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圖為當時長春火車站。圖中的車站，建於1913年4月，1914年5月竣工。設計者為日本人青木菊治郎、平澤儀平。隨著客流量的不斷增加，原有設施無法滿足日益增長的客流，該站在1992年被拆除。
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圖中這個建築在上個世紀90年代的長江路綜合改造中已經被拆除了，在這裡修建了長春金座大廈。該建築和對面的郵便局樣式類似，如今郵便局依然矗立在這裡，圖中的這建築卻已無跡可尋了。
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圖為當時長春斯大林大街（今人民大街），圖中左邊的建築為三菱康德會館。是日本三菱財團投資，三菱合資會社地所課進行設計和監理，大林組負責施工。鋼筋混凝土結構，地下一層、地上四層，屬日式歐美現代建築風格為主。一期工程於1933年11月25日開工，1935年6月5日竣工，1935年9月又在其西北側增建了二期工程。
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圖為人民大街那時的景象，前方的是長春火車站。人民大街在那時還是叫斯大林大街，在1996年5月1日，長春市最大的主幹道斯大林大街正式更名為人民大街。
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圖為寬城區的一條街道，道路兩邊都是沿街擺設的攤位，每個攤位前都有不少百姓，或詢價、或購買。
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圖為人民電影院，電影院前停滿了一排排的自行車，那時自行車是市民主要的交通工具。這裡最早是偽滿時期的“帝都電影院”，新中國成立後這裡改名為人民電影院，這裡是當時長春條件最好的影院之一。
