒有什麼太對的區別，一款是美版車型，一款是日本車型，內飾微微不同，發動機，電機等主要器件都是一樣的，但是在一個節目中我發現了一個嚴重的不同，看汽車拆解，發現卡羅拉不厚道，前防撞樑居然是三節拼裝的，沒有行人保護泡沫。雷凌的前防撞樑是一根整的，同時比卡羅拉要厚一些，行人保護泡沫飽滿。車底部分，卡羅拉沒有護板，雷凌車底有護板，用料足。車內甲醛檢測卡羅拉微微高於雷凌，車輛隔音棉雷凌質量比卡羅拉要好，卡羅拉是回收棉壓制，雷凌是原棉壓制。看到這些比較我選雷凌。但是外觀我喜歡卡羅拉。這就是糾結呀！

首選這兩臺車曾經都是我買車時候的備選項 兩臺車可以理解為大眾的朗逸和寶來，大同但有小異。

配置來看 相同價格的情況下 雷凌是略微有優勢的，但是雷凌的模樣確實在很多人眼裡不如卡羅拉。 這個也是蘿蔔青菜各有所愛。（我個人也覺得兩臺車如果價格一樣我會選卡羅拉）

但是，最重要的一點！ 我在朋友修理廠都見過這兩臺車，第一，門內防撞樑 雷凌的結構更好。

第二，底盤雷凌比卡羅拉多側護板。 個人認為這兩項之前證明廣汽豐田比一汽豐田可能在細節上付出更多一些。 畢竟品牌溢價擺在這。

最後一點，1.2t這臺發動機 全球只有中國在用，也就是大家常說的特供。 所以它的穩定性有待商榷畢竟時間還短。

如果經濟可以接受的話可以看下這兩臺車的雙擎，雖然只比1.2頂配貴不到一萬，雖然外表差距不大，但是細節用料遠遠好於燃油版

但是可以肯定的是1.2相比之前的1.6油耗上確實略微高一些。

以上是我根據自身所見所聞，一點拙見。可以做為一個參考意見。